Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

1.) mesto sa nerovna DPMK.. mesto VLASTNI DPMK, stopercentnym podielom, to je trosku rozdiel. Opakujem.. NIKDE na slovensku a vo svete to nefunguje tak, ze dopravca si robi demograficku studiu, vyraba linkove vedenie, aj ked ide o verejnu dopravu. Aby som upresnil, robia si to mozno sukromne spolocnosti, ale nie mestske. Na to ma byt v meste funkcia mestskeho dopravneho inziniera, ktory alebo spada pod Utvar Hlavneho Architekta, alebo pod spominane UDI, ktore (namojdusu az stretnem toho exposlanca, dopadne to prenho zle) v kosiciach zrusili. Samotny DP ma vykonavat funkciu dopravcu a zabezpecovat vykon objednavky samotneho objednavatela, co sa u nas rovna mestu. To, ze si sa o linkovom vedeni dozvedel z hckosice.sk, neznamena, ze prebehol zly marketing. Mylis sa. Samotne linkove vedenie NIE JE odsuhlasene mestom Kosice, satrostovia davaju pripomienkovania k nemu do stvrtka tohto tyzdna, teda do zajtra vecera. Ak si sa dostal k pracovnemu materialu (zatial mozno) buduceho LV z inych zdrojov, neznamena to, ze bolo von pustene samotnym dopravnym podnikom. Inac vo vcerajsom korzari bol rozhovor Jara Vrabela s Ing. Nagyom, pretoze aj sam Vrabel niekde prisiel ku navrhu linkoveho vedenia. DPMK este nepotreboval oficialne zverejnovat LV, pretoze nebolo mestom schvalene. bohuzial, uz je to von, lebo nejaka dobra dusa to proste neoficialne pustila, aj ked ako vravim, pracovnu verziu. Takze marketing zacal uz vcera, predcasne, este pred schvalenim. Trebalo pockat, LV pokial by bolo teraz v piatok schvalene, v pondelok by bolo von. Toto nebola chyba tvorcov LV. Snad si ma pochopil. Stranka DPMK to samozrejme zatial neuverejnovala, uverejnit to mala az po schvaleni mestom.
2.) Uz som raz spomenul, ze poslanci su blbi, na odbavovaci system mali byt odbornici este z minuleho vedenia dpmk (ktore bolo mimochodom robene systemom mobilnych telefonov, dpmk bol riadeny z bratislavy poslancami)
3.) -
4.) Ak si uz LV posielal mestskym castiam a nebol dopracovany, co ti ako som pochopil, napisal aj emareq, tak je to passe.. Neobhajujem dpmk, ale ak nemas zmapovany pohyb obyvatelstva, ako chces robit LV? Podla toho ako kto napise ? Mozno nieco take mas, ak ano, klobuk dole. Mozno sa mylim, ale ak tvoje LV je velmi podobne oficialnemu navrhu LV, vychadza mi to tak, ze si ho poupravil podla seba, ked uz si k nemu prisiel a potom mestskym castiam a na dpmk pripomienkoval. Ak, ako pises, to ma byt protinavrh, znamena to, ze navrhy mame dva. V tom pripade sa tvoj navrh nemal zacat pripomienkovanim na strankach mestskych casti a dpmk, ale mal prejst od zaciatku schvalovania. Nestalo sa, mestske casti sa na to ani nepozru. Rovnako ako dpmk.
5.) Ano, viem, ze aj ja kritizujem teba, aj ked ta nepoznam. Mas to ako odozvu k clanku pre emareqa, hlavne k casti, kde pises, ze co citas forum, nic ine emareq nerobi, len komentuje iniciativu niekoho ineho. A dalej populista atd.. Naco to tvrdit o niekom, koho nepoznam ?

To "BTW" je vseobecne, pre vsetkych, nie osobne pre teba. Cakal som, co napisu ku clanku viaceri

1. DPMK je dopravca. Jedného dňa tu môžme mať viacero od seba nezávislých dopravcov (ako je v civilizovanom svete bežné) a ich vzájomnú koordináciu bude treba logicky riešiť niekde na vyššej úrovni, nie v DPMK.
2. Nevidím dôvod, prečo by mal DPMK zverejňovať predbežný, neschválený návrh linkového vedenia. Jediný efekt toho je ten, že z každého análneho otvoru sa začnú sypať výkriky "oni majú 10 liniek a my len 3", príp. "zrušili ste mi priamy spoj k prastrýcovi z 2. kolena, je to celé na p94u!!!". Alebo chceš, aby takéto "názory" spoluovplyvňovali výsledný návrh? Od ľudí, ktorí si myslia že čím viac liniek tým lepšia doprava, ktorým nič nehovorí hodinová kapacita, interval, prepravné prúdy? Ktorí v živote nezažili, ako vyzerá/funguje MHD na báze prestupnej tarify? Linkové vedenie je _odborná_ záležitosť, akurát že práve v nej (a futbale a politike) si každý myslí, že je expert a má čo povedať. NIE JE. Alebo keď ti budú vo firme ajťáci budovať počítačovú sieť, tiež to majú konzultovať s vrátnikom a upratovačkou?
3. o EMtreste rozhodlo predstavenstvo ("Dobrý deň Štefan"), či nie?
4. neskáčte si do vlasov (platí pre všetkých)

Okej, tak si sadni za volant 19-tky a toč sa esíčkom zo Štúrovej na Moyzesovu so Solarisom 15.... Parádny zážitok, najmä, keď je zapratané parkovisko. Toť o pár sto metrov ďalej pozdĺžne parkovisko pri Hlavnej pošte v čase špičky je raj pre autobusy. Kľudne.

Podľa návrhu, čo koluje na nete, má mať sídlisko THC 4 z 5 expresných. Myslíš, že vzhľadom na distribučnú funkciu rozloženia cestujúcej verejnosti je tento pomer adekvátny? Budú mať dve linky so špičkovým intervalom 10 minút (L34 a L10), ktoré ľudí z THC zásobia centrum z jednej (NO) aj druhej strany (N MMM). Zato expres na Jazero chýba, či Darg. hrdinov a KVP budú mať pomenej?

Načo je dobrá linka 73???? Najmä, keď výprava L71 a L72 a L19 na KVP bude 12,12 a 10 minút???

Dosť nezmyselne je podľa mňa stavaná kombinácia L28 a L13. Tam stačí jedna linka s pravidelnou zachádzkou do Myšle.

Takisto L25 a L30 a L31. Stačí jedna linka od námestia osl., alebo iného prestupného bodu až po Šacu s periodicitou 30 minút. Ušetrí sa jeden bus. Výprava by bola 3 busy, nie dokopy 4.

Pokiaľ viem, tak MČ Ťahanovce-obec pripomienkovala u p. Tkáča spojenie s MČ Sídl.Ťahanovce..V tomto linkovom vedení je priame spojenie dvoch mestských častí, ktoré majú spoločnú poštu, banku, lekárov možné cez MIER. Je toto rýchla preprava zo zastávok vzdialených možno 8 minút??? Podľa mňa nie.

A takto sa dá nájsť ďalších zopár pekných múch...

Nedaj sa,drž sa ? Názory nemaš zle ?

V bode 5. súhlasím.

Aj mne by vyhovovalo keby som mal 9 spojov zo sidliska - všade ako je to pisane v novom LV pre THC. ?
(To nie je naražka na teba ale na to LV)

1) Mesto=DPMK, mesto kontroluje DPMK, volí ľudí v DPMK, tak načo nám je vlastne DPMK? Keď celú dopravu môže riadiť mesto. Iste, útvary majú koordinovať organizáciu dopravy, no na to magistrát nestačí, preto je tu DPMK, či nie? Ak nie DPMK sa má starať o verejnú dopravu v KE, tak aké je jeho poslanie? A načo potom idú na podnik, v ktorom sedia panáčikovia mesta na šnúrkach, nemalé finančné prostriedky? Netvrdím, že DPMK nemá koordináciu, nové vedenie dosť zefektívňuje činnosť samotného podniku, ale keď linkové vedenie, prečo sa o celkovej zmene mám dozvedieť z fóra na hckosice.sk????? To je trošku mylná predstava o modernej marketingovo orientovanej firme, ktorá je odkázaná na využívanie svojho produktu...Na stránke DPMK som sa nič o takejto iniciatíve nedozvedel, je tam holý produkt análneho otvoru v plynnom skupenstve.
2)EmTest odsúhlasili rovnakí poslanci mestského zastupiteľstva...žiaľ, veľmi kompetentní.
3) TEDOMy fakt no comment
4) Ok, keď je ten eMareq človek, ktorý nové veci implementuje, prečo sa stráni novým názorom? Ja nemám jeho kompetencie, vyjadrujem návrh, s ktorým nemusí každý súhlasiť. Ale to, že som navrhol trasy liniek, neznamená, že ten návrh je "nedomysliteľný". Každý normálny človek, ak zistí, že je druhý návrh k prvému, zhodnotí obidva. Ak je tam obrovský rozdiel, čo v mojom návrhu nie je, vtedy markantne upozorním. Jeho koncepcia viet bola nešťastne volená, ale tudiž, beriem, nehnevám sa. Len nemienim niečo robiť namiesto niekoho, pričom ten druhý bude za moju prácu platený.
5) Prepáč, ale toto je verejné fórum, môže tu napísať aj samotný Santa Claus pod svojou prezývkou. Myslím, že pri vstupe na fórum sa nemusím povinne predstavovať a vkladať každému užívateľovi svoj životopis, aby poznal, že niekto nový píše. Každý niekedy naraz príde a bla bla bla. Aj ty si sem prvýkrát prišiel. To neznamená, že ťa teraz považujem za niekoho, kto sa zobral skade-tade. Bol som dlhodobým čitateľom fóra, teraz som sa odhodlal prispievať. Svoje návrhy liniek som poslal na maily mestských častí aj do DPMK, preto svoje úsilie nepovažujem za plytvanie voľného času, ale do toho nikomu nič (s prepáčením).

A ak tou poslednou "BTW" si chcel poukázať, že ťa pošlem pod čiernu zem, si na omyle...v okolí KE sú hnedozeme. Mimochodom veta "kritika od niekoho, koho nepoznam a kto kritizuje niekoho, koho nepozna" sedí dokonale aj na teba, pretože ma nepoznáš. Dvakrát meraj, raz rež.

Nepovedal by som, ze emareq kyda, skor pise svoj nazor.. ak to grof nevie prijat.. a sak si cital prispevok.. ? ?

Oprava: Pisal grof.

eMareq ma celkom kvalitne prispevky.A to ze kyda na druhych tak On za to NEMOZE.Keby si kazdy robil to co ma tak nieje dovod kydat.No ne? ?

A to linkove vedenie co vraj koluje po nete.Tak mne celkom ujde keby to tak bolo nemam namietky.Je to 100 krat lepsie ako tu misal grof.

Linka 18 zacina od Iskry

Každy o tom čo mu chyba. ? A buď taky laskykotny a venuj sa na tejto stránke MHD a ne svojim erotickym fantaziam. Tie si nechaj na vecer do postele s leilou ? ?

1.) Vies vobec, ze nie ludia z DPMK maju tvorit linkove vedenie, ale ludia z mesta, z UHA alebo z UDI ( utvar dopravneho inziniera ), ktory zrusili na podnet jedneho nemenovaneho blbeho exposlanca ? Mesto si ma sledovat demograficky vyvoj, pohyb ludi, ma vypracovat studie a linky MHD. Toto ma predlozit dopravnemu podniku ako objednavku a DPMK to ma vykonat.. Takze kvoli LV si ludia z DPMK urcite hriat stolicky a zadky nemusia, nikde vo svete ani v ostatnych slovenskych mestach to takto nefunguje. A ak tvrdis, ze su plateni, tak to su mozno menej ako ty. ( Samozrejme mimo predstavenstva a dozornej rady, ale oni LV netvoria ) .
2.) EMTest objednavalo byvale vedenie DPMK, bohuzial pri nastupe tohto vedenia sa to uz muselo dokopat, ine vychodisko nebolo
3.) TEDOMy.. no comment
4.) sorry, ze mozno kecam za emareqa.. ale on je asi tym najmensim populistom, ktory na imhd chodieva, nepoznas pozadie jeho prace, nevies, co robi a ako to robi. Popri tom, ze tu (mozno) vsetko podla teba kritizuje, mimo fora pomaha dotycne veci aj uskutocnovat.
5.) Tusim nikto z nas nevie, odkial si sa tu zobral, naraz len prides a bla bla bla.. Co na tom, ze mas sebou vytvorene LV ? Dal si ho na prestudovanie ludom z DPMK, alebo len tu tak cmaras ? A ak to robis mimo dpmk, v zaujme svojej volnej chvile, naco to teda robis, ked tym, ze das bodku za poslednou vetou to haslo ?

Btw.. teraz predpovedam tvrdu kritiku od niekoho, koho nepoznam a kto kritizuje niekoho, koho nepozna ? ?

Vyzerá to tak, že je tam vypracovaný projekt na malý HM Tesco, ktoré vlastne v rámci budovania parkoviska vytvorí prepojovaciu cestu a otočku trolejbusov

Plný súhlas! ?

dobre si napisal, suhlasim s tebou ? ?

inak, je tam viac súborov ohľadne NLV, vrátane mapky - http://tinyurl.com/2cng8o (dole "Priložené súbory")

A čo počty/druhy vozidiel? Jazdné časy, intervaly, výprava nič? Či si máme domyslieť? A čo sa tým celým sledovalo? Keď niečo navrhujem, tak to dorobím do konca. Že tu píšeš, že si použil rovnaký počet liniek, to je akože záruka čoho?

Re #28398 KVKV: každý druhý, tretí, štvrtý, ... Pokiaľ viem tak pôvodná optimácka linka bude predĺžená až na Nám. osloboditeľov + Poľov.

Re #28397 KVKV: Jasné, tak budeme uberať z prestávky vodičom... Čo tam po dodržiavaní zákonníku.

Pokiaľ vyvstane požiadavka na zriadenie zastávky, tak to mesto má v prvom rade urobiť všetky kroky, aby na tom mieste stála.

Uviedol som tento príklad, lebo rovnaká situácia vzniká v meste pri roznych cestných stavbách, cestári sa realizujú, dpmk to v tejto fáze nezaujíma, mesto na to kašle , nič nekoordinuje. Po slávnostnom otvorení novej komunikácie sa potom zistí , že zastávku tam už nieje kam umiestniť, nieto ešte nejaký dobre riešený prestupný uzol . Typickým príkladom je projekt stavebného a dopravného riešenia N.O. Veď sa tam dalo navrhnúť aj stavba terminálu, kde by mohli byť vhodne ukončené niektoré bus linky ,zároveň by bolo centrálne prestupné miesto , čo najviac sa blížiace dnešnému trendu hrana-hrana. DP a mesto má sice jednoduchšiu situáciu voči vyššie spmenutému projektantovi, jednoducho potom prehlási – TAM SA TO NEDÁ. A hotovo, vyriešeno, nezaujíma, predsa si nebudú pridávať prácu.
Následkom toho je zneatraktívnenie alebo znemožnenie realizácie niektorých trás mhd. A potom dpmk plače , že mu ubývajú cestujúci. (či už aj to je mu jedno?)

Mali ste byť rýchlejší a súdruhom z HB Reavis navrhnúť komplexnejšiu úpravu námestia. Lenže oni si hľadia na svoje záujme, ich nejaký prestupný terminál nezaujíma. Paradoxne, preto tam chcú umiestniť Aupark, lebo tam chodí najviac liniek MHD, teda vysoký potenciálny výskyt zákazníkov.

Ne pomylil som sa... ?