Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

eMareq

#46796 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Detaily ku zmene trasy L4 do novej trasy Amfiteáter - Barca: Túto trasu spískalo predstavenstvo (v rámci "korektúr"). Pevne verím, že cestujúci nové priame spojenie Amfiteáter - NO využijú a keď nie, tak radosť bude mať niekto z rodiny istých ľudí. ? ☠

Cez víkend má byť L9 čisto NP a L7 by mala zastavovať aj na zastávke Stará radnica (stanovište liniek 6, 9, R3).
Odpovedať

Isidor

#46795 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #46793:
ja neviem, či je to zrovna 1-1. Možno je to jedno z kritérií pri výbere podporovaných projektov - čo najväčšie zníženie emisií. Každopádne platí:

"Nebudú podporované projekty, pri ktorých zároveň spolu so zvýšením podielu trolejbusovej, električkovej dopravy, prípadne dopravy na CNG nedôjde k zníženiu podielu autobusovej dopravy na naftu, prípadne benzín"
a tiež:
"Podmienkou oprávnenosti projektov zahrňujúcich nákup električiek, trolejbusov alebo duobusov je existencia trolejbusovej a električkovej trate. Výstavba nových električkových a trolejbusových tratí nie je oprávneným nákladom."

Re #46794 elektrickar: no do podchodu dostaneš podľa mňa ešte menej ľudí ako na priechod pre chodcov ?, nehovoriac o časovom zdržaní cestou ku Katastrálnemu úradu.
Úplne bezkolízny prestup by bol pri Soche JPII 😉 ?
Odpovedať

elektrickar

#46794 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: redburger #46785:
Podla mna by mal byt prestupnym miestom Katastralny urad (obnovit podchody), tam uz by bol bezkolizny prestup, s tym, ze X ka by nestala na VSS ale az pri Katastral. urade.
Odpovedať

jt

#46793 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #46792:
Čiže v skratke - peniaze sa dajú použiť len za predpokladu 1 nový bus = 1 vyradený neekologickejší. Európska obdoba šrotovného.

Aj na električky by sa to teoreticky dalo použiť. Vyradili by sa "té trojky", ktoré energiu využívajú oproti novým vozom neefektívne, čiže spotrebúvajú viac elektriny, ktorá sa vyrába (aj) v tepelných elektrárňach. Síce trocha extrémnejší prípad ako pri busoch, ale šetrenie energie taktiež prispieva k lepšiemu ŽP, pretože je potrebné vyrábať menej elektriny. Podobne pri trolejbusoch, ktoré sa nám pomaly rozpadávajú pred očami. Tu navyše v niektorých dňoch jazdí viac autobusov pod trolejovým vedením, než trolejbusov. ?
Odpovedať

Isidor

#46792 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #46788:
to bola minuloročná výzva, a dopadla takto:

http://korzar.sme.sk/c/4407346/ministerstvo-peniaze-na-autobusy-nedalo.html

Hej, Prešov žiadal sám viac, než bola celková stanovená suma na všetky projekty dokopy ?
Postaviť trať nie je nutné, ale podmienkou pre projekty je nahradiť novými vozidlami nejaké (naftové) autobusy. Takže na OBNOVU trolejbusov či električiek sa to použiť nedá, jedine na doplnenie vozidlového parku, ak zároveň s tým zrušíš nejakú autobusovú linku (čo napr. vďaka duobusom môžeš).
Odpovedať

jt

#46791 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #46788:
Pozerám, že žiadosti sú neaktualizované, toto konkrétne je z minulého roka. Nič to ale nemení na tom, čo som písal. Na trolejbusoch a električkách sa asi niekto nenabalí tak, ako na "súťaži" na nákup autobusov.
Odpovedať

Nodes

#46790 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #46788:
Je tu CNG lobby, nema kto vypracovat projekt...
Odpovedať

jt

#46789 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #46788:
Ešte link ak by to niekoho zaujímalo:
http://www.opzp.sk/pics/upload/users/admin/File/ziadosti/OPZP-PO3-08-3.pdf
Odpovedať

jt

#46788 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Už tu bola reč o Operačnom programe Životné prostredie, ktorý umožňuje čerpať peniaze aj v doprave na zníženie emisií. Tak som sa pozrel na to, na koľko si trúfa mesto a na čo by rado použilo peniaze. Tak a tu to je:
Zníženie emisií modernizáciou MHD 3 145 008,33 €

Pre porovnanie, Prešov žiada vyše 10 miliónov eur na nákup duobusov. Čiže čo tu spomínal Isidor (??? dúfam, že sa nemýlim), očividne nie je nutné postaviť trať a žiadať príspevok len na vozidlá. Len mne sa zdá nenormálne, že mesto s oveľa mladším vozovým parkom a modernými autobusmi a trolejbusmi, navyše dvakrát menšie, žiada trikrát viac? Prečo sa u nás nemôžu nakúpiť "duobusy"??? Prečo sa nemôžu nakúpiť, alebo modernizovať električky? To stále sa tu bude omieľať len CNG, CNG, CNG?
Odpovedať

Axel

#46787 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Josip3211 #46786:
policajt je plateny, lebo je v sluzbe.
Jednoducho nebude sediet v aute s mladymi zabami, ale bude si robit svoju robotu. A tym nemyslim vyberanie pokut.
---
Neschvalujem to, co sa pri VSS deje, lebo je to naozaj stadovite a mimoriadne nebezpecne. No malo sa hladat systemove riesenie a nie zneprijemnovanie prestupu pre ludi. Ako chce DPMK presvedcit ludi, ze prestupy su OK, ked ich cestujucim sam stazuje?
Odpovedať

Josip3211

#46786 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Axel #46784:
Ale ta kto to zaplatí? Tak to vyplatia tí inteligenti čo nevedia čo je prechod. ? ? ?
Odpovedať

redburger

#46785 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
je to proste davová psychóza na VSS, prejdú prví, auta postoja, tak ide celé stádo. Aj ja tak prechádzam... keď predomnou ide 15 ľudí krížom a autá stoja, tak čo? mám ísť na semafor ? A nehovorím o opačnom smere.... keď ludia vidia električku na zastávke, tak už vidím, jak si ju nechajú ujsť ( spomeniem, že X ka minule meškala 3 minúty, čo je pri 6 min. intervale celkom dosť).... čím to samozrejme neobhajujem, ale proste tak to funguje..... no a keď sa pôjde cez semafor, je to asi ozaj vážne jedno, či tá zastávka, alebo tamtá, ja len, že v opačnom smere to nikoho netrápi, pričom mi to tam príde nebezpečnejšie, kôli charakteru križovatky ( autá z 3och smerov, pričom aj z 3och prichádzajú oproti opačnej strane, kde sú všetky smery v jednom páse.).
Odpovedať

Axel

#46784 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Josip3211 #46783:

A co tak tej policajnej hliadke dat pokyn, aby riadila dopravu tak, aby bola zaistena bezpecnost chodcov?
Odpovedať

Josip3211

#46783 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Stačí tam poslať celodenne policajnu hliadku s fotoaparátmi a fotiť ich a dávať pokuty aspon po 50 €.Hneď by sa naučili čo je to prechod pre chodcov. ? ?
Odpovedať

TA

#46782 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #46778:
viem, preto som aj písal " vo všeobecnosti ". Dal som prehľadať nový cestný zákon a nenašlo mi tam tento bod ( skúšal som aj iné formulácie ). Nezdá sa mi však, že by ho vypustili, lebo má svoje opodstatnenie. Hoci problémom je to, že nikde nie je definovaná " blízkosť ".
Odpovedať

Arksun

#46781 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trucker4091 #46780:
a sto kila paradajok na hlave ? ? ? ?
Odpovedať

Trucker4091

#46780 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Arksun #46779:
? Na krajnici veeľke prednáášky o prejazde cez cestu ?
Odpovedať

Arksun

#46779 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #46778:
Id im to čiitať od rana do večera taaam na križovatku VSS,možno ta budu počuuvať ?
Odpovedať

Isidor

#46778 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #46776:


"Ak je v blízkosti križovatky s riadenou premávkou priechod pre chodcov, nadchod alebo podchod, chodec smie prechádzať len na týchto miestach."

(zo starého cestného zákona, nový som neštudoval)
Odpovedať

Peter55

#46777 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TA #46776:
Proste prinutia cestujucich prechadzať cez semafor čim zabrania nejakej kolizii.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.