Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes sa mi podarilo vypátrať, že vedľa haly Ťažkej údržby vo vozovni, stoja na slepej odstavnej koľaji 4 podvozky z KT8D5, a podrž sa, z #535. Výrobný štítok č. d178365 som našiel síce len na jedinom podvozku, ale ostatné vyzerajú obdobne a sú spolu všetky štyri. Takže budem pátrať ďalej a zisťovať, ako sú pomiešané podvozky.

Fresh info od 1018 - KT8D5R.N2 #512 je už na ceste domov. Dnes sa nachádza(lo) v Ostrave a ďalej poputuje cez Žilinu a Poprad. Príchod do KE predpokladám zajtra až popozajtra.

Akékoľvek obmedzovanie nočnej dopravy je nezmysel. Mesto Košice sa zrušením nočnej dopravy degraduje na absolútnu dieru, veľkú dedinu s administratívnym významom.

Re #5613 mišo: Autori fotiek sú uvedení priamo pod fotkou v galérii. DPMK návrhy dávať môže teoreticky každý, ale zatiaľ mi nie je známy prípad, aby nejaký podstatný nápad zvonku DPMK použil.

Re #5615 balky: Myslím, že pri všetkom tom, v čom sa DPMK nachádza je spôsob vyznačenia prevádzkového dňa to najmenej. Môže tam byť napríklad napísané "noc pred sobotou a nedeľou".

musím jednoznačne s Tebou súhlasiť. Už sme tu to raz rozoberali.
Áno Furča má kopu spojov, ale pozri sa ako jazdia...všetko ide naraz a potom dlhšiu dobu nič... a takto to je aj v špičke aj v sedle...
A k Ťahanovciam, katastrofa, večer iba L11 a to raz za 30 minút... niečo neskutočné... a nech mi tu nikto nepíše, že z Palackého ide L27 a od MB L34 a L36. Áno idú, ale L27 kým zájde na stanicu a príde na sídlisku, na sídlisku je už aj tá L11 na ktorú sme dosť dlho museli čakať. A podobne aj keď by niekto išiel na L34,36. Prestup a dotrepanie sa na sídlisko, to sa radšej oplatí počkať na L11.

No tak potom musis poznat aj mna, lebo ja som tam byval vyse 9 rokov

Šak, nebudú cestovať 3 hod., z Vranova do Košíc, aby som sa ja dostal na stanicu.

Mne je uplne jedno aky vztah ma plnit trolejbus - mne ide o to ze nastupim a odvezie ma na FURCU. Keby na Tahanovce tak by som bral hoci by mal plnit vztah k Coca-Cole... ?

S tou hodinou po 19 mas uplne pravdu. Ja som len naznacoval, ze v case spicky (okolo 15 hod a po) ja cakam niekedy cca 15 min a medzitym "ide" na furcu aj 5-6 spojov. Po 19 hod. je to priam katastrofa a preto som radsej doma... ?

Dakujem za podporu

Len ma trochu zarazilo, že sa Ťahanovčania sťažujú na dopravu v špičke, lebo práve v špičke ju majú na veľmi slušnej úrovni, porovnateľnú s Furčou (ak nie lepšiu) a omnoho lepšiu ako napr. Jazero.

Skôr by som čakal ponosy na dopravu po 19.00. Ak sa chcem vtedy dostať z Palackého na tieto sídliská, tak kým na Ťahanovce idú 2 spoje (L11), na Furču až 8 spojov (L15, 18, 30, 32) za hodinu. Asi každý uzná, že toto je skutočný výsmech Ťahanovčanom do tváre. Nie doprava v špičke.

Podla tvojho to znaci, ze ludia vracajuci sa zo sobotnych zurov maju smolu, pretoze im busy nepojdu. Tie totiz chodia uz v nedelu- skoro rano, od 0:01 do prvych dennych spojov.A navyse by busy jazdili aj v piatok-skoro rano od 0:01.A tieto spoje by chcel DP zrusit.
Teoreticky by mohlo byt napisane, ze spoje jazdia vo volnych dnoch. V tom pripade by bol problem len s L101, ktora ma odchod od zst v prac.den (piatok)o 23:50, no dosla by v den prac. volna (sobota). Podobne by to s nou bolo aj o polnoci z nedele na pondelok.
Na jednej zastavke by podla CP este nemala L101 jazdit, lebo by bol piatok,cas odchodu 0:00, no na druhej zastavke by na nu cakali ludia uz v sobotu, o 0:01.Podobne to plati aj z nedele na pondelok.
Vidim to tak, ze sa pravdepodobne budu menit CP nocnych liniek.

5: OK, na tom sa dá hádať donekonečna. Každopádne by pomohlo zverejnenie konkrétnych čísel o vyťaženosti jednotlivých liniek.

K tým školám. Podľa mňa tie školy s počtom spojov nemajú veľa spoločného, pretože žiaci dochádzajúci z mesta do škôl na Furči cestujú vždy opačným smerom ako hlavný prúd cestujúcich (teda ráno na sídlisko a popoludní zo sídliska do mesta) a jazdia teda zväčša poloprázdnymi busmi. A preto si myslím, že počet spojov v špičke nijako tie školy nezohľadňuje, lebo to nie je potrebné.

Počet škôl na sídlisku má s počtom spojov veľa spoločného. Do bežných ZŠ asi deti z mesta nedochádzajú, o tom niet pochýb. Takže kým na Ťahanovciach sú 4 ZŠ kam deti pravdepodobne z mesta nedochádzajú, na Furči sú školy ako - súkromná ZŠ, súkromné osemročné gymnázium, 1. súkromná obchodná akadémia, gymnázium, zákl. umelecká škola a stredná umelecká škola, čiže 6 škôl, kde sa určite nachádza aj nemalé percento dochádzajúcich študentov z mesta.

Čo sa týka vzťahu NO k uvedeným sídliskám, to si porovnávať netrúfam. Kým Furča má dva "exity" a cestujúci sa do/z mesta dostávajú rovnomernejšie, v Ťahanovciach to tak nie je. Mohol by si pre zaujímavosť uviesť nejaké čísla z Tvojej minuloročnej štatistiky.

No a argumenty s pohlavármi by som si odpustil, pretože jednak pohlavári chodia väčšinou na vlastných autách a ja bývam na opačnom konci mesta. ?

Takže opäť Ťa musím len opravovať. V nádvorí Bruselskej je hlavná budova ZŠ, na Aténskej 1/A je jej jedna časť a na adrese Viedenská 40 je jej ďalšia časť a spolu to robí tri časti.

aj tak vy ničomu v dpmk nechapete len kto skim sa ma kde stretnut ake bude linkove vedenia ale v druhih veciach ani trochu tuto stranku v živote neotvorim aj tak je sprosta a vy s nou dokopi

Ospravedlnujem sa za ten prazdny prispevok.
Re #5615 balky: No asi takto: Premava iba v piatok a v sobotu, najma nech je to velkym pismom.

V prvom rade sa ospravedlňujem za malú chybičku, počítal som to cez prázdniny a teda L53 má mať 3 spoje a nie 4. Celkovo teda Furča 9, Ťahanovce 8.

Pokiaľ ide o trolejbus, ten síce ide z NO na Furču, ale to nie je vzťah, ktorý má plniť. Trolejbus na Furči zabezpečuje spojenie s Mierom a Mlynskou baštou, to je jeho úlohou. Keby všetci Furčania cestovali z NO trolejbusom, už by do ňho nevošli cestujúci pri MB resp. na Mieri. A aj vzhľadom na jazdný čas ho nemožno považovať za alternatívu k NO.
Ak by sme ale počítali aj L71, 72 do vzťahu NO-Furča, potom by sme museli započítať aj L53 z NO-Bottovej (cez Mier) pre vzťah NO-Ťahanovce, a to je zaiste blbosť.