Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Peter

#6384 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zaujímalo by ma či autori tejto stránky neporušujú nejaký zákon ked zverejňujú na nete fotky na ktorých vidno aj vodičov. Pochybujem, že od každého z nich si pýtajú súhlas. Minimálne je to neslušné. 🙂
Odpovedať

TA

#6383 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ako to je s prestávkami u vodičov MHD? Aké sú dlhé, po akej dobe na ne majú nárok?
Odpovedať

Vladimír

#6382 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #6376:
No veď dobre. Len to chcem zažiť a hneď budem presadzovať 18 minút. No problem.

No s tými dvojičkami by som neargumentoval. Typová zámena medzi L3 a 7 nič nerieši. Čo z toho, že na 3-ku pôjdu dvojice, keď sóla nasadia na L7. Nemení sa tým prakticky nič.
Odpovedať

Sarko

#6381 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #6379:
No tu v KE výraz "brko" nepoužívame a aj keď poznám veľa výrazov, ale "dvihnuté brko", to som teda naozaj nepoznal. ?
Odpovedať

BMko

#6380 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #6378:
Jaasne ved som to neskor pisal, som si to prestudoval, ale neide mi to do hlavy, mali sme podobnu nehodu v BA ale z tahacom a mozem povedat, ze autobus tam musel ist pomalicky, vzhladom, na to ze prekonava 90 stup, zatacku a bol evidentne viditelna prekazka na telese. Nemozem sice, rozpravat presne o vine, lebo som to nevidel nazivo
Odpovedať

BMko

#6379 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #6377:
sprosty niesom, ved to robim v BA, BRKO -je pantograf, take nevies, hanbi sa 🙂
Odpovedať

Sarko

#6378 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #6373:

Zabudol si na najdôležitejší fakt, ktorý chalani zabudli odfotiť, a to situáciu s dopravnou značkou "Stoj, daj prednosť v jazde!" pre výjazd z parkoviska. Vodič autobusu sa ohliadol len vpravo, na značke "STOP" nezastal a rozbehol sa smerom na Rooseveltovu ul. Vodič električky už nemal šancu ubrzdiť 38 tonový kolos. Podľa záveru zisťovania vodič električky chybu neurobil.
Odpovedať

Sarko

#6377 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #6372:
Vodič KT8D5 zákon 315/1996 Z. z., pozná veľmi dobre. Čo je u Teba zdvihnuté brko? To uško na nárazníku? Pozri na fotku http://imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f5f9f0edf4f0f0f2&no=7&id=27302aeef5f024f5f2f525, nakoľajovač dvíha vozidlo za rám.
Odpovedať

Sarko

#6376 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #6370:
OK. V prípade L3 však hovorím o súčasnom stave od 2.9. T.j., zrýchlenie jazdnej doby na ďaľšom zrekonštruovanom úseku a spustenej preferencii na križovatke s Jantárovou ul. Ďalej bude potrebná úprava chronometráže, ktorá ešte stále počíta s obmedzenou rýchlosťou na Južnej tr. a s CSS na križovatke Slanecká - Nižné Kapustníky. Ďalej sa už nebude pravdepodobne vôbec využívať CSS na križovatke Rovníková - Lubina, vzhľadom k zatvoreniu HM Jednota. Ja si myslím, že sa to dá aj bez Shortyho.

Naviac, na L3 sa údajne plánuje s celodennou výpravou dvojičiek, takže aj rýchlejšia výmena cestujúcich by mohla súčasný ešte viac ovplyvniť.
Odpovedať

eMareq

#6375 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inac vratim sa k predcasnemu vylepovaniu CP po reko na juznej triede. Robil som si taky maly prieskum u vodicov ake su reakcie cestujucich. Vacsina si myslela (cestujuci), ze sa jazdi tak ako pred rekonstrukciou a to sa CP vyliepali uz 30.8. Samozrejme vznikali "nervozity" na strane cestujucich, preco meska ten a ten spoj. Vodici museli vysvetlovat, ze to je "jenom jako" a nove CP platia od 2.9.

Tym si DP u mna vysluzil dalsi cierny bod. Ked sa uz tak hrnuli do roboty, tak to mali spravit vo vecernych hodinach z 1.9 na 2.9.
Odpovedať

BMko

#6374 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #6373:
No ako tak studujem, vsetky fakty tak bola tam aj chyba vodica autobusu ale aj chyba vodica elektricky
Odpovedať

BMko

#6373 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #6330:
Podla fotiek usudzujem, neprimerana rychlost vodica elektricky, ten autobus uz musel byt v draznom telese, takze bol viditelna prekazka a podla velkosti vykolaje usudzujem rychlost okolo 50km/h. Nechcem byt odporny voci vodicovy elektricky, ale mal by sa modlit aby neprisiel o papiere, lebo evidentne doslo k poruseniu zakona 315.
Odpovedať

BMko

#6372 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f5f9f0edf4f0f0f2&no=13&id=27302aeef2f124f5f2f525

ako tak pozeram, vodic anakondy asi nepozna zakon 315 a nekolajovaci zakladne bezpecnostne predpisi. Hmm, odkedy sa nakolajuje elektricka pod zo zdvihnutym brkom???
Odpovedať

BMko

#6371 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.solarisbus.pl/english_site/inf_6_2004.html solaris pripravil novy desingh, pre solarisi, zmienuje sa aj o Kosickom CNGcku
Odpovedať

Vladimír

#6370 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #6366:
Veď ja s teóriou súhlasím. Radšej 2 min. meškanie ako 1 min. náskok. Ale len šlo o to, že za celý svoj mladý život som ešte nezažil, aby L3 prešla dráhu za 18 minút. Až najbližšie prídem do Košíc a Shorty bude robiť na L3, s veľkou radosťou sa nechám presvedčiť. Lebo ak sa to dá, bolo by to super.
Odpovedať

eMareq

#6369 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Diggi #6309:
Heeej 5401 na 107cke resp. vnutrozavodnej doprave ? . 6036 som mal "rad" hlavne od priestoru zacinajucich strednych dveri do konca 🙂 spina - prach - bordel
Odpovedať

Esicko

#6368 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #6365:
S prvou vetou suhlasim. K ostatnemu, ano, logicky ano, ale priznam sa, neviem ako to je a ani ma to z mojho pohladu moc nezaujima.
Odpovedať

5

#6367 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sarko #6366:
Keďže náskoky električiek sú v Košiciach bežným folklórom a drobné meškanie je vždy lepšie ako drobný náskok, jednoznačne plne súhlasím.
Odpovedať

Sarko

#6366 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #6354:
Kratšie jazdné doby sú vždy menším zlom, ak sa nestíha, než zbytočne nadsadené, pretože:

1) DPMK toleruje odchýlku od CP -2 min.
2) veľká skupina vodičov aj v čase špičky bežne jazdí s týmto náskokom; niektorí dokonca jazdia trvale -2 min. a až jeho prekročenie berú ako náskok...
3) meškanie spoja je oveľa menšie zlo ako náskok

Takže ak podľa Teba bude kóšer na L3 doba jazdy 20 min., ja by som pri nezmenenom pravidle porušovania CP dal radšej tých 18 min., s tým, pokiaľ sa praktizuje -2 min. voči CP, nech platí aj +2 min. voči CP. Predsa len sa meškania vyskytnú skôr v špičke, čo sa dá tolerovať viac, ako náskoky v ostatný čas dňa.
Odpovedať

S499.1023

#6365 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Esicko #6361:
To si tiež žiadny iný dopravca ako ZSSK nemôže dovoliť. Len tak mimochodom, nemali by prípadnú náhradnú dopravu Zločineckej spoločnosti preplatiť ŽSR?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.