Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

VLK

#65362 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #65345:
ale však Važecká by existovala a naviac by bola možnosť prestupu aj na L19... to mal byť bonus naviac, ale ako vidím je fakt, že to by obyvatelia nepochopili ?
Reply

Isidor

#65361 Rate positive Rate negative
Reply on: romeo #65360:
Ide o to, že podmienky fondov nehovoria len o výške sumy (tam má BA kraj skutočne nižšie možnosti než zvyšok republiky), ale aj o konkrétnych účeloch, na ktoré môžu byť peniaze použité. Programy platné mimo BA jednoducho stavbu tratí neriešia, tj. nedovoľujú. Takto si ich vypracovala a schválila sama slovenská vláda okolo r. 2006-2007.
Reply

romeo

#65360 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #65358:
hej je to presne tá trať ? no ale je mi to potom divné, práve chudobnejšie regióny by mali mať väčšiu šancu na takéto čerpanie fondov ?
Reply

Adamcool

#65359 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #65358:
Ja len pre upresnenie, lebo som nikdy úplne nechápal výsledkom tých vašich debát 🙂 pre Košice platia zjednodušené podmienky, že my by sme dostali peniaze iba vtedy, ak by sme si napríklad kúpili trolejbusy a zároveň nahradili nejakú autobusovú linku? resp. ak by sme si kúpili trolejbusy? Alebo peniaze na nové trolejbusy by sme dostali, ak by sme nahradili autobusovú linku trolejbusovou a zároveň by sme si troleje potiahli za svoje? 🙂 Sorry, ale nechápem veľmi tomu tak ma prosím opravte ?
Reply

Dispecer

#65358 Rate positive Rate negative
Reply on: romeo #65357:
http://imhd.sk/ba/doc/sk/10295/Prva-cast-trolejbusovej-trate-Prazska-Hrobonova-bola-odskusana.html
Myslíš túto?

Tématika eurofondov sa na fóre riešila niekoľkokrát. Každopádne, musíš si uvedomiť, že Bratislavský kraj, ako kraj s vyšším HDP ako zvyšok Slovenska (alebo z nejakého iného dôvodu..), má trošku ináč nastavené eurofondy...
Reply

romeo

#65357 Rate positive Rate negative
ak sa chce,tak sa dá http://bratislava.sme.sk/c/6211059/kraj-chcu-obnovit-z-eurofondov.html v BA plánuju vybudovanie trolejbusovej trasy z eurofondov..len v KE sa nikdy nič nedá ?
Reply

TA

#65356 Rate positive Rate negative
Reply on: Rudyke902 #65351:
ak teda hovoríme o víkende, tak mizerný počet cestujúcich v spojoch L 13 sa v pohode zmestí do súčasnej ponúkanej kapacity električiek. Čo sa týka samotného posilnenia L 3, teda opätovný návrat dvojičiek, tak ten by sa mal udiať v prvom rade už len kvôli Jazerčanom. L 13 ponúkaná od 2. 8. 2008 nadväzovala na električkové spoje.
Myšlienka napojiť L 13 na L 19 nie je zlá, možno sa potom Krásna zbaví antiprestupovacieho psychického bloku.
Reply

jt

#65355 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #65354:
A zrušiť L3 presunutím spojov na L7. Len to by navýšilo celkový počet vkm, takže asi nereálne.
Reply

tbus

#65354 Rate positive Rate negative
Reply on: Rudyke902 #65351:
Linka 13 z Krásnej po Dneperskú príchod 2 minúty pred L19, a bol by z krásnej krásny interval, akurát od dneperskej by šiel do mesta len jeden bus namiesto dvoch po prakticky tej istej trase ? Prestupovanie na nové nízkopodlažné autobusy by sa určite pozdávalo viac, ako na zlé hnusné električky.
Reply

Peter55

#65353 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Rudyke902 #65352:
Ani by som nepovedal, na sidliskach kde su nove generacie a deti praveže stupa dopyt oveľa viac ako v Krasnej kde sa postavi par domov a okrem ineho kto stavia dnes v takto lukrativnej oblasti? Asi iba človek ktory nejake to euro ma takže auto je samozrejmosť v dome.
Reply

Rudyke902

#65352 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #65343:
Ano, máš pravdu - ale to platí o všetkých MČ, že klesá dopyt po MHD, kôly vyššej indiv. motorizácii - tak ako píšeš, nielen pre krásnu..
Reply

Rudyke902

#65351 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #65344:
Ako by som ju "posilnil" ? No najjednoduchšie , zrušiť solo vozy aspoň na L3 aj cez víkend, a prisposobiť príchod / odchod ED k busu 13 z a do krásnej - ak by len po važec jazdila, napríklad - a na to netreba nejakú veľkú "vedu".. Alebo zabezpečiť prestup na L 19 - tak ako som už písal tu.. A nemeniť interval,,, napríklad.
Reply

Iv

#65350 Rate positive Rate negative
Reply on: veteran #65349:
táto chyba je bohužiaľ po celej trase L27...dnes sa malo začať vymieňať...
Reply

veteran

#65349 Rate positive Rate negative
Hlásim chybný CP L27 na Tomášikovej:

http://img23.imageshack.us/img23/6515/fotografia1307.jpg
Reply

S499.1023

#65348 Rate positive Rate negative
Reply on: TA #65344:
Načo by kvôli nejakej Krásnej posilňovali ešte aj akési kôly ? ?
Reply

747

#65347 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: TA #65344:
ED na Jazere by stačilo možno posilniť tým, že by sa na L3 neposielali sólo vozy. Aj tak si nemyslím, že na tom DPMK niečo ušetrí.
Reply

110mat110

#65346 Rate positive 1 Rate negative
ja sa cudujem, ze sa chce obyvatelom krasnej vobec cestovat ad po slaneckej ceste. Ved v rannej zapche su rychlejsie aj ked nestihnu prestupit na 1. elektricku
Reply

TA

#65345 Rate positive Rate negative
Reply on: VLK #65334:
namiesto toho, aby sa vybudovala možnosť prestupu na hrane už na existujúcej zastávke – na Važeckej, radšej sa rozmýšľa nad vybudovaním úplne nového obratiska s prestupom tam. Možno je to finančne menej náročné, to netuším, ale logika tomu chýba – už aj z pohľadu toho, že ponuka električkových spojov je vyššia než spojov L 19.
Reply

TA

#65344 Rate positive Rate negative
Reply on: Rudyke902 #65319:
"Lebo pochybujem že DP posilní potom ešte ED kôly tomu na jazere.."

--->>> nie je to také jednoduché, ako si myslíš. Skús navrhnúť, ako by si ju posilnil. Samozrejme, musíš pritom myslieť na koordináciu s ostatnými linkami. Nedá sa len tak pridať 1 alebo 2 spoje za hodinu.
Reply

TA

#65343 Rate positive Rate negative
Reply on: Rudyke902 #65293:
veď práve že to – v minulosti jazdili do Krásnej v sedle 2 spoje za hodinu z Važeckej a stačilo to. V roku 2008 im bola navrhnutá linka s 2-násobným počtom spojov za hodinu (v sedle). A nepáčilo sa im to, lebo bolo treba prestupovať (hoci s 1 a tým istým cestovným lístkom a nie ako v minulosti).

Čo sa týka zvýšenia počtu obyvateľov v Krásnej, treba si uvedomiť, že v súčasnosti je nižší dopyt po MHD kvôli vyššej individuálnej motorizácii. Kedysi nebolo auto v každej rodine, ako je tomu pomaly dnes, takže hoci počet obyvateľ rastie, dopyt po MHD môže klesať (a určite aj klesá).
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.