Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Isidor

#65361 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: romeo #65360:
Ide o to, že podmienky fondov nehovoria len o výške sumy (tam má BA kraj skutočne nižšie možnosti než zvyšok republiky), ale aj o konkrétnych účeloch, na ktoré môžu byť peniaze použité. Programy platné mimo BA jednoducho stavbu tratí neriešia, tj. nedovoľujú. Takto si ich vypracovala a schválila sama slovenská vláda okolo r. 2006-2007.
Odpovedať

romeo

#65360 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #65358:
hej je to presne tá trať ? no ale je mi to potom divné, práve chudobnejšie regióny by mali mať väčšiu šancu na takéto čerpanie fondov ?
Odpovedať

Adamcool

#65359 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #65358:
Ja len pre upresnenie, lebo som nikdy úplne nechápal výsledkom tých vašich debát 🙂 pre Košice platia zjednodušené podmienky, že my by sme dostali peniaze iba vtedy, ak by sme si napríklad kúpili trolejbusy a zároveň nahradili nejakú autobusovú linku? resp. ak by sme si kúpili trolejbusy? Alebo peniaze na nové trolejbusy by sme dostali, ak by sme nahradili autobusovú linku trolejbusovou a zároveň by sme si troleje potiahli za svoje? 🙂 Sorry, ale nechápem veľmi tomu tak ma prosím opravte ?
Odpovedať

Dispecer

#65358 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: romeo #65357:
http://imhd.sk/ba/doc/sk/10295/Prva-cast-trolejbusovej-trate-Prazska-Hrobonova-bola-odskusana.html
Myslíš túto?

Tématika eurofondov sa na fóre riešila niekoľkokrát. Každopádne, musíš si uvedomiť, že Bratislavský kraj, ako kraj s vyšším HDP ako zvyšok Slovenska (alebo z nejakého iného dôvodu..), má trošku ináč nastavené eurofondy...
Odpovedať

romeo

#65357 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ak sa chce,tak sa dá http://bratislava.sme.sk/c/6211059/kraj-chcu-obnovit-z-eurofondov.html v BA plánuju vybudovanie trolejbusovej trasy z eurofondov..len v KE sa nikdy nič nedá ?
Odpovedať

TA

#65356 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #65351:
ak teda hovoríme o víkende, tak mizerný počet cestujúcich v spojoch L 13 sa v pohode zmestí do súčasnej ponúkanej kapacity električiek. Čo sa týka samotného posilnenia L 3, teda opätovný návrat dvojičiek, tak ten by sa mal udiať v prvom rade už len kvôli Jazerčanom. L 13 ponúkaná od 2. 8. 2008 nadväzovala na električkové spoje.
Myšlienka napojiť L 13 na L 19 nie je zlá, možno sa potom Krásna zbaví antiprestupovacieho psychického bloku.
Odpovedať

jt

#65355 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #65354:
A zrušiť L3 presunutím spojov na L7. Len to by navýšilo celkový počet vkm, takže asi nereálne.
Odpovedať

tbus

#65354 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #65351:
Linka 13 z Krásnej po Dneperskú príchod 2 minúty pred L19, a bol by z krásnej krásny interval, akurát od dneperskej by šiel do mesta len jeden bus namiesto dvoch po prakticky tej istej trase ? Prestupovanie na nové nízkopodlažné autobusy by sa určite pozdávalo viac, ako na zlé hnusné električky.
Odpovedať

Peter55

#65353 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Rudyke902 #65352:
Ani by som nepovedal, na sidliskach kde su nove generacie a deti praveže stupa dopyt oveľa viac ako v Krasnej kde sa postavi par domov a okrem ineho kto stavia dnes v takto lukrativnej oblasti? Asi iba človek ktory nejake to euro ma takže auto je samozrejmosť v dome.
Odpovedať

Rudyke902

#65352 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #65343:
Ano, máš pravdu - ale to platí o všetkých MČ, že klesá dopyt po MHD, kôly vyššej indiv. motorizácii - tak ako píšeš, nielen pre krásnu..
Odpovedať

Rudyke902

#65351 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #65344:
Ako by som ju "posilnil" ? No najjednoduchšie , zrušiť solo vozy aspoň na L3 aj cez víkend, a prisposobiť príchod / odchod ED k busu 13 z a do krásnej - ak by len po važec jazdila, napríklad - a na to netreba nejakú veľkú "vedu".. Alebo zabezpečiť prestup na L 19 - tak ako som už písal tu.. A nemeniť interval,,, napríklad.
Odpovedať

Iv

#65350 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: veteran #65349:
táto chyba je bohužiaľ po celej trase L27...dnes sa malo začať vymieňať...
Odpovedať

veteran

#65349 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hlásim chybný CP L27 na Tomášikovej:

http://img23.imageshack.us/img23/6515/fotografia1307.jpg
Odpovedať

S499.1023

#65348 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #65344:
Načo by kvôli nejakej Krásnej posilňovali ešte aj akési kôly ? ?
Odpovedať

747

#65347 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #65344:
ED na Jazere by stačilo možno posilniť tým, že by sa na L3 neposielali sólo vozy. Aj tak si nemyslím, že na tom DPMK niečo ušetrí.
Odpovedať

110mat110

#65346 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
ja sa cudujem, ze sa chce obyvatelom krasnej vobec cestovat ad po slaneckej ceste. Ved v rannej zapche su rychlejsie aj ked nestihnu prestupit na 1. elektricku
Odpovedať

TA

#65345 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: VLK #65334:
namiesto toho, aby sa vybudovala možnosť prestupu na hrane už na existujúcej zastávke – na Važeckej, radšej sa rozmýšľa nad vybudovaním úplne nového obratiska s prestupom tam. Možno je to finančne menej náročné, to netuším, ale logika tomu chýba – už aj z pohľadu toho, že ponuka električkových spojov je vyššia než spojov L 19.
Odpovedať

TA

#65344 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #65319:
"Lebo pochybujem že DP posilní potom ešte ED kôly tomu na jazere.."

--->>> nie je to také jednoduché, ako si myslíš. Skús navrhnúť, ako by si ju posilnil. Samozrejme, musíš pritom myslieť na koordináciu s ostatnými linkami. Nedá sa len tak pridať 1 alebo 2 spoje za hodinu.
Odpovedať

TA

#65343 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rudyke902 #65293:
veď práve že to – v minulosti jazdili do Krásnej v sedle 2 spoje za hodinu z Važeckej a stačilo to. V roku 2008 im bola navrhnutá linka s 2-násobným počtom spojov za hodinu (v sedle). A nepáčilo sa im to, lebo bolo treba prestupovať (hoci s 1 a tým istým cestovným lístkom a nie ako v minulosti).

Čo sa týka zvýšenia počtu obyvateľov v Krásnej, treba si uvedomiť, že v súčasnosti je nižší dopyt po MHD kvôli vyššej individuálnej motorizácii. Kedysi nebolo auto v každej rodine, ako je tomu pomaly dnes, takže hoci počet obyvateľ rastie, dopyt po MHD môže klesať (a určite aj klesá).
Odpovedať

S499.1023

#65342 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Wolfangel #65339:
Ojojoj, ospravedlňujem sa všetkým pravým koňarom, že som ich umiestnil do metropoly východu ?.
Rudyke902: Urážal by som možno BMka alebo Shortyho, keby som ich takto tituloval. U teba ide o púhe konštatovanie reality.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.