Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zdravim Chcel by som ISIC vydany strednou skolou s cipom vyuzit ako elektronicku penazenku v DPMK. Potrebujem ho personifikovat v DPMK, alebo mozem zamierit rovno k EM Dzihadu a nabit ju?

1.

http://www.nasa.sk/web/index.php/dpmk/560-v-autobusovom-depe-na-hornadskej-ulici-dnes-za-pritomnosti-generalneho-riaditea-koickeho-dopravneho-podniku-otvorili-nove-oddychove-priestory-pre-vodiov

("Nie,nazávidim im." ? )

2.

http://www.nasa.sk/web/index.php/dpmk/575-od-nedele-by-si-cestujuci-mhd-v-koiciach-mali-vydychnu

(d3ko ? )

3.

http://www.nasa.sk/web/index.php/dpmk/579-v-utorok-sme-sa-v-naom-tudiu-rozpravali-s-vedenim-dpmk

(3 spoje na THC a 3 na Furču mimo špičky,ale intervaly neporovnajú....ci pana ? )

http://www.ta3.com/sk/reportaze/106738_kosicania-po-novom-cestuju-pohodlnejsie

Po niekoľkomesačných problémoch a vlne kritiky zo strany verejnosti upravil košický dopravný podnik cestovný poriadok a linkové vedenie vo viacerých častiach mesta. Najviac si polepšili obyvatelia Sídliska Ťahanovce a prímestských častí.

Posledná zmena linkového vedenia MHD Košice zo dňa 14.12.2008 nezohľadňuje potreby obyvateľov Sídliska nad Jazerom /oblasť Bukovecká - Tepláreň/.

Dôvody:

1. Žiadny priamy spoj na Nám. Osloboditeľov.
2. Trasy liniek 13 a 19 sa zbytočne kopírujú /Dneperská- žel. stanica/, na Nám. Osloboditeľov nejde nič!
3. Mestská časť Krásna + dolná časť jazera Važecká-Levočská si môže vybrať:13, 52,28, 3, 7
4. spoje 52+28+3+7 súbežná trasa po Nám. Osloboditeľov / štyri spoje!!!/


Ďalej akým spôsobom ste oznámili zmenu trasy autobusu č.52. Označenie zmeny som si všimol až v pondelok ráno. Možno ste ho vyvesili cez víkend, ale nie všetci cestujeme aj cez víkend. Myslím , že oznámenie malo byť vyvesené už v piatok.
V mestskej časti Šaca /trasa linky 52/ neboli ani v pondelok doobeda 15.12.2008.
Denník Korzár zverejnil asi toľko:
PEREŠ, LORINČÍK, KRÁSNA
Tieto tri mestské časti už budú mať priame spojenie s centrom, konkrétne s Námestím osloboditeľov, bez prestupovania aj mimo špičky (tzv. sedlo) a cez víkendy. Zabezpečí im to nová linka 52L s hodinovým intervalom. Doterajšia špičková 52 pritom ostáva a večer má pridaný jeden spoj navyše.
O zmene trasy ani mäkké f
http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=9.12.2008/84496K

A na záver niečo k vašim vodičom.
Príklad: autobus 52 stojí na zastávke Krajský súd/meškanie 0min/ za ním prichádza trolejbus 72...niekto sa snaží rýchlo prestúpiť zatvorí mu pred nosom dvere. To isté Palackého 56 stojí prichádza 19..... Načo majú vodiči spätné zrkadlo? Chceli ste aby ľudia využívali prestupovanie. S čo najmenším čakaním, Mne sa 15-20 minút zdá byť veľa.

Jeden príklad ako rýchlo sa dá dostať od teplárne na námestie v Šaci.
autobus č.19- nástup 7.10
výstup Palackého 7.20 autobus 56 je fuč
autobus č.10 - nástup 7.22
Nám. Osloboditeľov 7.24...pešo k Allianzu 7.26 Autobus 52 je preč /mal mať odchod 7.28/
autobus č.52 - nástup 7.43
cieľ Nám. Šaca 8.03
dĺžka cesty cca 53min

NO COMENT

Pan Halenar, hlavny problem MHD su politicke nominacie, ktore ju riadia alebo ktore na nu maju vplyv.

nielen ráno. Ja to očakávam 24 hodín denne, ale som realista. Keďže najvyšší počet vozidiel v premávke je práve ráno počas špičky, tak vtedy bude logicky aj najvyššia pravdepodobnosť, že sa niečo niekde pokazí.

Pán Halenár, sťažnosti na vypadávanie spojov prosím píšte prosím na dpmk@dpmk.sk, alebo volajte GR DPMK, alebo za ním choďte osobne a tam mu to povedzte. ?

eMareq:
Vsak debatujte o com chcete a ja tak ucinim tiez. Ja vidim
hlavny problem dopravy v Ke DPMK. Vy mozte pisat o vplyve
vyfukovyych plynov na pesich. Go ahead!

Pete55:
Mate vzacny dar vyhmatnut podstatu.

Presakuju info o dalsej firme v mhd v Ke.
AKo clen komisie dopravy a vystavby o nicomm nevviiem.
Poslanec Pajtas ako predseda komisie nepotrebuje ani bod
rozne: ukonci radsej komisiu, nez aby pockal, ze sa vyhadam.
-
Je nasou spolocnou hannbou, ze problemy a "riesenia" mhd
koncia v kancelariach manazerov mesta bez moznosti ludi
zvolit si ineho dopravcu. Ludia na komisii su dokonale pasivni.
Obcania v komisii nominovani politickymi stranami iba sedia,
sem tam povedia nieco nepodstatne. Dostanu tych par
korun oodmeny a cusia. Ked by mal Pajtas zaujem nieco robit,
nominovval by tam napr. aj ludi odtial.
-
Knapiik sa delegovanim pravomoci na poslanca Filipka nezbavi
zodpovednosti. Ako primator je statutarom a VZ DPMK a.s.
Poslanci v DR DPMK Buras a Pajtas - obaja SDKU/DS nesignalizuju nic. A ludi caka zvysovanie prepravneho.
Alebo dokedy bude mesto kryt rozdiel medzi nakladmi
a vynosmi?

To ske kde pisali vo wordpade?

Dec15 06:46 L19 z Moskovvskej skoncil jazdu po 6min.
pre technicku zavadu. Ludia s oznacenym listkom pokra-
covali L18. Vela sa nestalo, len som citil ttake cudne
pohlady na chrbte...
A vedel som, ze ked to tu oznamim, pritomni len mavnu
rukou: ked by toto bol tten hllavny problem dpmk...!
-
Ibaze zakaznici dpmk aspon rano pravom cakaju, ze im
ich dodavatel da sluzbu, za ktoru platia. Alebo?
-

viac než len trošku - predminulý týždeň vyhrali doma aj EPM - http://www.nohejbal.net/index.php?option=com_content&task=view&id=153&Itemid=1

Jediná zaručená doprava v KE po 02.08.2008 je "prídem, sadnem, naštartujem a idem"... ?
Nie som nijako poznačený Schwartzovým ideológizmom, ani netvrdím že bývalé LV bolo výborné, stojím si však za tým, že na predchádzajúce LV so zdvojnásobeným intervalom by sa na súčasné (aspoň medzi bežnými, nezainteresovanými cestujúcimi, chápajúcimi MHD ako prostriedok na prepravu z bodu A do bodu "nechytalo" ani náhodou!...Samozrejme, akceptujem "Vaše"LV, stále lepšie ako drôtom do oka... ?

Re #41335 tbus: Vďaka. Dúfam, že tak skoro nebudem nútený využiť "služby" Dopravného podniku mesta Košice... ? ?

SALY: Maros a spol. nam taku radost robili casto.

http://www.pluska.sk/aktuality/14120326-nohejbal-triumf-dpmk-kosice-na-turnaji-posledny-smec-v-prahe.html
... aspoň trochu radosti pod hlavičkou DPMK ... ?

Čím by bola frekvencia spojov vyššia, tak by si menej čakal, hoc by aj jeden vypadol. To čo tu píšeš, je príkladom dokonalého zmagorenia a'lá Schwartz - t.j. zvykol si sa učiť cestovné poriadky (a nazval si to 90% istotou), lebo vďaka jeho "modelu úspornej, kvalitnej, hospodárnej, racionálnej MHD, ktorú nám tak všetci závidia" to ani inak vypáliť nemohlo. A TO JE CHYBA! Prečo si mám plánovať cesty podľa odchodov MHD? Prídem, sadnem a idem. Iste aj _súčasný stav má ďaleko od ideálu_, ale vracať sa ku naspäť ako tak prekonaným problémom? Tvoj názor Ti samozrejme neberiem. ?

po 21. hodine a cez vikend staci byt nauceny prvy odchod potom uz len lahka matematika (+20 , +40). Aj nocaky si pocitam tak, prvy 23.30 a potom (+45, cez tyzden +hodina 30,...) ?

Z toho vyplyva maly pocet spojov. Resp. neschopnost operativne zabezpecit nahradne vozidlo. To nic nemeni na tom, co som napisal.