Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Si na zlej adrese, ktovie kde a kedy vlastne tá mapa zmizla. Ja som na ňu čistou náhodou prišiel, keď som práve vychytil tento voz na exL35.

Re #46246 5: No veď celé to je nekoncepčné, ako to bolo načrtnuté.

zachádzka L20 - blbosť
jeden spoj R7 - blbosť
delenie spojov L34 - blbosť

Riešenia:
- všetky spoje L10
- celotýždenná L5

Tak predsa.Na NP KT nepôjde KT8D5 #513 ani 525 a dokonca ani 536,ale bude to trhanáresnké KTčko... ?

No jo, predpokladam, že nebudu z rovnakeho obdobia.

dá sa to vysvetliť dvojako. Opýtal som sa aj preto, keďže niektoré linky jazdili ešte " nedávno " a o niektorých som vôbec ani nepočul, tak mi to nesedelo.

Maš doma odfotenu tu mapu z 5002? A ak maš niekde uložene LV z 90-tych rokov mohol by som ťa poprosiť aby si mi ho poslal na mail peto5220 -- centrum.sk ? ? ?

"vie niekto v ktorych rokoch sa pouzivali tieto busove tabulky? "

Šaca už má dosť sprznenú víkendovú dopravu s exkluzívnym 40' int. s malými vozmi, tak im ešte pridajme zachádzku k Optime. Navyše chodí dosť vyťažená aj bez návštevníkov Optimy. Toto je blbý nápad.

34-ka jedna sem, jedna tam, to zas bude neprehľadné a navyše to rieši len KVP. Preháňať R7 do USS kvôli Optime, to je tiež skvostný nápad.

3 návrhy a zase žiadne systémové, komplexné riešenie dopravnej obslužnosti. Optima, vyberaj... ?

Domcek na stracej nozke.

Poznámka: A Errorbus nechce prísť vypomôcť? Veď donedávna boli takí žhaví do toho. Vedeli to najlacnešie zo všetkých (bez súťaže), Feri ich sem toľko ťahal (spolu s ďalšími "kresťanskými podnikateľmi"), ešte aj zadarmo vedeli 3 mesiace jazdiť. Majú možnosť. Však tu bude toľko vysnívaná konkurencia, vlastné lístky, nové voze a derivovaný dopravný systém podľa Feriho a jeho Vie Cassovie. ?

So zachádkou L20 idúcou do/zo Šace nesúhlasím. Prečo by mali byť cestujúci buzerovaní zachádzkou do Optimy? O "frekvencii" spojov sa radšej nezmieňujem, ale svetoborné to asi nebude (60/30). Nech sa obnoví L5, alebo nejaký autobusový okruh čo bude začínať a končiť v Optime s prestupom na linku 6, 9 alebo 10.

Re #46233 Furčan: Veľká väčšina týchto liniek bola len na papieri. Zmena mala prísť niekedy v roku 1995 (aj keď niektoré linky by z tohto zoznamu už neplatili podľa mapy umiestnenej v #5002, napr. L25 by sedela). Ešte z tej mapy čo visela v #5002 si spomínam na L50 Šaca - ???. Niektoré z nich prišli až neskôr ako taká L29.

L50 bola zavedená v tejto trase hneď po zavedení L70 (27.9.1993), kedy ešte platilo že prestupyodmhdneodradzaju
L54 bola tiež zavedená v roku 1993 (po L50), ale dlhé trvanie obe linky nemali a boli zrušené v 1994.
Z L53 existovala len polvetva THC - NO (1995) a tá sa niekedy potom rozšírila o ten zvyšok.
L54A (bod 29), bola zavedená v 1994

Na tomto "linkovaní" najskôr badať zúfalstvo tunajších "dopravákov" a začiatky prechodu ku "systému z každej zastávky priamy spoj do centra", keď sa začali postupne vymýšľať nezmysly idúce 1x/2x do hodiny, lebo by si musel prestupovať, bléééééééééé. Proste také typické SAD_kar_ske dopravy, aké sme si užívali od 4.9.2000 (schované pod rúškom za "kvalitnú a hospodárnu MHD"). Zaujímavé je to, že do takého roku 1992-3 mala dosť veľká skupina liniek zmysel, ale potom sa to začalo vďaka istým osobám statočne curviť (s prepáčením čítajúcich).

Optime ponúkli dve riešenia dopravy
http://korzar.sme.sk/c/4843484/optime-ponukli-dve-riesenia-dopravy.html
Rozdelenie 34-ky na vetvy, zachádzanie spojov do Šace, či R7-ka na náklady Optimy. © 2009 DPMK

"bejvoč" na kosicky sposob ? ? ?
http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=33684&idt=u&idg=3944&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

heh, prvu vetu som prehliadol a tak som si myslel ze si navrhol nove LV

všetky sú z rovnakého obdobia

cybernetic:
Toho druhého experta čo sme dnes spomínali si myslel asi mňa ? Zoznám sa, ja dopĺňam trojičku ☺ Len sem-tam ujde nejaký dríst ?

Príď niekedy za nami do 5607 a ten vodič ti všetko vysvetlí, on pamätá aj kde bola VŠA Drevona, aj mi to vysvetľoval len som to zabudol ?

Niektore pamätam aj ja ale podaval som ich tu pre istotu a "upresnenie",diky.

Stará mliekareň bola na Vyšnom Opátskom, blízko ústavu pre telesne postihnutých.

15-tku a 19-tku na Jazere si pamätám v polovici deväťdesiatych rokov, jazdili cez Vyšné Opátske a konečná bola vedľa Slovnaftky pri dnešnej zastávke Levočská.