Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ako Tizo písal, aj pri poliklinike zrušiť... Do Ľava nemá čo autobus odbočovať... Neviem prečo ťahať autobus do prudkého kopca (spotreba nafty a pod.)... Pekne L30 nosná... dole na Prešovskú a stanicu (do prava by odbočovala a tým pádom semafór straca význam)...


Pstatní: neviem čo s atu rieši nejaká L17... Na Furči ma byt nosný TROLEJBUS... Žiaľ stanica nie je zatrolejovaná a aj na Prešovskú treba chodiť, tak L30 urobiť nosnou na tento smer, ale len LEN z EXNÁROVEJ... A hore v okolí Lingova zahustiť L20 a prechádzala by cez Lingov a Modrák... Nič viac tam netreba... Samozrejme trolejbus by musel mať veľmi atraktívny interval...

PTI: Ja som nehovoril o ostatných semafóroch, ale o tých nezmyselných... Iba tieto 4 sú totálne na...

" 2. trolejbus a 17 na NMN išla 1:1, trolejbusy sú skrátka pomalé, s tým treba počítať "

--->>> nezdá sa Ti, že si protirečíš? Najprv tvrdíš, že trolejbusy sú pomalšie a potom napíšeš, že je to 1:1. Tak potom aj L 17 je pomalá a jej pomalosť pritom obhajuješ.

Mam otazku k novemu LV: Na konečnej KVP Moskovská bude koncit L38 ci L36? Predpokladam ze asi trasa L19 sa velmi nezmeni len sa potiahne do Krasnej a trolej 72 ostane.

Nie, nič sa skracovať nebude.

Linka 53 bola zrychlena... jazdna doba od THC - MÚ k mlynskej baste bola popoludni 9 minut, kym linkou 27 to bol takmer dvojnasobok ?

Re #46992 eMareq: ja som si to vsimol hned, lebo mi udrelo do oci cislo 36 ☠ BTW so subehom 16/29 sa nebude robit nic okrem skratenia L29?

nebolo by to celkom korektné porovnanie, kvôli dnešnej L19 a X. L4 je slabo vyťažená najmä v okrajových častiach dňa, ale problém treba hľadať na druhom konci linky, nie na Havlíčkovej. Minimálne cez PD po nejakej 19 a cez VD do 9 a po 18 by mohla končiť na Rybe, ďalej jazdí úplne prázdna.

Ale pochopil som, podľa tej adresy...

Samozrejme osm nechcel aby tam zachadzala celodenne ale v takom rozsahu ako teraz t.j po skončeni poobednajšej špičky.

Načo mi je zachadzka L15 na stanicu? Na to, že nebyvam v dajakom debilnom zapadakove aby som vlačil kufre kilometer na autobus a aby som mohol prestupiť zo spojov ktore na stanici končia, napr. 17ka ? ?

A k tomu rozdielu L15 a L50 keď s budete mať s tymito linkami aj ine skusenosti ako, že na nich kliknete na imhd tak potom tu filozofujte o ich vyzname.

počas špičky vyťažená... po VSS pochopiteľne...

no nebudú to celkom pravdivé výsledky.Lebo veľa ľudí vystúpi na VSS,x. Ale čo som bol minule na O302,tak od VSS,x do Barce (L3) išli tak 2,alebo len jeden cestujúci... ?

Tak ma napadlo, že keď tu prebiehala vášnivá diskusia ohľadom presmerovania a zmyselnosti linky 4 v novej trase Barca - Stanica, nemôžte niekto odprieskumovať záujem tohto spojenia keď tam premáva dočasne odklonená L3 kvôli výluke? Zostávajú na to nejaké 3 týždne. ?

ja na NO chodím 71,72 alebo 17kou na Palackého a peši na NO alebo pôjdem až na Stanicu.15ku si nechajte tam hore ? .

Kým nebola Exnárova, končili niektoré linky od Sečovskej na Lingove (32, 54). Bolo to lepšie?

Najprv nadávaš, že nebude rýchla linka na NO, potom chceš, aby zachádzala na ŽST... tak ako?

asi preto, lebo veľa autobusov chodilo z lingova cez celú furču a potom buď na mier a rovno na watsonovu alebo zabočili ku Bete a po tej ulici alebo popod furču... a už je tu Sečovská, rýchla cesta do mesta. lenže z Kalinovskej asi radšej pôjdu na NO trolejbusom (čo si myslím že je blud) ako ísť 15 cez celú furču tak to museli nejako takto rozdeliť škoda, že na Kalinovskej nie je obrátisko

a predtým nebola a nikomu nechýbala ?

šak Exnárova má svoje opodstatnenie...nevymýšľaj už ?

Ale v špičke sa nedá urobiť tak aby si mala aspoň 35 minút prestávky. To by sa na tej linke musela zvýšiť výprava autobusov aspoň na 10 a to vzhľadom na náš vozový park nieje možné. A po druhé, konečná exnárova vznikla len pred pár rokmi, ak by ju nevymysleli, nebol by problém s tým že len po exnárovu alebo len od exnárovej. Neviem koho to bol nápad rozdeliť furču na dve časti ?

s tým súhlasím:
30:od Exnarovej
15:na Stanicu
?