Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Terepin

#83659 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bjorn #83656:
Podľa vedenia však má slúžiť len na propagačné účely, ako teraz 14TrM.
Odpovedať

veteran

#83658 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Vodiči košickej hromadnej dopravy hrozia štrajkom počas šampionátu

Čítajte viac: https://kosice.korzar.sme.sk/c/22107138/vodici-kosickej-hromadnej-dopravy-hrozia-strajkom-pocas-sampionatu.html#ixzz5mBtWxkDG

Niežeby som niekomu chcel upierať právo na štrajk, ale kde boli títo celých osem rokov rašibačovania, keď vznikal základ tohto problému a bolo to viac než očividné?
Odpovedať

afeno

#83657 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #83655:
Hlavne účelom nie je, aby bolo historické, má to byť len retro vozidlo, keďže jeho historická hodnota je viac menej nulová. Interiér je biely, s protišmykovou podlahou a sedačkami z čiernej koženky.
Odpovedať

Bjorn

#83656 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #83655:
"Vďaka rozšíreniu vozového parku zároveň pomôže s obnovením pravideľnej prevádzky trolejbusov v meste. Podľa plánov by mal už čoskoro premávať na linke 71 z Lingova do centra mesta a na sídlisko KVP. Vďaka Československému trolejbusu tak bude môcť byť trolejbusová infraštruktúra naďalej využívaná, čo by mohlo byť prvou etapou k trvalému návratu trolejbusov do Košíc ešte pred zakúpením nových vozidiel."
Odpovedať

110mat110

#83655 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aky ma DPMK zamer pre ten brniansky trolejbus? Nechame ho zhnit na letisku ako ine historicke vozy?
Odpovedať

Bjorn

#83654 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KosickyTiger #83652:
Písal som, že električky v KE by mali jazdiť v hustejšom intervale, ale tieto dve linky by nemuseli. To neznamená, že by mali jazdiť redšie ako dnes 🙂 Základ by mal byť, aby mali všetky linky jednotné intervaly a prípadné menej vyťažené násobky týchto intervalov. 6/10/15 (špička/sedlo/okraj) by pri kapacite vozidiel mohli byť adekvátne. Dvojka a štvorka by tak mohli jazdiť 12/20/30.
Odpovedať

afeno

#83653 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KosickyTiger #83652:
Je, ale neznamená to, že by sa nedalo urobiť to ináč.
napr. L3 z Loky na Važec cez NO a Kuzmányho v pôvodnom intervale a preklade s L7, a 4ka v intervale 20/30/30 so sólami na trase Stanica - Barca.
Ľudia z Južnej tr. by stále mali spojenie so stanicou, a Jazerčania majú linku 19, s ktorou sú na stanici omnoho skôr, než keby mali ísť cez Južnú triedu.
Odpovedať

KosickyTiger

#83652 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bjorn #83651:
L2 / L4 v úseku Radnica starého mesta - Námestie osloboditeľov sú podľa mňa dosť vyťažené. Keby sa znížila kapacita na L4, bolo by podľa mňa potrebné posilniť inú linku v tomto úseku. Alebo L4 odkloniť na stanicu a pritom posilniť L2 a L7, otázka je, či by mala taká linka ešte zmysel, keby mala L4 príliš dlhé intervaly, či by následne ešte viac neklesla jej vyťaženosť.
Odpovedať

Bjorn

#83651 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #83650:
Áno, keď to čítam spätne, dalo sa to pochopiť tak, ako píšeš, pardon.
Čo sa týka linky 4, alebo napríklad aj 2, tak tie by mohli mať dvojnásobne dlhšie intervaly oproti nosným, napríklad. V centre by sa potom mohli prekladať. Hlavne nosné linky 3, 6, 7 a 9 by mali jazdiť tak, aby sa o nich ako o nosných, dalo vôbec hovoriť.
Odpovedať

afeno

#83650 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bjorn #83649:
Myslel som, že naražaš na špička/sedlo, preto som tak reagoval.
Dalo by sa vyhrať aj so súčasným LV, lebo míňať vozkm na takú linku 4, ktorá v špičke prevezie do Barce asi 60 ľudí za hodinu (!) je utopistické.
Odpovedať

Bjorn

#83649 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: afeno #83648:
Tak tých pár spojov ráno sa špičkou snáď ani nedá nazvať, popoludní to je už o niečo lepšie. Samozrejme som ale tých 15/20´ smeroval na spoje cez deň/večer.
Odpovedať

afeno

#83648 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bjorn #83647:
Električky už dlhšie jazdia v intervale 12' špička a 15' sedlo
Odpovedať

Bjorn

#83647 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mi.v #83646:
V Brne tak aj jazdili, neskôr to bolo kĺbové Vario+sólo, ale nie som si istý, či sa už aj toto nezrušilo. Šlo to ale na úkor zhustenia intervalov, čo v Košiciach nehrozí, keďže s uvedením Varia do prevádzky došlo k zníženiu prepravnej kapacity, pričom interval ostal 15/20´.

Neviem, či je to v Košiciach nutné, hlavne, keď tam električky jazdia v takých úbohých intervaloch. Radšej zaviesť normálny max. 10 minútový takt cez deň a 6´ v špičke, zapnúť preferenciu a potom premýšľať o väčších súpravách.
Odpovedať

mi.v

#83646 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5801 #83640:
Súprava dlhá 47 metrov... približne toľko, ako keď u nás spojíme 2 Variá. 🙂
Odpovedať

tbus

#83645 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dimi #83644:
Vyradene/zlikvidovane: 3501, 3506, 3508, 3509, 3512, 3520, 3533, 3701
Odstavene dlhodobo (na vyradenie): 3505, 3526
Odstavene na dlhsie su este 3529 a 3534

Zvysok je v prevadzke.
Odpovedať

Dimi

#83644 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
...tak trosku mimo temy.. Kolko realne mame nevyradenych 15 metrovych Solarisov? Kolko z toho je v sucasnosti jazdiacich a kolko odstavenych / dlhodobo nepojazdnych?

Dik
Odpovedať

5801

#83643 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Československý trolejbus skončí v Košiciach.
https://www.facebook.com/cstrolejbus/videos/2655348397840849/
Odpovedať

Xxslowxx

#83642 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5801 #83640:
Znamená že niektoré busy končia na tejto zastávke a busy idú do vozovne
Odpovedať

Xxslowxx

#83641 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Som zvedavý jak za nasledujúcich päť mesiacov budú jazdiť busy z 54 z kvp do tahanoviec a späť keď budú rekonštruovať most na moskovskéj ulici
Odpovedať

5801

#83640 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://imhd.sk/ba/doc/sk/18426/Dopravny-podnik-testuje-trojvoznovu-supravu-elektriciek?fbclid=IwAR0TakLmBM0myOIJgMXP4_dOnIFyuuD2IJ1-c3wr5OvPwK1fdupv-ltNSPs
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.