TA:
prestup z 72 a na 72 je vždy nereálny.
ved ta jedna minuta je malo vzhladom na zastavkovu turistiku a potrebu prejst v tomto pripade cez dvojprudovku avsak dost rusnu cestu. 72 vzdy naberie meskanie takze tam pomoze jedine redbul, a pripominam ze v Myslave byva vacsina postarsich obcanov, ktora vyuziva MHD a nie su v nejakom mladom veku, zeby stihali dojst.
Opacnym smerom je to ten isty problem, kedze su tam tri minuty na prestup. Vzdy sa stava ze ked idem busom tak startuje prave aj 72, a navyse na zaklade zastavkovej turistiky musis prejst uz cez 4rpudovu komunikaciu, kde priechod pre chodcov je dost krkolomny a cele to treba obchadzat, navyse je zastavka do kopca, cize pre starsich obcanov za 3 minuty podla poriadku, vreale za 1 a pol minuty je nemozne dojst.
navyse viem ze cesta 31 a 72 na Namestie osloboditelov trva priblizne rovnako, a este treba do uvahy zobrat fakt, ze ak ti vynecha 31 tak spoj na 72 z Mase a zo zastavky Na Kope sa tam nemas ako dostat. 18 chodi zriedkavo, cez vikendy vobec. Navyse ak cez vikend vynecha jeden spoj 31, aj dve hodiny tu nic nemas, co je nevyhoda pre zahradkarov, na Masi nezastavuje SAD, najblizsie Na Kope(od mase asi do 1km, neviem presne - zistim) alebo z opacnej strany pri Studnicke(od mase asi 1km)
prestup z 72 a na 72 je vždy nereálny.
ved ta jedna minuta je malo vzhladom na zastavkovu turistiku a potrebu prejst v tomto pripade cez dvojprudovku avsak dost rusnu cestu. 72 vzdy naberie meskanie takze tam pomoze jedine redbul, a pripominam ze v Myslave byva vacsina postarsich obcanov, ktora vyuziva MHD a nie su v nejakom mladom veku, zeby stihali dojst.
Opacnym smerom je to ten isty problem, kedze su tam tri minuty na prestup. Vzdy sa stava ze ked idem busom tak startuje prave aj 72, a navyse na zaklade zastavkovej turistiky musis prejst uz cez 4rpudovu komunikaciu, kde priechod pre chodcov je dost krkolomny a cele to treba obchadzat, navyse je zastavka do kopca, cize pre starsich obcanov za 3 minuty podla poriadku, vreale za 1 a pol minuty je nemozne dojst.
navyse viem ze cesta 31 a 72 na Namestie osloboditelov trva priblizne rovnako, a este treba do uvahy zobrat fakt, ze ak ti vynecha 31 tak spoj na 72 z Mase a zo zastavky Na Kope sa tam nemas ako dostat. 18 chodi zriedkavo, cez vikendy vobec. Navyse ak cez vikend vynecha jeden spoj 31, aj dve hodiny tu nic nemas, co je nevyhoda pre zahradkarov, na Masi nezastavuje SAD, najblizsie Na Kope(od mase asi do 1km, neviem presne - zistim) alebo z opacnej strany pri Studnicke(od mase asi 1km)
Dimi
Najprv co su to urcene zariadenia, podla drahoveho zakona:
§ 54
(1) Dopravné, plynové, tlakové, zdvíhacie technické
zariadenia, elektrické zariadenia vrátane zariadení na ochranu pred účinkami atmosférickej a statickej elektriny, na ochranu pred negatívnymi účinkami spätných trakčných prúdov, elektrické železničné zabezpečovacie zariadenia, kontajnery a vymeniteľné nadstavby, ktoré sa konštruujú a vyrábajú na prevádzkovanie dráhy alebo prevádzkovanie dopravy na dráhe, alebo slúžia na zabezpečenie prevádzkovania dráhy alebo dopravy na dráhe, sú určené technické zariadenia.
= ak si to ulozis v hlave, zistis, ze tam patri aj brzdova stolica. Podotykam, ze ide o prace na brzdovej stolici v priestoroch budovy, spadajucej pod drahovy zakon, to znamena trolejbusovej dielne!..
Ideme dalej:
§ 57
(1) Revízie, prehliadky, skúšky, obsluhu určených technických zariadení v prevádzke a kontrolu činnosti vo zváraní a nedeštruktívnom skúšaní (§ 55) môžu vykonávať len fyzické osoby, ktoré majú doklad o odbornej spôsobilosti. Doklad o odbornej spôsobilosti vydáva a odníma príslušný dráhový správny úrad.
(2) Ak príslušný dráhový správny úrad zistí, že fyzická osoba vykonávajúca revízie, prehliadky, skúšky, obsluhu určeného technického zariadenia a kontrolu činnosti vo zváraní a nedeštruktívnom skúšaní vykazuje nedostatky vo svojej činnosti, ktoré ovplyvňujú overovanie technickej spôsobilosti a bezpečnosť prevádzky určeného technického zariadenia, odníme jej doklad o odbornej spôsobilosti.
K §57: BMko, za povsimnutie stoji hlavne odsek 1. Pozorne a PORIADNE si ho precitaj, hlavne poslednu vetu odseku 1.. Stale sa bavime o prevadzke technickych zariadeni v priestoroch spadajucich pod drahove zakony. Mimochodom.. Ked si pracoval v priestoroch s trolejovym vedenim, aj ty si mal doklad o odbornej sposobilosti, ktory ti dal Drahovy urad ? (dalej nekomentujem)
Pre uplnost tu je este §55, na ktory sa odvolava §57 :
§ 55
(1) Projektovanie, konštrukcia, výroba, vykonávanie montáží, prehliadok, údržby, opráv, rekonštrukcií, obsluhy, revízií a skúšok určených technických zariadení, ako aj zváranie a nedeštruktívne skúšanie dráhových oceľových mostných konštrukcií, konštrukcií podobných mostom, koľajníc, dráhových vozidiel, plnenie kovových tlakových nádob používaných na dráhach
plynmi, plnenie nádržkových vozňov, nádržkových kontajnerov a vymeniteľných nadstavieb plynmi a ostatnými nebezpečnými látkami sú určené činnosti.
(2) Určené činnosti podľa odseku 1 môžu vykonávať podnikatelia 18) len na základe oprávnenia. Preskúmanie odbornej spôsobilosti vykonáva a oprávnenie na vykonávanie určených činností vydáva a odníma príslušný dráhový správny úrad.
Tu je jasne a POLOPATE povedane, ze brzdovu stolicu na pracovisku spadajucom pod drahovy urad smie OBSLUHOVAT len osoba s odbornou sposobilostou..
Takze ako vravim, tvojimi tvrdeniami sa viac zaoberat nebudem. Dalsie vynatky zakona sa mi nechce uvadzat. Nema to zmysel. Uz sa z teba z tychto prispevkov usmieva cela kosicka trolejbusova dielna, ktora tieto veci ovlada...
?