Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Taky tank ako Ikarus,už v živote nikto nikdy nevyrobí,voz ktoremu stačí olej,voda a ide. V poriadku,ved ich vyraďme,ale mame dostačujucu náhradu ? momentálne ? Tak dobre natom stojíme , že si to možme dovoliť ? Nemame a možno ešte tote 4 roky nebude . Nech nechaju Ikarus na pokoji , nech je o nich dobre postarane a oni sa im odvďačia spolahlivosťou . Zatial , kym ich potrebujeme . ? ? ? ? A nemasirovať verejnu mienku o ich poruchovosti , ale povedať pravdu , že vďaka ním , ešte cestuju

ako vravis....totalna dezinformacia....povedia ze 30 poruch denne pride do dielne....ale nikde nepovedali kolko z nich ide na triko ikarusov...ale ok, vsak oni uvidia za 4 roky ked bude posledny ik out....lebo neverim ze dojde kvalitna nahrada za nich.... .hadam by sa mohol k tejto teme vyjadrit aj niekto kompetentny....ci rypeme do osieho hniezda a tak radsej sklopia vsetci usi??? ?

V tom článku len dokázal že nevie očom rozpráva,totalna dezinformácia,masirovanie mozgov o nepravde,obhajoba nakupu nových vozov-provizie určite budu,Managery jak moj .........,možu ist stakýmito názormi riadit kolotoč a ne DP.Ubohe,prisahambohu.Náhradne diely by boli,keby nehnili tote 5 či kolko kusov na dvore,akože na predaj ? ? ?

jedina chyba na tych vozoch je vek....nic ine....nahradne diely za 19 milionov...o akych nahradnych dieloch to hovori, ked je ich pernamentny nedostatok??...to o com hovori ten clovek? to idu GOckovat 19 vozov alebo ako prisiel na tu cifru?....takisto ten pocet 39 ik vo vyprave nesedi....nakolko 4309 je out, 4210 tiez, + dalsich 6 vyradenych ak dobre ratam (4086,4087,4093,4094,4203,4209)

Už aj GR nevie očom rozpráva,nech kukne do počitača a uvidi že ztých 30 čo príde z linky na poruchu je maximálne 5 Ikarusov,inač samí Tedom pre tote ich muchy z elektrikou , a 32xx sa neustale prehrievaju , Solarisy to same . Ale ta dačo musi povedať. Nech zlikviduju čím skor tie nedobre Ikarusy , ktore ich teraz držia nad vodou , a bude super vyprava ešte len potom . Až take su zle , že su už dobre všade, len nech jazdí veľkokapacitný autobus tam kde ma . ? ? ? ? ?

Inač,kedy už konečne pojdu do muzea alebo kto ich konečne odkupí , myslím tie odstavene na Hornádskej , akože na odkupenie ? Už neni kde parkovať ? ?

Na strane 30 je členom skupiny OTS – Hospodársky rozvoj. Ale rovnako som na pochybách či sa nejedná o tú istú osobu čo máš na mysli. ?

Ale ved nic sa nekomplikuje. Ide o evidenciu pouzivatelov MHD. Ak obcan starsi ako 70 rokov, resp. dochodca si BCK nevybavil, alebo nechce investovat do BCK, pretoze cestuje vynimocne, ma moznost cestovat za zlavnene cestovne. To iste plati napr. aj o drziteloch TZP a TZP-S.

Konzultanti:

Expertná integrujúca skupina :
(...)
Ing. Ladislav Vozárik

je to ten istý vynikajúci odborník a manažér, na ktorého myslím?

Možno sa budem opakovať ale toto teda nie
http://www.korzar.sk/clanok.php3?sub=4.6.2008/84299K
? ? ? ? ?

Nemusí byť dôchodca, pokiaľ zarába a nepoberá dôchodok. ?

Ta sme še pobaveli.

Prosím, vysvetlite mu to niekto, lebo ja už lepšie neviem. KAŽDÝ nad 70 je dôchodca. Ak ešte žije.

no každý občan nad 70 rokov nemusí byť dôchodca. Zdá sa mi zbytočné to takto komplikovať - jeden BČK potrebuje a jeden nie.
Navyše je absolútne nelogické, že občan nad 70 rokov sa môže viesť zadarmo a dôchodca nad 70 rokom za polovičné cestovné. ? Ale sa pri písaní prepravného poriadku len pomýlili a má tam byť dôchodca nad 70 rokov a nie občan
Proste paškvil, aký sa na DPMK patrí.

Úprimne povedať, tak či tak je to zbytočný šikan zo strany DPMK...

Ešte som zabudol trolejbus k MMK a prestup na 9.

Zbytočne sa hráš so slovíčkami. Každý občan nad 70 rokov je dôchodca (zatiaľ).
Tam je len rozlíšené, ako sa preukazuje nárok na BEZPLATNÚ prepravu (BČK) a ZĽAVNENÚ prepravu (polCL+OP). Podľa toho, či si občan nad 70 rokov = dôchodca vybavil alebo nevybavil BČK.

nie nejasné, ale zvláštne je to, že najprv sa hovorí, že občan nad 70 rokov sa preukazuje osobitnou BČK, ale akonáhle je už aj dôchodca, tak sa zrazu potrebuje preukazovať OP

KVP - Jazero, Opátske má 2 možnosti:
1. Linka 54 + prípadný prestup na E ďalej na Jazero,
2. Trolejbus na NO + prestup na E, resp. 31, resp. dačo na Palackého a 2. prestup na 19. Myslím, že aj s 2 prestupmi to bude rýchlejšie ako priamo 19-kou.

Otázna je presná trasa novej 54 a jej expresnosť (počet a názvy vynechaných zastávok).

skoda uz sa k tomu vyjadrovat.. mozem len dufat ze nam opatovskym, dneperskym a polarnym z KVP pojde z namestia po trolejbuse bud L52, alebo L31, ci co to tam ma vlastne chodit...