Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mate pravdu. Ja som hovoril o vyjazde zo zastavky Namestie osloboditelov smerom na Palackeho/Jakabov palac. Myslel som si, ze autobusy tam dostanu zelenu skor aby sa stihli preradit.
Nic to ale nemeni na veci, ze nestihne odbocit na druhom semafore

Možno, že prejdú 2 kĺbové autobusy, ale sa nesmie zabudnúť na autobusy SAD, neraz sa stalo keď som cestoval busom, tak pre nami boli dva Solarisy a náš autobus už musel stáť na červenú a už za nami boli ďalšie autobusy.

Neviem či sa myslí to isté miesto, ja som písal o deväťsekundovej zelenej pri plavárni - ľavé odbočenie od Palackého/Jantárová doľava ku Glórii smer Námestie osloboditeľov. Tam je 9 sekundová zelená /5 trvalá, 4 blikavá/, musí to bez problémov stačiť na dva kĺbaky.

Budem citovať: "nespustenie dynamiky je zvrhlosť...". Tak v prvom rade všetky riešené križovatky v okolí Auparku sú pripravené na dynamiku - ako v radičoch sú osadené detektorové moduly, tak boli naťahané stovky metrov káblov, vyrezaných temer sto detektorových slučiek, osadených vyše tridsať dopytových tlačítok pre peších. Že to nebolo spustené v prvé dni hneď do premávky - je to logické, nakoľko tieto križovatky /spolu 6 radičov, tri nové, tri rekonštruované/ sú prepojené navzájom koordinačnými káblami, spolu je to 13 radičov /vrátane križovatiek Športová hala, Poštová, OC Lipa, Alžbetina, Žižkova, Dom umenia a Krivá. Požiadavka mesta a dopravnej polície v prvej etape je zabezpečiť plynulosť dopravy koordináciou medzikrižovatkových úsekov, až následne sa bude postupne riešiť dynamika. V Považskej Bystrici spojili dve križovatky /mimochodom tá "kamerová" stála bez pár korún rovných sto miliónov Sk/, v Košiciach sa musí riešiť riadenie 13 radičov. To aj pri najväčšej vôli sa nedá zrealizovať za pár dní, najmä ak riešenie organizácie dopravy okolo Auparku nie je konečné, a dozná ešte množstvo úprav.

Nie je to povinne ale na vasom dobrom(?) mene vam neprida ak sa budete vyhybat odpovedi. A ked vidim ze teraz ste tu, tak prosim odpovedzte ?

Jo a predchadzajucu citaciu som netrafil spravny prispevok. Este si zvykam na tento system

no neviem kto ma ake hodinky. 2 klbove neprejdu urcite. A nie je to len o prejdeni busu cez jednu zelenu ale cez obidva! minule v nedelu rano voz 5244 co je podla mna najvacsie "delo" v KE a z prveho semaforu vyrazil presiel cez vsetky 4 pruhy ale na dalsej krizovatke (jantarova-palackeho) musel stat. Toto je maximalne stupidne!

Pan Titl. Pozyvam vas prejst sa MHD po kosiciach. Povedzte kedy vam to vyhovuje. Velmi rad pridem a ukazem vam ako vasa teoria (ne) funguje.

Taktiez je uzasna zastavka elektriciek NO smer Senny trh. Ak chcem prestupit z elektricky na autobus a prechadzam cez prechod tak vychadzam spoza elektricky a len trpnem ci nevybehne druha spoza nej. A je kopa inych ludi co sa nepozrie!

Nevedel som, že je tu povinnosť odpovedať na otázky, ešte by tu mohol niekto navrhnúť maximálny časový limit na odpoveď, ak sa prekročí, tak ban od správcu portálu. Neviem ako iní, ale ja nemám vždy čas sedieť na internete a venovať sa stránke imhd....

Už som si zvykol, že tí čo kritizujú krátke zelené majú asi sovietske hodinky - tie boli vždy najrýchlejšie. Od spustenia tejto odbočky pre autobusy má zelený signál doľava dĺžku 9 /slovom deväť/ sekúnd, čo musí bohate stačiť pre odbočenie dvoch kĺbových autobusov. V križovatke sa pripravuje koordinácia s križovatkou Palackého - Jantárová pre smer ľavé odbočenie od Námestia osloboditeľov k Štefánikovej. To bude ešte tento mesiac, v rámci mestského okruhu sa spustí dynamika vrátane preferencie električiek.

O tom, že na Vnútorný mestský okruh je vydané rozhodnutie o umiestnení stavby som písal niekoľkokrát v diskusii na www.sme.sk. Pre tých čo o tom doteraz nevedeli - áno, je vydané, s právoplatnosťou od 9.9.2011.

Skvele som sa pobavil!Ten nedostane ani 7 dni,nieto rokov.Armada pravnikov ho z toho vyseka. ?

Sa načakame.....Aj rusky mešac dovtedy vyjdze ?

A kdeže sa podeli? ?

Veď trolejbusy majú výstupnú hore, tam na kopci majú len busy. Aspoň podľa piktogramu na označníku by to tak malo byť.

Ten oznam je len poistka pre podnik, aby KED NAHODOU nastane kalamita (co sa deje mozno tak raz za rok a aj to len na niekolko hodin), aby mu potom nemuseli ludia vyvolavat a pisat staznosti ze im autobus nezastal, mali to napisane v ozname.Ked bude velmi vela snezit tak maju mysliet na to, ze Je lepsie cakat na Fabryho ako na Kalinovskej... Nebude obsluhovane stanoviste konecnej v kopci, prax vsak ukazuje, ze trolejbusy ho prakticky vobec nevyuzivaju a vykladaju ludi az v odstavnom parkovisku, takze sa vlastne nic nezmeni ?

Cestujucemu to nemusi nikto hovorit, myslim ze lad na ceste a smykajuci sa autobus vie rozoznat kazdy trosku svojpravnejsi clovek aj sam ?

zaujímavé, že je to roky, ale Košičanov to vždy prekvapí...

Re: #64985 na mobile to nezobrazilo korektne. Neviem mozno len nestihlo docitat stranku.

Re: #64986 Vacsie kocurkovo bude, ak vodic zastane a ostane "visiet" a na dalsiu zastavku nepride.
Myslim ze ked uvidis utlaceny sneh na ceste a smykajuce sa busy bude ti jasne o co sa jedna.
K tej konecncej, vodic nezastavi na zastavke ale asi az v obratisku

To akože konečná zastávka nebude obsluhovaná v prípade nezjazdnosti komunikácií? Kto rozhodne kedy taký stav nastáva, ako sa o tom dozvie cestujúci a ako vystúpim z linky 71, keď nebude obsluhovaná konečná zastávka? To je snáď nejaké kocúrkovo, nie?

Uvádza sa ako 2. v poradí... ?

Aj ja čakám na odpoveď na otázku "Pán Titl, priama otázka - bolo alebo nebolo vydané územné rozhodnutie na zjednosmernenie okruhu?"

Ja na ňu odpoveď viem, ale veľmi by som privítal, keby to dotyčný napísal verejne.