monoblok
Ked to môže fungovať po celom svete, nerozumiem, prečo by to nemohlo fungovať aj u nás. MČ by ostali v podobe úradov, ale zastupiteľstva by boli ako Košice I-IV a magistrát. Tu sa nám vyhadzuje tak milión€ ročne.
Co sa týka tej ceny, v Brne je podobná, akurát môžem na tento lístok so sebou zobrať 1 dospelého a 2 deti do 15 rokov zdarma (vek detí si nie som istý na 100%)
mi.v, áno chodím do práce uz nejaký ten rok aj som trochu pocestoval po svete, nikde som nevidel, zeby upravovali ceny lístkov každý rok, stále je to po nejakom období, pretože to znamená výmenu starých a distribúciu nových, co nie su úplne malé náklady. Teda aj tie automaty musí niekto prestavit. Ja mám mzdu z fixnej a flexibilnej zložky, takže mám každý mesiac inu mzdu, fixnú mi reviduju každý rok, ale väčšinou to upravujú tak každé 3 roky.
Ak by bol integrovaný systém, sídliska by mohli byť zóna 2 a mesto 1, v rámci nich by bol ten kratší lístok. Zase sa len u nás vymýšľa blbosť, ze to niekto bude zneužívať, pokiaľ niekto chce ísť dajme tomu zo Starozagorskej na Ondavsku busom, na co mu bude 30 minútový lístok, keď necestuje ani 10? Taký tou MHD pôjde načierno alebo vôbec.
Co sa týka tej ceny, v Brne je podobná, akurát môžem na tento lístok so sebou zobrať 1 dospelého a 2 deti do 15 rokov zdarma (vek detí si nie som istý na 100%)
mi.v, áno chodím do práce uz nejaký ten rok aj som trochu pocestoval po svete, nikde som nevidel, zeby upravovali ceny lístkov každý rok, stále je to po nejakom období, pretože to znamená výmenu starých a distribúciu nových, co nie su úplne malé náklady. Teda aj tie automaty musí niekto prestavit. Ja mám mzdu z fixnej a flexibilnej zložky, takže mám každý mesiac inu mzdu, fixnú mi reviduju každý rok, ale väčšinou to upravujú tak každé 3 roky.
Ak by bol integrovaný systém, sídliska by mohli byť zóna 2 a mesto 1, v rámci nich by bol ten kratší lístok. Zase sa len u nás vymýšľa blbosť, ze to niekto bude zneužívať, pokiaľ niekto chce ísť dajme tomu zo Starozagorskej na Ondavsku busom, na co mu bude 30 minútový lístok, keď necestuje ani 10? Taký tou MHD pôjde načierno alebo vôbec.
a buďte neoblomný.) Lebo väčšina ľudí čaká, že sa im výplata upravuje priebežne, každý rok-dva, hoci len o málo. A ceny tovarov sa upravujú priebežne. Aj vodiči DPMK chcú, aby im výplaty rástli priebežne a je im opakovane vyhovené. Naozaj skúste okrem výlevu "je to blbosť" napísať, prečo by ceny lístkov mali stúpať iba raz za 5 rokov. Ja tvrdím, že by sa mali meniť priebežne a automaticky, každý rok tak ako ostatné príjmy a výdavky ľudí.
mi.v
2001... (údaj je v článku nižšie)
2007... https://kosice.korzar.sme.sk/c/4460211/o-zvyseni-cien-mhd-rozhodnu-26-aprila.html
2012... https://kosice.korzar.sme.sk/c/6535504/kosicka-mhd-bude-drahsia-priemerne-o-pat-centov.html
2019... podľa mňa najvyšší čas vrátiť sa do reality cien
Vždy keď sa to deje, strhne sa vlna pobúrenia a rozumiem jej. Ale ako napísal busmechanik: "Chyba je v tom, že v civilizovanom svete stúpa cena lístkov každoročne o úroveň inflácie."
Osobne by som tiež bol skôr bol za to, keby sa ceny lístkov o úroveň inflácie navyšovali automaticky, napríklad k 1.7. v každom roku. Tak by ľuda neboli vystavení šokovej terapii, na ktorú sa väčšinou nepripravujú. Každý by si v novinách 1.7. pozrel nové ceny vyššie o pár centov a išlo by sa ďalej. Ak si pozrieme ako zdražuje iná základná komodita, napríklad chlieb, je to vždy tiež iba "pár centov" a za posledných 30 rokov zdražel na 10-násobok (1kg chleba z 0,10 € na 1,00 € – aj to rátam iba najlacnejší akciový).
Pozrite si článok https://www.etrend.sk/financie/europska-centralna-banka-nie-je-spokojna-s-vyvojom-inflacie-v-eurozone.html ktorý hovorí, že "Inflácia v eurozóne nie je na úrovni, na ktorej by ju chcela mať Európska centrálna banka (ECB)." Ďalej sa píše: "Ceny v eurozóne v apríli medziročne vzrástli o 1,7 percent, v marci išlo o 1,4 percent. Toto zvýšenie ponúklo ECB, ktorá chce dosiahnuť infláciu na úrovni tesne pod dve percentá, len miernu úľavu. Podľa K. Knota súčasná situácia nezodpovedá tomuto cieľu. 'Predstavujeme si číslo, ktoré je oveľa bližšie k dvom percentám než čísla, ktoré sme videli v posledných piatich či šiestich rokoch,' cituje z rozhovoru agentúra Reuters."
Inými slovami, podľa ECB máme teraz v eurozóne príliš nízku infláciu a oni pracujú na tom, ako ju zvýšiť až ku 2% ročne. Teraz si predstavme, že by sa nejaké akože 2% pridávali aj doteraz k cene lístka:
2012... 0,70 €
2013... 0,71 €
2014... 0,73 €
2015... 0,74 €
2016... 0,76 €
2017... 0,77 €
2018... 0,79 €
2019... 0,80 €
Tu máte inflačnú kalkulačku pre Slovensko, ktorej vyšli miernejšie čísla (2019... 0,77 €) vďaka nízkej inflácii v minulých rokoch https://fxtop.com/en/inflation-calculator.php?A=0%2C7&C1=EUR&INDICE=SKCPI2013&DD1=01&MM1=01&YYYY1=2012&DD2=06&MM2=07&YYYY2=2019&btnOK=Compute+actual+value ...vyšla nižšia cena, než v modelovom príklade, ale pointa je jasná.
A to som ukázal iba na infláciu a nie na ďalšie dôvody rastu cien. Vedenie mesta za uplynulé roky možno podľa mňa skôr obviňovať z toho, že ceny lístkov nestúpali priebežne. Za zdraženie na úroveň roku 2019 by som nikoho nového, kto bol zvolený až teraz, neobviňoval. Hoci osobne by som si vedel predstaviť miernejšie zdraženie, než to pripravované, ale zatiaľ nás asi radšej liečia šokom, prichádzajúcim raz za pár rokov (...zase stabilné ceny do roku 2026?) než primeranou každoročnou úpravou cien. Dalo by sa aj za 2 roky, ale menej často už nie... skôr by som dal každý rok k pravidelnému dátumu, nech si na to každý zvykne, ideálne k 1.7., nech je do septembra čas sa prispôsobiť.
A tiež si myslím, že bo bolo dobré ponechať lístok na veľmi krátke cesty namiesto 4-zastávkového (6-minútový?). Ale však už máme tie Antik bicykle