Keďže sa tu v diskusii v príspevku Dimi píše Diggimu spomína moje meno, rád by som sa do diskusie pridal aj ja a trochu na to zareagoval.
- "Diggi.. nebud naivny aj ty.. Ano, su tu vodici, ktori to robia "hura systemom" a ktori by to aj urobili. Ale su aj opacne typy, co podpisali strajkovu pohotovost, ale predsa len im to vrta v hlave a jednoducho sa z mnou popisanych dovodov do ostreho strajku nepustia. Ozaj, potom su aj vodici, tvoriaci pripad treti.A sice, maju silne reci, podpisali sa, ale prvi odskocia. A ako som uz pisal, mame dva odbory. Prve odbory su velmi "makke" a pristupia na vsetko a tie druhe trvaju na svojom. Sam predseda tych druhych odborov, pan Stankovic plus jeho podpredseda vysli s tym a potvrdili moje slova, ktore mi vravel aj Nodes, ze tu ostry strajk pri takomto systeme odborov nebude. Ale tymto sposobom, ktory si odbory zvolili, je velka moznost, ze mesto ustupi. Odbory si musia uvedomit, ze strajk potrebuju adresovat mestu a nie predstavitelom dpmk.."
Presne o to ide. Ak chce niekto hovoriť o štrajku, mal by poznať pravidlá. A tie hovoria :
(1) Štrajk v spore o uzavretie podnikovej kolektívnej zmluvy vyhlasuje a o jeho začatí rozhoduje príslušný odborový orgán za podmienky ak:
a) nedošlo k uzavretiu kolektívnej zmluvy ani po konaní pred sprostredkovateľom a zmluvné strany nepožiadali o riešenie sporu rozhodcu
b) zamestnanci hlasovaním rozhodli o uplatnení práva na štrajk
(2) Zákonnou podmienkou pre uplatnenie práva na štrajk je:
a) že na hlasovaní o štrajku sa zúčastnila aspoň nadpolovičná väčšina zamestnancov počítaná zo všetkých zamestnancov.
b) že so štrajkom súhlasila nadpolovičná väčšina zamestnancov zamestnávateľa zúčastnených na hlasovaní o štrajku, ktorých sa má táto kolektívna zmluva týkať,
(3) Do celkového počtu zamestnancov sa nezapočítavajú zamestnanci vykonávajúci pre zamestnávateľa práce iba na základe dohody o vykonaní práce a zamestnanci uvedení v § 20 písm. g), h), i), j) zákona č. 2/1991 Zb.
Na to aby vodiči dosiahli svoje ani ostrý štrajk nepotrebujú. Potrebujú len jednotu a dodržiavať len to čo som im povedal. Štrajková pohotovosť nie je zákonom vymedzená a ja nehovorím, že nerobte, alebo zablokujte brány. Pretože ak by aj došlo k ostrému štrajku, zákon hovorí, že právo na štrajk má každý ale nesmie pri tom brániť v práci tomu, kto štrajkovať nechce.
A tak ako napísal Cybernetik a čiastočne má pravdu.
- "strajk v DPMK?? Nebudte smiesny. Tam kazdy -aj vodici- kope svoju ligu. Nieco take ako "strajk" uz raz bolo.Ako to dopadlo? Nijako."
Akurát, že v DPMK žiadny štrajk doteraz nebol a nebol ani v pláne. Pred dvoma rokmi bola v pláne tak ako teraz štrajková pohotovosť ale vtedy sa jedna polovička cukla a veľmi skoro sa vzdala. Teraz, aspoň zatiaľ to vyzerá tak, že ťaháme za jeden povraz. A pri dodržaní dohodnutých pravidiel len polovicou vodičov a ak pri tom tá druhú polovica to z akýchkoľvek príčin robiť nebude nastane ešte väčší zmätok. A aj keď to občania neznalí problému zosmiešňujú a ironizujú, keď hovorím, že stačí len prísne dodržiavať dopravné predpisy, predpisy o bezpečnosti pri práci a rôzne príkazy a nariadenia tak to mesto veľmi rýchlo pocíti a začne to riešiť.
S pozdravom Vlado Stankovič
- "Diggi.. nebud naivny aj ty.. Ano, su tu vodici, ktori to robia "hura systemom" a ktori by to aj urobili. Ale su aj opacne typy, co podpisali strajkovu pohotovost, ale predsa len im to vrta v hlave a jednoducho sa z mnou popisanych dovodov do ostreho strajku nepustia. Ozaj, potom su aj vodici, tvoriaci pripad treti.A sice, maju silne reci, podpisali sa, ale prvi odskocia. A ako som uz pisal, mame dva odbory. Prve odbory su velmi "makke" a pristupia na vsetko a tie druhe trvaju na svojom. Sam predseda tych druhych odborov, pan Stankovic plus jeho podpredseda vysli s tym a potvrdili moje slova, ktore mi vravel aj Nodes, ze tu ostry strajk pri takomto systeme odborov nebude. Ale tymto sposobom, ktory si odbory zvolili, je velka moznost, ze mesto ustupi. Odbory si musia uvedomit, ze strajk potrebuju adresovat mestu a nie predstavitelom dpmk.."
Presne o to ide. Ak chce niekto hovoriť o štrajku, mal by poznať pravidlá. A tie hovoria :
(1) Štrajk v spore o uzavretie podnikovej kolektívnej zmluvy vyhlasuje a o jeho začatí rozhoduje príslušný odborový orgán za podmienky ak:
a) nedošlo k uzavretiu kolektívnej zmluvy ani po konaní pred sprostredkovateľom a zmluvné strany nepožiadali o riešenie sporu rozhodcu
b) zamestnanci hlasovaním rozhodli o uplatnení práva na štrajk
(2) Zákonnou podmienkou pre uplatnenie práva na štrajk je:
a) že na hlasovaní o štrajku sa zúčastnila aspoň nadpolovičná väčšina zamestnancov počítaná zo všetkých zamestnancov.
b) že so štrajkom súhlasila nadpolovičná väčšina zamestnancov zamestnávateľa zúčastnených na hlasovaní o štrajku, ktorých sa má táto kolektívna zmluva týkať,
(3) Do celkového počtu zamestnancov sa nezapočítavajú zamestnanci vykonávajúci pre zamestnávateľa práce iba na základe dohody o vykonaní práce a zamestnanci uvedení v § 20 písm. g), h), i), j) zákona č. 2/1991 Zb.
Na to aby vodiči dosiahli svoje ani ostrý štrajk nepotrebujú. Potrebujú len jednotu a dodržiavať len to čo som im povedal. Štrajková pohotovosť nie je zákonom vymedzená a ja nehovorím, že nerobte, alebo zablokujte brány. Pretože ak by aj došlo k ostrému štrajku, zákon hovorí, že právo na štrajk má každý ale nesmie pri tom brániť v práci tomu, kto štrajkovať nechce.
A tak ako napísal Cybernetik a čiastočne má pravdu.
- "strajk v DPMK?? Nebudte smiesny. Tam kazdy -aj vodici- kope svoju ligu. Nieco take ako "strajk" uz raz bolo.Ako to dopadlo? Nijako."
Akurát, že v DPMK žiadny štrajk doteraz nebol a nebol ani v pláne. Pred dvoma rokmi bola v pláne tak ako teraz štrajková pohotovosť ale vtedy sa jedna polovička cukla a veľmi skoro sa vzdala. Teraz, aspoň zatiaľ to vyzerá tak, že ťaháme za jeden povraz. A pri dodržaní dohodnutých pravidiel len polovicou vodičov a ak pri tom tá druhú polovica to z akýchkoľvek príčin robiť nebude nastane ešte väčší zmätok. A aj keď to občania neznalí problému zosmiešňujú a ironizujú, keď hovorím, že stačí len prísne dodržiavať dopravné predpisy, predpisy o bezpečnosti pri práci a rôzne príkazy a nariadenia tak to mesto veľmi rýchlo pocíti a začne to riešiť.
S pozdravom Vlado Stankovič
Tým by sa opäť mohlo oddialiť spustenie reformy.
regeta