Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Sarko

#4515 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #4514:
Aj v Brne je pár trolejových križovatiek s tramvajou, kde sú kvôli úsekovým deličom stopy trolejbusov rozmiestnené do štyroch rovnomerne rozložených priamok. Palice sa tu rozkročia a potom opäť skročia bez vypadnutia. 🙂 Pri prvej návšteve Brna som sa pustil do smiechu a brnenskí kolegovia len nechápavo krútili hlavami, ako sa môže niekto smiať na takom "bežnom jave". Dnes je to už aj pre mňa neprekvapujúca bežnosť.
Odpovedať

Papyr

#4514 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tbus #4512:
Najvacsia sranda je, ked sa zberace na vyhybke nezhodnu a kazdy ide inam. V pripade, ze pravy odboci dolava a lavy doprava, sa v mieste krizenia zrazia a vypadnu oba. V pripade, ze lavy odboci dolava a pravy doprava, zostavaju oba na troleji, vozidlo je normalne schopne jazdy, az kym jedna z trati neuhne od cesty - ale vyzera to zaujimavo, akoby mal trolejbus "rozkrocene" zberace 🙂 taketo pripady sa bezne stavaju na starej rozjazdovej vyhybke na otocke Sidlisko III 🙂
Odpovedať

Papyr

#4513 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 1018 #4511:
No, mne bolo vysvetlovane, ze pri instalacii lahkeho vedenia (tahove vyhybky Elektroline, delta-zavesy) je prave vyhodne mat lahky plastovy zberac a NIZSIU silu pritlaku.

Pri instalacii vedenia na pevnych svorkach a vyhybkach typu Ohio Brass (? - pisem spravne?) je zas najvyhodnejsie pouzit tazke kovove zberace a VYSSIU silu pritlaku.

Nie som odbornik na vedenia, otvaram diskusiu. Laminatko, ozvi sa.
Odpovedať

tbus

#4512 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
teda sranda je na vyhybke ,ked trolejbus ide rovno a troleje odbocuju... ja som to zazil asi ,,len,, 3-krat [pri tESCU, pri kvp- Most a pri ML. baste- tam blokoval premavku asi 5 minut]
Odpovedať

1018

#4511 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #4499:


BM ma pravdu, v ZA sa lieta neskutocne a nielen na rovinnych usekoch. Vyhybky sa tu bezne sekaju aj 30-35 km/h -ovou rychlostou, obmedzenia rychlosti pod mostami, na krizeniach a inych kritickych miestach sa zvaecsa ozaj nedodrzuju, aj ked su casto aj navestou vyznacene. Keby vodic zo Ziliny sadol do KE-ckeho tbusu, tak by na 2 km jazdy napr. po Furci aspon na 3 miestach dotrhal priecne lana. Tu prave vidno, co robi tlakovanie palic. Lebo trat v ZA nie je projektovo o nic horsia ani o nic lepsia, ale tlakovanie 15 a 8 kP je riadny rozdiel...
Odpovedať

Dopravák

#4510 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #4488:
V Košiciach sú dokonca trolejbusy blokované... viac ako 55Km/h nedajú ? ? (samozrejme existujú výnimky... dá sa na 15Trke aj 70 Km/h ale rekord je na 14TrMke 80 Km/h - neoficiálne ?)

Ach Prešovské trolejbusy... tá jazda... ?
Odpovedať

Furčan

#4509 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter #4507:
Zákaz tam môže byť choď sa tam mrknúť ako to poniektorý dodržujú. Zo Solarisom (Jamnikom) do pravého pruhu a potom šup cez križovatku do ľava.Niektorý sa chodia otáčať trochu ďalej myslím až ku Kinu Družba.
Odpovedať

RW

#4508 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: rl #4502:
napis mi mail a odpoviem ti
Odpovedať

Peter

#4507 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nevie niekto, akou obchadzkou premavaju L12 a L55. V smere od amfiteatra pri nemocnici je z dovodu rekonstrukcie elektrickoveho priecestia docasne zakaz odbocovat vlavo smerom k nemocnici.
Odpovedať

Vladimír

#4506 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #4503:
Áno, v Žiline sa taktiež upísali Elektrolinu, ale počet týchto výhybiek nie je vysoký. Používajú sa len na nových tratiach. Tie "staré" nie sú až také staré, aby pôvodné vymieňali. Čo rozmýšľam, Elektroline visí na kruháku pri Carrefoure a potom na trati na Hájik. Inde nie, pokiaľ mi pamäť siaha.
Odpovedať

Furčan

#4505 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #4504:
Keby si mal náhodou záujem o zopár fotiek z nehody na Moldavskej daj vedieť. ?
Odpovedať

Sarko

#4504 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aj keď už vidím, že link o dnešnej nehode zájazdovej Scanie na kruhovom objazde bol zverejnený, upozorním naňho aj tu:
Mohutný" target="_blank">http://www.kosickyvecer.sk/index.php?command=viewarticle&id=24966">Mohutný náraz otvoril Scaniu ako konzervu.

Nehoda sa odohrala o 4:30 pri prechádzaní v smere od Optimy do centra. Na miesto činu dorazili až 4 hasičské vozidlá a 6 sanitiek. Dokumentácia a odstraňovanie následkov nehody trvala do 7:00. Dve osoby sú ťažko ranené, jedna bojuje o život. V televíznych novinách odvysielala reportáž aj TV JOJ.
Odpovedať

S499.1023

#4503 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vladimír:No,v Košiciach som Elektroline nevidel ale pokiaľ mi pamäť siaha tak v Slotove pri Kár-foure som videl Elektroline.Elektroline sa pozná jednak podľa toho že tie krabice na jazykoch a krížoch sú biele a majú oblé rohy zatiaľ čo ESKO sú menšie,hranaté a kovovej farby a okrem toho na nich býva aj zeleno napísané ESKO.A na zjazdových ESKO nebývajú krabice vôbec. BM:Ten debil by povedal že nevidí žiadny rozdiel oproti jeho paskvilným výtvorom. Vladimír:Aby som nezabudol,tým výhybkám hovor ako chceš len nie Kummlerky lebo by sa chudáci Kummler aj Matter v hrobe obracali:).
Odpovedať

rl

#4502 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: RW #4481:
Napíš aké a ja ich opravím.
Odpovedať

rl

#4501 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: RW #4481:

Napis ake su tam chyby a ja ich opravim
Odpovedať

eMareq

#4500 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #4477:
Ja by som zaviedol rotacny princip (hned uvediem konkretne co to je) pridelovania vozidiel na linky a zalohu (nech si aj 512 zajazdi :))

1. den 512, 517, 521Z
2. den 517, 521, 512Z
3. den 521, 512, 517Z
4. den vid 1. den

Z - zaloha
Odpovedať

Vladimír

#4499 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BM #4496:
Hej, po rovine 60, pred výhybkou skok na brzdy na 15, potom prudký nášľap na jazdu, aby zase bolo 60. A tento štýl jazdy ja nemám rád.
Odpovedať

Sarko

#4498 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Článok vo včerajšom Korzári:
Ohrozoval" target="_blank">http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=26.5.2004/46253K">Ohrozoval cestujúcich a vyhrážal sa im zabitím, ale vodička nezavolala políciu
Odpovedať

balky

#4497 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #4493:
Noo, Presovcania si na to budu musiet zvyknut a skripat zubami este nejaky cas.Naozaj to nevyzera na skore odstranenie poruchy.Kazdy na tuto stavbu bohoval, len zeleznicny casopis SEMAFOR to vychvaloval, ake to je svetove! ? Hlavne,ze sa na tom nabalili rozne firmy.Fakt, tolko zariadenia a systemy nenajdete na ziadnej inej trati.A aby boli kompatibilne? ? A to je len jedna slabina. Moze nastat aj situacia, kedy CELE zar. bude v haji a zabezpecenie trate sa ocitne na zaciatku minuleho storocia.Alebo este skor.
Odpovedať

BM

#4496 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #4485:
No ja neviem, ale stale ked som v Ziline, tak sa tam lieta 60 km/h.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.