Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

nepis to co si len ty v hlave vymyslis. Ani nemas sajn preco praska ram na Tedome v oblasti prednej napravy. Karoseria Tedomu je kusok tazsia, vozidlo ma relativne nizko zavesene napravy. Naprava od ZF je zla varianta pre Kosicke cesty a nedostatocny balik penazi na udrzbu vozidiel. Vybite stabilizatory na prednej naprave vdaka cestam, sposobuju, ze sa netlmia razy, ktore vznikaju pri jazde nerovnym povrchom, automaticky po case odchadzaju tlmice a razy pri prejazde dierami su silnejsie. A ak mas cyklicky pretazovany ram razmy, tak je jasne ze po case sa material unavy a nastane deformacia alebo lom. To je pripad Tedomu. K napravam prispela cesta na Furcu, ktora bola v dezolatnom stave, dalej cesta k ZOO. Nakolko som jazdil po nich tak viem ako trpel voz pri prejazde. Napravy od ZF su konstrukcne riesene pre nemecke a francuzke cesty. Bohuzial este len minuly rok odprezentoval Mercedes novy typ naprav pre nizkopodlazne vozidla, ktory vyuziva podobny system ako zavesenie naprav McPershon a znizuje tak zatazenie na napravu a ako aj lepsie kopirovanie povrchu vozovky. Je to obdobne zavesenie ako bolo u Ikarusu a Karos na Slovensku. Je otazkou, kedy ktory vyrobca si odkupi licencne pravo na pouzivanie tohto typu naprav na nizkopodlaznych vozoch. Osobne mal som, moznost jazdit na novom type napravy na najnovsom Mercedese z tohto roku a je to neporovnatelne lepsie