Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Hej, máš pravdu, je tam rozdiel hmotností 5 až 7 ton. Takže som si zle zafixoval v pamäti, že aj M1 má okolo 32 ton na voz. Týmto beriem svoje tvrdenie, že M1 nie je omnoho ľahšia, než 8171, späť.

Pokiaľ je to pri 1 voze, tak už je to dosť ale nejako mi to nesedí s tým, čo mám v periférnej pamäti z brzdových tabuliek na vozidlách, idem si to skontrolovať.

Obávam sa, že to sú zase zážitky tzv. odborníkov. Americké auto nie je ťažšie, než porovnateľne veľké aurópske auto. Američania sú vysadení na jednoduchú, priam primitívnu a spoľahlivú techniku a megalomanské rozmery všetkého. Takisto je absolútny blud o 4 x väčšej spotrebe. Naopak, ich koncepcia (automatické prevodovky, veľkoobjemové motory s nízkou kompresiou a plochou krivkou krútiaceho momentu) je ideálna pre amerikánske podmienky (v meste popoťahovanie v nepretržitých kolónach, mimo mesto dlhodobá jazda ustálenou rýchlosťou 88 alebo 106 km/h .

Horel už tretí autobus, škoda za milión
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=11.12.2007/76315K
"Vyzerá to tak, že išlo o technickú chybu na elektrine vozidla."

oprava :
...Teda pri 5 vozoch...

to je rozdiel hmotnosti 1 vozu, nie celej súpravy. Vychádzal som z údajov na metroweb.cz. Teda pri vozoch je to akoby 1 voz naviac. No ani to však možno nie je také zlé. ?

jáááááj, jasnéééé ? ?

no ale vies, ze on vsade bol a vsetko vie.

Ale ved Amikom sa tak nadava, ked sa hovori o autach. Zvycajne 4x hrubsie plechy ako akekolvek ine auta, 4x vacsia spotreba a koho to tam trapi . Myslim si, ze ci je to 6 alebo 15 ton, nema az taky vyznam pokial to jazdi normalne po zemi, pri mostoch to zacina robit trochu neplechu, ale pokial su to sucasne mosty, tak ani s tym problem nie je, uz vobec nie vo vyspelej Europe.

No.. kedze je zeleny, tak este asi nedozrel na nase cesty a radsej zhorel.. Asi mozeme cakat dalsie vzblknutia ?

?

? Ja som sa dnes pobavil ked som čítal K-report ( Presnejšie "Autobusy Tedom " ) ? ?

Najviac sa mi v tomto fóre páčia výmeny názorov... a hlavne, keď prevládajú hlášky typu "...Jake sce sicke mudre. Preco mam ja prestupovat, nech prestupuje druhy....." alebo "... netaky si mudry...".
Dá sa na tom dobre pobaviť ?

prečo ho vtedy napokon nepostavili?

No M1 má o cca 6 ton menej ako ruská výroba. Je to málo či veľa?

Ja viem prečo, poľaci to zapoja "len aby bolo" a potom, že to skratuje ?

Zatiaľ to v programe na 13.12 nefiguruje, ale je tam jedna petícia za zastavenie kriminality a vandalizmu /tiež zoberú na vedomie. ?/

by ma zaujimalo,kto je tu cez okultne vedy
Furt zhori ten zeleny potkan a nikto nevie preco.

len pre zaujímavosť rozdiel nadmorskej výške medzi stanicami N. Holešovice a Ládví je 112m (!), pri stúpaní 39,5 promile na 2,5km. Takže teoreticky ak by bola IP Pavlova hlbšie, dalo by sa to zvládnuť, samozrejme je to však scifi.

Revolučné zmeny v MHD: Budeme si musieť zvykať na nové linky a veľa prestupovať.

http://www.cassovia.sk/newsread.php?newsid=13319

"Dopravný podnik mesta Košice chystá výrazné zmeny v trasovaní liniek mestskej hromadnej dopravy – rozhodne najväčšie a najrozsiahlejšie za posledných dvadsať rokov. Zmeny sa dotknú najmä autobusovej dopravy v meste – zo súčasných 48 autobusových spojov chce DPMK zrušiť až sedem liniek"

"A ešte jedna „skvelá“ novinka z dielne DPMK. Vedenie dopravného podniku navrhuje, aby v rámci doplnkového predaja jednorazových cestovných lístkov u vodičov MHD „fungoval“ od nového roka už len jeden typ cestovného lístka, a to (a teraz pozor) za cenu 30 korún, čo predstavuje zvýšenie o šokujúcich 50 percent! (..) Proti je predseda Rady starostov Daniel Rusnák (Sídlisko KVP), ktorý navrhuje jednorazový lístok v hodnote 20 Sk. Definitívne by malo o tom rozhodnúť štvrtkové rokovanie Mestského zastupiteľstva (13. decembra 2007)."