Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

myslavcan

#83664 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Terepin #83663:
😀 a ty teraz navrhuješ čo? Posunúť IC a tým pádom aj všetky Os vlaky naviazané naňho, alebo posunúť L19 a rozbiť jej náväznosti?
Reply

Terepin

#83663 Rate positive Rate negative 1
Príchod IC 523 do Košíc: 16:48
Odchod L19 zo Staničného námestia: 16:49

MHD na úrovni 21. storočia, len čo je pravda.
Reply

LUKYmhd

#83662 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Bjorn #83654:
30 min je vela, radsej 20. A vobec nevidi dovod na zmenu električkovej dopravy len by sa to dokafralo..je to dobre tak ako je trasovanie by som vobec nemenil.
Reply

Podhradovčan2

#83661 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #83645:
#3534 už nie je odstavená, kedže dneska je na 15tke
Reply

Bjorn

#83660 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Terepin #83659:
To by mohlo byť kontraproduktívne... Keď zaznievajú hlasy PROTI trolejbusom, tak sa zväčša opakuje to isté - sú staré, pomalé, nemajú klímu a nie sú nízkopodlažné. Mesto by sa malo snažiť skôr o zapožičanie nových za účelom ich testovania napríklad. Aby ľudia videli, že trolejbusy dnes nie sú také, ako ich verejnosť v Košiciach vníma. Ak má magistrát skutočne záujem obnoviť ich prevádzku, tak by mohlo zvážiť aj prenájom z iného mesta, prípadne od výrobcu/ov.
Reply

Terepin

#83659 Rate positive Rate negative
Reply on: Bjorn #83656:
Podľa vedenia však má slúžiť len na propagačné účely, ako teraz 14TrM.
Reply

veteran

#83658 Rate positive 1 Rate negative
Vodiči košickej hromadnej dopravy hrozia štrajkom počas šampionátu

Čítajte viac: https://kosice.korzar.sme.sk/c/22107138/vodici-kosickej-hromadnej-dopravy-hrozia-strajkom-pocas-sampionatu.html#ixzz5mBtWxkDG

Niežeby som niekomu chcel upierať právo na štrajk, ale kde boli títo celých osem rokov rašibačovania, keď vznikal základ tohto problému a bolo to viac než očividné?
Reply

afeno

#83657 Rate positive Rate negative
Reply on: 110mat110 #83655:
Hlavne účelom nie je, aby bolo historické, má to byť len retro vozidlo, keďže jeho historická hodnota je viac menej nulová. Interiér je biely, s protišmykovou podlahou a sedačkami z čiernej koženky.
Reply

Bjorn

#83656 Rate positive Rate negative
Reply on: 110mat110 #83655:
"Vďaka rozšíreniu vozového parku zároveň pomôže s obnovením pravideľnej prevádzky trolejbusov v meste. Podľa plánov by mal už čoskoro premávať na linke 71 z Lingova do centra mesta a na sídlisko KVP. Vďaka Československému trolejbusu tak bude môcť byť trolejbusová infraštruktúra naďalej využívaná, čo by mohlo byť prvou etapou k trvalému návratu trolejbusov do Košíc ešte pred zakúpením nových vozidiel."
Reply

110mat110

#83655 Rate positive Rate negative
Aky ma DPMK zamer pre ten brniansky trolejbus? Nechame ho zhnit na letisku ako ine historicke vozy?
Reply

Bjorn

#83654 Rate positive Rate negative
Reply on: KosickyTiger #83652:
Písal som, že električky v KE by mali jazdiť v hustejšom intervale, ale tieto dve linky by nemuseli. To neznamená, že by mali jazdiť redšie ako dnes 🙂 Základ by mal byť, aby mali všetky linky jednotné intervaly a prípadné menej vyťažené násobky týchto intervalov. 6/10/15 (špička/sedlo/okraj) by pri kapacite vozidiel mohli byť adekvátne. Dvojka a štvorka by tak mohli jazdiť 12/20/30.
Reply

afeno

#83653 Rate positive Rate negative
Reply on: KosickyTiger #83652:
Je, ale neznamená to, že by sa nedalo urobiť to ináč.
napr. L3 z Loky na Važec cez NO a Kuzmányho v pôvodnom intervale a preklade s L7, a 4ka v intervale 20/30/30 so sólami na trase Stanica - Barca.
Ľudia z Južnej tr. by stále mali spojenie so stanicou, a Jazerčania majú linku 19, s ktorou sú na stanici omnoho skôr, než keby mali ísť cez Južnú triedu.
Reply

KosickyTiger

#83652 Rate positive Rate negative
Reply on: Bjorn #83651:
L2 / L4 v úseku Radnica starého mesta - Námestie osloboditeľov sú podľa mňa dosť vyťažené. Keby sa znížila kapacita na L4, bolo by podľa mňa potrebné posilniť inú linku v tomto úseku. Alebo L4 odkloniť na stanicu a pritom posilniť L2 a L7, otázka je, či by mala taká linka ešte zmysel, keby mala L4 príliš dlhé intervaly, či by následne ešte viac neklesla jej vyťaženosť.
Reply

Bjorn

#83651 Rate positive Rate negative
Reply on: afeno #83650:
Áno, keď to čítam spätne, dalo sa to pochopiť tak, ako píšeš, pardon.
Čo sa týka linky 4, alebo napríklad aj 2, tak tie by mohli mať dvojnásobne dlhšie intervaly oproti nosným, napríklad. V centre by sa potom mohli prekladať. Hlavne nosné linky 3, 6, 7 a 9 by mali jazdiť tak, aby sa o nich ako o nosných, dalo vôbec hovoriť.
Reply

afeno

#83650 Rate positive Rate negative
Reply on: Bjorn #83649:
Myslel som, že naražaš na špička/sedlo, preto som tak reagoval.
Dalo by sa vyhrať aj so súčasným LV, lebo míňať vozkm na takú linku 4, ktorá v špičke prevezie do Barce asi 60 ľudí za hodinu (!) je utopistické.
Reply

Bjorn

#83649 Rate positive Rate negative
Reply on: afeno #83648:
Tak tých pár spojov ráno sa špičkou snáď ani nedá nazvať, popoludní to je už o niečo lepšie. Samozrejme som ale tých 15/20´ smeroval na spoje cez deň/večer.
Reply

afeno

#83648 Rate positive Rate negative
Reply on: Bjorn #83647:
Električky už dlhšie jazdia v intervale 12' špička a 15' sedlo
Reply

Bjorn

#83647 Rate positive Rate negative
Reply on: mi.v #83646:
V Brne tak aj jazdili, neskôr to bolo kĺbové Vario+sólo, ale nie som si istý, či sa už aj toto nezrušilo. Šlo to ale na úkor zhustenia intervalov, čo v Košiciach nehrozí, keďže s uvedením Varia do prevádzky došlo k zníženiu prepravnej kapacity, pričom interval ostal 15/20´.

Neviem, či je to v Košiciach nutné, hlavne, keď tam električky jazdia v takých úbohých intervaloch. Radšej zaviesť normálny max. 10 minútový takt cez deň a 6´ v špičke, zapnúť preferenciu a potom premýšľať o väčších súpravách.
Reply

mi.v

#83646 Rate positive Rate negative
Reply on: 5801 #83640:
Súprava dlhá 47 metrov... približne toľko, ako keď u nás spojíme 2 Variá. 🙂
Reply

tbus

#83645 Rate positive Rate negative
Reply on: Dimi #83644:
Vyradene/zlikvidovane: 3501, 3506, 3508, 3509, 3512, 3520, 3533, 3701
Odstavene dlhodobo (na vyradenie): 3505, 3526
Odstavene na dlhsie su este 3529 a 3534

Zvysok je v prevadzke.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.