Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Re: #64985 na mobile to nezobrazilo korektne. Neviem mozno len nestihlo docitat stranku.

Re: #64986 Vacsie kocurkovo bude, ak vodic zastane a ostane "visiet" a na dalsiu zastavku nepride.
Myslim ze ked uvidis utlaceny sneh na ceste a smykajuce sa busy bude ti jasne o co sa jedna.
K tej konecncej, vodic nezastavi na zastavke ale asi az v obratisku

To akože konečná zastávka nebude obsluhovaná v prípade nezjazdnosti komunikácií? Kto rozhodne kedy taký stav nastáva, ako sa o tom dozvie cestujúci a ako vystúpim z linky 71, keď nebude obsluhovaná konečná zastávka? To je snáď nejaké kocúrkovo, nie?

Uvádza sa ako 2. v poradí... ?

Aj ja čakám na odpoveď na otázku "Pán Titl, priama otázka - bolo alebo nebolo vydané územné rozhodnutie na zjednosmernenie okruhu?"

Ja na ňu odpoveď viem, ale veľmi by som privítal, keby to dotyčný napísal verejne.

preco ste oznam o neobsluhovanych zastavkach presunuli tam dole? Ved tam ho nikto nenajde. Myslim ze je dolezitejsi ako upozornenie ze sa zmenil dizajn stranky

http://korzar.sme.sk/c/6164496/dpmk-podakuje-zamestnancom-dazdnikmi.html
http://korzar.sme.sk/c/6164599/exprimatora-kosic-knapika-obvinili-pre-machinacie-pri-tendri.html

Vedel by mi prosím niekto oskenovať 10 a 11 stranu z publikácie Košické koľaje 1891 - 2004 , v mojej publikácii bohužial chybajú. Ďakujem ?

PTI môžem prosím Vás vedieť prečo mi neodpovedáte na príspevok #64945 ?

Holandsko az na jeden 50 metrovy kopec ktory ma aj tak nizky sklon, je uplne rovinata krajina, take mesto ako Kosice, kde su same diery a kopce a stupania atd tam neexistuje. Ked je sneh a mraz a tak prejde jeden snehovy pluh a maju pokoj. Na druhu stranu vykyvy pocasia je nieco co nemozes bohuzial vycitat ani nasemu DP. Ked raz sa niekde jazdit neda tak sa tam proste nepojde. V zahranici maju tiez len autobusy na kolesach.

Práve to som chcel napísať ? Reprezentatívnejšie miesto pre vyhľadávanie spojenia už nie je.

K doprave okolo Au. Tá 5-sekundová zelená pri odbočení z BUS-pruhu na PfB smerom na NO je fakt geniálna. Keď sa tam stretnú dva autobusy (nedajbože klbáky) a ten prvý sa nepohne na oranžovú, tak druhý v poradí si počká celý cyklus ?

Pán Titl, priama otázka - bolo alebo nebolo vydané územné rozhodnutie na zjednosmernenie okruhu?

Obrovsky zlty ramcek s dvoma polickami (odkial - kam) je fakt neskutocne neprehladny. ? CHce to len chladnu hlavu a vsetko sa da rychlo najst.

Táto nová verzia stránky je neprehľadná a hlavne vtedy keď sa človek ponáhľa a potrebuje veľmi rýchlo nejaký vhodný spoj, tak ho ten nový dizajn dosť spletie.
Asi by bolo vhodné nájsť nejaký kompromis medzi starou a novou verziou.

Uplne povolit JavaScripty a potom to pojde.Tiez mi to najprv neslo.

Lebo to je superextramegagiga moderna stranka ktora funguje cez milion java, php a neviem čoho všetkeho tak ani sama nevie potom čo robi ? ?

Same vyhovorky, žvasty, furt to iste dookola... Vam sa už neda veriť ani jedno pismenko a "zakulisne" spravy ktore pišete jednotlivcom si tiež myslim svoje... Slušne slovo na vas asi nie je... ? ?

Podla mna velmi dobre viete, ze tych 5 sekund sa myslelo na semafore pre autobusy, len sa snazite odbocovat od temy. Takisto na elektricke pri prejazde linky 4 alebo 7 sa stale stoji trikrat. Nejde o to kolko sekund je tam volno, ale ze sa to aj tak neda stihnut a stoji sa trikrat. To s tou preferenciou ktora je uplne vsade ale NEDA SA ZAPNUT je uz odohrata pesnicka. Pocuvame, a citame to uz roky...

Keď chcem v galérii zväčšiť obrázok, tak sa donekonečna načítava (točí sa to kolečko) ,nenačíta sa . Prečo?

financie na MHD sú jedna vec a je jasné, že verejná doprava je značne podvyživená... na mysli som mal skôr to, že ak sa už realizuje nákladná rekonštrukcia CSSiek, prečo sa v rámci toho neaplikuje preferencia MHD? Aj z pasívnej preferencie MHD v rekonštruovaných križovatkách ostali iba trosky... rovnako nespustenie dynamiky je podľa mňa v dnešnej dobe zvrhlosť... a samozrejme dynamika sa dá koordinovať s pevným signálnym plánom inej križovatky - postačí jeden koordinačný kábel ? niečo podobné sme realizovali v križovatke Pošta v PB, kde hlavná križovatka bežala celý čas vo full dynamike a menšia križovatka Polícia išla v pevnom pláne (radič BDE)... a tiež bol uprednostnený hlavný ťah Žilina - Bratislava

som mal na mysli skôr autobusy, nie električky... takto to bolo pôvodne...