Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

KVKV: urcite aj masnibus je ekologicka alternativa k IAD, ale pokial uz mam aky-taky, aj ked chaby zaklad infrastruktury k E a T, tak ho treba vyuzit a dla moznosti rozsirit. A hlavne koncepcne, zrusit nezmyselne subehy trakcii, linky tahat podla zatazovych smerov, vytvorit kvalitne prestupove uzly so spolocnou hranou nastupist... Dobre sa o tom keca, ale je to velmi narocne na pracu, cas, zdroje informacii, rozne prepocty cohokolvek.

a teraz si ma dorazil aj ty... A načo sú tam podľa Teba?... Aby tichúčko podporovali magistrát a prihrievali im ich polievočku... Jemine, veď keby sa všetci vysoko postavení v DP postavili proti všeliakým tlakom a politickým frakciam a konečne si dupli... ale kdéé, oni, kedže sú ich nominanti, tichúčko plnia príkazy VyVolených.... ?

No podla toho co sa tam pise...KT3 vznikla prepojenim dvoch klasickych T3 nizkopodlaznym clankom, kym K3 je vlozenie nizkopodlazneho clanku do K2 ?

http://www.trampicturebook.de - celkom pekná stránka....ED treba určite zachovať ?

"TAKŽE VIETE ČO JE TREBA ,ALE PODLA VAŠICH INÝCH PRÍSPEVKOV SA USVEDČUJETE Z TOHO ,ŽE ROBÍTE VŠETKO PROTI"

A smiem sa opýtať čo môže yeti robiť v prospech danej veci? Hodiť sa o zem alebo čo? Jasne vyjadril postoj, podľa ktorého si želá modernizáciu koľajovej dopravy. Ale možnosti pre uskutočnenie tejto modernizácie má len o málo viac ako ktokoľvek z nás na fóre.

Dal bych sem link , ale admini by se asi vztekli .. Hledej na foru jistyho SK webu o MHD (neni to tenhle)

no aspoň su fotky ? ,čo je škoda je to,že veru,nič sa nezachovalo...to je voničem.. ?

prosím Ťa len nenabúraj... už je tma... ? a očom to tu vlastne točíte? ? ... Radšej Nám príď pomôcť zachrániť ED ? ...

niekde začať treba Napokon, ak sa niečo robí, robia sa aj chyby. Ale aspoň, že sa niečo urobilo.
Podľa mňa by DPMK malo dnes radšej 10 x T3Mod než 10 x T3.

Neviem detaily, ale tak to niekde definovali a tie motorizované vleky som videl. Možno jazdia dodnes (?)

Hm a mysleli by si ze si to pytas do zberu..takze by Ti to skor predali ako dali ?

aj mna napadlo pitat si kusok kolaje,ale neskoro, pokial mi niekto napíse aka to bola firma tak po nejaky ten kusok tam zajdem
Re #17707 redburger: bol som tam ja a nafotil ako to rozpaluju
Re #17710 Diggi: smola posledne kusky kolaji stamat odniesli pred 18hod. ?

Oprava na linke 55 ? ?

Ty kokso dobre že tu nespominaš na ŠMky na lenke 55 ? ?

čo je to MO

tú návštevu pápeža si použil len ako označenie, ako dávno to bolo alebo bola vtedy nejaká mimoriadne veľká výprava vozidiel

Re #17677 trolejLuky: tak chceš tam 18m alebo 12m bus najprv sa rozhodni... ?

A neprotirečíte si tak trochu?
......"Takže podľa mňa v Košiciach: električka áno (v poradí: všetko dnešné do poriadku, potom zastávka Hornbach (!!!!!), odbočenie od Alejovej aspoň jednu zastávku dovnútra smerom k Nayu, stanica – Maratón, prepojenie Bardejovská – Moldavská a potom sa uvidí ".... TAKŽE VIETE ČO JE TREBA ,ALE PODLA VAŠICH INÝCH PRÍSPEVKOV SA USVEDČUJETE Z TOHO ,ŽE ROBÍTE VŠETKO PROTI. (zast. Hornbach to je hanba ako Brno!!! - ukážka totálnej neschopnosti a neochoty solídne pracovať)

A KED UŽ RAZ SÚ TROLEJBUSY V KOŠICIACH TAK TREBA TÚ SIET DOBUDOVAŤ!

Trápite sa s "peážami", problematikou zostavenia trol. siete ale kupodivu viete aj o existencii duobusov. Mimochodom spomenuté v odstavci "trolejbusy nie a ako ďalej"

Mám z tej Vašej práce trochu rozpačitý dojem. Čo Vy na to?

S týmto Vašim názorom nemožem prakticky v žiadnom bode súhlasiť. Je to typický príklad nezdravého konzervativizmu a snahy čo najviac si zjednodušiť prístup k jestvujúcim problémom. Bude nešťastím pre košickú mhd, ak Vaše názory budú naďalej prakticky uplatňované.
..."Ak sme niekde schopní autobusovou dopravou poskytnúť väčšiu kvalitu ako trolejbusovou alebo kombináciou električka + autobus (pri porovnateľných nákladoch, samozrejme), robme to".....A PREČO NIE STE SCHOPNÍ POSKYTNÚŤ VAČŠIU KVALITU ED???...
..."Viac autobusov pri vyššej kvalite oproti vyššiemu podielu závislej trakcie pri nižšej kvalite bude ekonomicky aj ekologicky lepší variant, pretože ubudne áut (veď jeden malý autobus obsadený len na sedadlá je cca 20 osobných áut - čo je ekologickejšie?).
U tých okrajových častí mesta s malými záťažami sa mi takýto „navážací” prístup videl a vidí ako bezdôvodné trestanie (a la kolektívna vina). A to nezávisle od prestupnej tarify, ktorú samozrejme treba!....TO SNÁĎ NEMYSLÍTE VÁŽNE !

KVKV: Este k tomu SEC-u. Je pravda, ze boli slusni a jednali seriozne, pretoze nejakych dost x kusov vyhoretych menicov tu menit boli a snazili sa to vybavit na slovenske pomery velmo promptne.