Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To ano. Ale mohol ostat v kabinke a telefonovat? Lebo v tunajsich koncinach nesmie ani ostat v kabinke (sluzobny priestor) a telefonovat sukromne, musi odist do oddielu pre cestujucich alebo mimo vozidlo.

Re #52029 Pedro: Veru, vhodnejsie by bolo prijemne uvitanie na prvej zastavke. "Vitajte v nasom krasnom meste a prepacte nam, ze vam to pokazime mestskou hroznou dopravou

Parkrat som prosil o opravu.. Ale dotycny je udajne iba obycajny vodic elektricky

NO BOARDING PLEASE je kratsie a jednoduchsie, a naviac aboard znamena "na palube". "Nastupovat na palubu" alebo "nalodovat sa" je board.

mna to docela prekvapilo ked som to videl prvykrat ze: nenastupujte... to mi pripada akoby sa bezne na konecnej ludia dobyjali do vozov

Rozoberali sme to v minulosti uz viac krat. Trolejbusova trat na stanicu sa nestavala jednoducho preto, ze v plane bola vystavba elektrickovej trate NMM - Svatoplukova - ZST a s tym vyvolana zmena celeho Stanicneho namestia, aj obratisko elektriciek. To sa uz asi nikdy nepostavi, tak niekto by mal pohnut rozumom a tych par metrov dat postavit... S pozemkami to urcite nema nic spolocne!

To iste plati aj o nerealizovanej vstavbe trolejbusovej trate NMM - Moyzesova - Vojenska - Kr. KVP - Moskovska - Myslava. Len kvoli tomu, ze si Schuster zmyslel, ze nechce, aby okolie mestskej pesej zony pretinal mestsky okruh (presnejsie jeho vetva Bacikova - Tovarenska), si vynutil zmenu v uzemnom planovani a tak sa cakalo na zobojsmernenie Hviezdoslavovej ul. a prestavbu elektrickovej trate. Kvoli tomu sa vymyslelo "docasne" a neplanovane predlzenie od Domu kultury na Nam. osloboditelov.

A tak sa cely vyznam trolejbusovej dopravy minul ucinkom, pretoze malo ist hlavne o prepojenie dolezitych smerov Furca (Lingov) - severny uzol centra (NMM) - KVP - Myslava a Furca (Exnarova) - juzny uzol centra (NO) - KVP - Klastor.

Tak to bol skoro moj sused, on byva na 7-ke a ja som byval o 10 vchodov dalej Ale nemali sme sa prilis v laske, hlavne po tom, ked sme si v roku 1995 na jazde zrucnosti v Liberci skusali novucicku rekonstruovanu T3 s novou vyzbrojou na rucne ovladanie a na konecnej sa z kosickeho druzstva nikto nemal k tomu, ze by si ju vyskusal, tak som sa prihlasil ja a strhla sa hadka, ze co si to ja sopliak (18 rocny, ale nevadi) dovolujem... Vzdy ked som ho stretol, stale si na to spomeniem, aj teraz

Ja som teda este nikdy nevidel telefonovat vodica v autobuse, a to ani na konecnej. Mam vsak na mysli kabinu vodica, pokial je vodic mimo nej, tak ano. Ale zazil som uz vselico, napr. ako sa vodic modli pri strednych dverach k Alahovi, samozrejme nasmerovany podla svetovych stran k Mekke Musia sa modlit 5x denne, tak neviem, ci im kvoli tomu aj nejako prisposobuju prestavky, lebo sa zvyknu modlit o 5., 9., 13., 17. a 21. hodine.

A najvacsi sok som zazil, ked pri subeznej jazde na mna vodic kyve z kabinky. On mal volant vpravo a nizkopodlazak, takze pri mojom kontinentalnom volante vlavo bol vedla mna doslova nejakych 25 cm, otvori okno a krici, ze "Ahoj!!" :)))

Chudak English hovoriaci ludia musia rozmyslat, za co im je dakovane Chcelo by to doplnit "DO NOT ABOARD PLEASE" a to "thanks" moze byt uplne vypustene, lebo slovicko "please" splna uctivu alebo dakovnu formu. Inak to "thanks" je dost hovorovy vyraz. "Vďaka" alebo "dík" sa v uradnej reci nepouziva.

Asi sa to tu uz rozoberalo, no nebol som tu dlho, tak hadam mi bude odpustene

Vyznamovo su spravne, ale neodporuca sa slovo obrí pouzivat v spojeni niecoho velkeho.

Podla vsetkeho, ak mam dobre info, tak smer Mier - Watsonova pustal semafor iba kazdu druhu slucku, nieco tam bolo pokazene

V anglicku musis dokonca aj vypnut motor. Tu musis len zastavit = na zastavke alebo konecnej a vtedy mozes telefonovat. Ci uz cez handsfree alebo s mobilom v ruke. Nie vsak za JAZDY

Konečne.

Dnes asi vodič na 523 čítal diskusiu o telefonovaní.

Stacilo by za 15% z vyhry... ?

Chcem poďakovať firme Matyáš and Imbecils za nové nastavenie intervalov na svetelných križovatkách v smere cez Mier. Na úseku od Vodárenskej po Obchodnú akadémiu sme vďaka ich skvelej práci chytali 15 až 20 minútové meškania. V praxi to vyzeralo tak, že na každom semafore som stál na červenej dve až tri minúty úplne zbytočne. Česť ich práci!!('☠');

no tie trolejbusy iskria akoby sanitka isla alebo policia..

tak ako? Musí sa vypnúť motor či nie ( Ale telefonovať môžeš hocikedy - aj za jazdy, len nie s mobilom v ruke. )

PSP hovoria jasne : iota. Významovo sú správne oba výrazy - obrí aj obrovský. Obrovský má jednoznačnú definíciu, slovom obrí hovoríš o niečom v prenesenom význame ( pokiaľ to nepatrí žiadnemu obrovi ).

ináč to nenastupujte je iný balkán... ? Zahraničný si prečíta nejaký text ktorému ani nerozumie a pochopí akurát ten zvyšok.. chudák ani nevie, začo slovák ďakuje... či to je len slovíčko na vyplnenie miesta v riadku?

? To tak má väčšina vozov, nielen 1014. A podobný problém je aj s nočnou linkou, rozlične ju zobrazuje, na prednom bočnom klasika opačné zobrazenie linky (čierne písmo, oranžové pozadie), na druhom bočnom normálne číslo linky s Nkom.