Mne je uplne jedno aky vztah ma plnit trolejbus - mne ide o to ze nastupim a odvezie ma na FURCU. Keby na Tahanovce tak by som bral hoci by mal plnit vztah k Coca-Cole... ?
S tou hodinou po 19 mas uplne pravdu. Ja som len naznacoval, ze v case spicky (okolo 15 hod a po) ja cakam niekedy cca 15 min a medzitym "ide" na furcu aj 5-6 spojov. Po 19 hod. je to priam katastrofa a preto som radsej doma... ?
Len ma trochu zarazilo, že sa Ťahanovčania sťažujú na dopravu v špičke, lebo práve v špičke ju majú na veľmi slušnej úrovni, porovnateľnú s Furčou (ak nie lepšiu) a omnoho lepšiu ako napr. Jazero.
Skôr by som čakal ponosy na dopravu po 19.00. Ak sa chcem vtedy dostať z Palackého na tieto sídliská, tak kým na Ťahanovce idú 2 spoje (L11), na Furču až 8 spojov (L15, 18, 30, 32) za hodinu. Asi každý uzná, že toto je skutočný výsmech Ťahanovčanom do tváre. Nie doprava v špičke.
Podla tvojho to znaci, ze ludia vracajuci sa zo sobotnych zurov maju smolu, pretoze im busy nepojdu. Tie totiz chodia uz v nedelu- skoro rano, od 0:01 do prvych dennych spojov.A navyse by busy jazdili aj v piatok-skoro rano od 0:01.A tieto spoje by chcel DP zrusit.
Teoreticky by mohlo byt napisane, ze spoje jazdia vo volnych dnoch. V tom pripade by bol problem len s L101, ktora ma odchod od zst v prac.den (piatok)o 23:50, no dosla by v den prac. volna (sobota). Podobne by to s nou bolo aj o polnoci z nedele na pondelok.
Na jednej zastavke by podla CP este nemala L101 jazdit, lebo by bol piatok,cas odchodu 0:00, no na druhej zastavke by na nu cakali ludia uz v sobotu, o 0:01.Podobne to plati aj z nedele na pondelok.
Vidim to tak, ze sa pravdepodobne budu menit CP nocnych liniek.
K tým školám. Podľa mňa tie školy s počtom spojov nemajú veľa spoločného, pretože žiaci dochádzajúci z mesta do škôl na Furči cestujú vždy opačným smerom ako hlavný prúd cestujúcich (teda ráno na sídlisko a popoludní zo sídliska do mesta) a jazdia teda zväčša poloprázdnymi busmi. A preto si myslím, že počet spojov v špičke nijako tie školy nezohľadňuje, lebo to nie je potrebné.
Počet škôl na sídlisku má s počtom spojov veľa spoločného. Do bežných ZŠ asi deti z mesta nedochádzajú, o tom niet pochýb. Takže kým na Ťahanovciach sú 4 ZŠ kam deti pravdepodobne z mesta nedochádzajú, na Furči sú školy ako - súkromná ZŠ, súkromné osemročné gymnázium, 1. súkromná obchodná akadémia, gymnázium, zákl. umelecká škola a stredná umelecká škola, čiže 6 škôl, kde sa určite nachádza aj nemalé percento dochádzajúcich študentov z mesta.
Čo sa týka vzťahu NO k uvedeným sídliskám, to si porovnávať netrúfam. Kým Furča má dva "exity" a cestujúci sa do/z mesta dostávajú rovnomernejšie, v Ťahanovciach to tak nie je. Mohol by si pre zaujímavosť uviesť nejaké čísla z Tvojej minuloročnej štatistiky.
No a argumenty s pohlavármi by som si odpustil, pretože jednak pohlavári chodia väčšinou na vlastných autách a ja bývam na opačnom konci mesta. ?
Takže opäť Ťa musím len opravovať. V nádvorí Bruselskej je hlavná budova ZŠ, na Aténskej 1/A je jej jedna časť a na adrese Viedenská 40 je jej ďalšia časť a spolu to robí tri časti.
aj tak vy ničomu v dpmk nechapete len kto skim sa ma kde stretnut ake bude linkove vedenia ale v druhih veciach ani trochu tuto stranku v živote neotvorim aj tak je sprosta a vy s nou dokopi
V prvom rade sa ospravedlňujem za malú chybičku, počítal som to cez prázdniny a teda L53 má mať 3 spoje a nie 4. Celkovo teda Furča 9, Ťahanovce 8.
Pokiaľ ide o trolejbus, ten síce ide z NO na Furču, ale to nie je vzťah, ktorý má plniť. Trolejbus na Furči zabezpečuje spojenie s Mierom a Mlynskou baštou, to je jeho úlohou. Keby všetci Furčania cestovali z NO trolejbusom, už by do ňho nevošli cestujúci pri MB resp. na Mieri. A aj vzhľadom na jazdný čas ho nemožno považovať za alternatívu k NO.
Ak by sme ale počítali aj L71, 72 do vzťahu NO-Furča, potom by sme museli započítať aj L53 z NO-Bottovej (cez Mier) pre vzťah NO-Ťahanovce, a to je zaiste blbosť.
Cudujem sa, ze chcu zrusit vsetky nocaky v nedelu az stvrtok. Co tak najskor obmedzit nocaky a az potom ich rusit?V spominane dni by mohol jazdit len 1 spoj-o polnoci. Urcite nasa debata neobmekci managerov DPMK a nakoniec sa nocaky aj tak zrusia.
Len ma zaujima, ako to vyznacia na CP, ked v jednu smenu jazdia aj v pracovnom dni, aj v case volneho dna (piatok-sobota),resp. v sobotu aj v nedelu, no v nedelu by uz nocaky jazdit nemali.
no viete čo mate pravdu nocaky by mohli zrušit ved aj tak ich nik nevyuživa cez noc ludia idu radšej na taxik a chcel by som sa vas spitat jednu vec vy čo ste urobili tuto stranku tak vy normalne môžete davat dpmk navrhy napr. nocaky zrušte prosim to my odpište a ešte toto odkial mate tie foto to vy ste ich fotili prosim pekene odpište! ? ? ?
Teda, ked sa uz tie nocaky idu rusit po ostatne dni. DP by mohol pridat na intervaloch. Aspon 30 minutove odchody by bodli. A zacat ich prevadzku skor. Po 23.00 hod.
Riaditeľ DPMK v novinách zareagoval, že keď zruší nočák, môže po Teba prísť do mesta niekto z rodiny autom. A Ty si na to vyhlásil, že čo ak máš rodinu 60 km vzdialenú. Takže porozmýšľaj nad zmysluplnosťou príspevku #5568.
Re #5605 NeRo: A čo vari ja vravím, že City busy do Košíc áno? Teraz predsa nerozoberáme, čo je lepšie. Ak už po Košiciach behá 37 Solarisov, meniť značku je nezmysel. Sú to vyhodené peniaze.
A pripájam sa k tým, ktorí tiež tipujú, že pôjde o "niečí" veľmi mastný kšeft.
Ja by som zacal objednavky čínskych autobusov značky Pudong. Niesú NP, ale aspoň budeme mať opäť nejakú novú značku ?
Ináč včera bol rozhovor s Reiprichom o 12tej na Exprese v rámci správ). Kde verejne obhajoval, že pre troch ľudí sa nočák vypraviť po ostatné dni neoplatí. Ekonomika má prednosť a že tie časy, keď si tí 3ja ľudia zvykli na nočák sú dávno preč.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
eMareq