Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

nemalo by tam byť o nič teplejšie ako v ostatných NP KT. Ale spýtam sa nato,či je nejaký problém...

takze v 528cke sa bude podlaha posypovat ?

pan nam vymrzol? ?

vstup bol len v čižmách? ?

Žeby uviazla v už spomínanej zápche na Mieri a nestihla doraziť na Moskovskú do odchodu spoja?
Treba občas aj porozmýšľať pred položením debilnej otázky.

Dnes bola ráno pekná jazda... linka 27 o 7:26 od Sofíjskej po mlynskú baštu trvala jazda skoro 1 hodinu a chudák vodič skoro nazadol v snehu, pretože sa vyhol sanitke a vyšiel na sneh. A nie a nie z neho výjsť

Bolo to tu raz vysvetľované v #49488, ale veľmi som to vtedy nepochopil.

Čudoval by si sa ?

Čaute. Nemá náhodou novozrekonštruovaná #528 nejaký problém s vykurovaním? Dnes ráno som sa v nej viezol na linke 9 a teplota vo voze sa zhodovala s vonkajšou. Sneh, ktorý si cestujúci na svojich čižmách doniesli z vonku sa na podlahe vôbec neroztápal. ?

Vydy(i)mit taky kram.

Mas pravdu Papyr, to by bola asi najlepsia varianta i ked v suvislosti s "NO" si najskor spomeniem na zakaz (No smoking, No entry atd..). S "DO NOT ABOARD" sa vsak stretavam celkom bezne, najviac pri cestovani vlakom, a pouziva sa aj na taxikoch, ktore vyckavaju na zarezervovanu objednavku, aby ini zakaznici neboli "confused"

Zmestil by sa na displej ten text spolu s Nenastupujte?

To ano. Ale mohol ostat v kabinke a telefonovat? Lebo v tunajsich koncinach nesmie ani ostat v kabinke (sluzobny priestor) a telefonovat sukromne, musi odist do oddielu pre cestujucich alebo mimo vozidlo.

Re #52029 Pedro: Veru, vhodnejsie by bolo prijemne uvitanie na prvej zastavke. "Vitajte v nasom krasnom meste a prepacte nam, ze vam to pokazime mestskou hroznou dopravou

Parkrat som prosil o opravu.. Ale dotycny je udajne iba obycajny vodic elektricky

NO BOARDING PLEASE je kratsie a jednoduchsie, a naviac aboard znamena "na palube". "Nastupovat na palubu" alebo "nalodovat sa" je board.

mna to docela prekvapilo ked som to videl prvykrat ze: nenastupujte... to mi pripada akoby sa bezne na konecnej ludia dobyjali do vozov

Kamarat robil sofera par rokov v jednom anglickom meste. Vravel, ze stale musel na zastavke samozrejme zabrzdit, otvorit dvere a vypnut motor, akonahle siel telefonovat alebo akonahle opustal sedadlo vodica. A to z bezpecnostnych dovodov

Rozoberali sme to v minulosti uz viac krat. Trolejbusova trat na stanicu sa nestavala jednoducho preto, ze v plane bola vystavba elektrickovej trate NMM - Svatoplukova - ZST a s tym vyvolana zmena celeho Stanicneho namestia, aj obratisko elektriciek. To sa uz asi nikdy nepostavi, tak niekto by mal pohnut rozumom a tych par metrov dat postavit... S pozemkami to urcite nema nic spolocne!

To iste plati aj o nerealizovanej vstavbe trolejbusovej trate NMM - Moyzesova - Vojenska - Kr. KVP - Moskovska - Myslava. Len kvoli tomu, ze si Schuster zmyslel, ze nechce, aby okolie mestskej pesej zony pretinal mestsky okruh (presnejsie jeho vetva Bacikova - Tovarenska), si vynutil zmenu v uzemnom planovani a tak sa cakalo na zobojsmernenie Hviezdoslavovej ul. a prestavbu elektrickovej trate. Kvoli tomu sa vymyslelo "docasne" a neplanovane predlzenie od Domu kultury na Nam. osloboditelov.

A tak sa cely vyznam trolejbusovej dopravy minul ucinkom, pretoze malo ist hlavne o prepojenie dolezitych smerov Furca (Lingov) - severny uzol centra (NMM) - KVP - Myslava a Furca (Exnarova) - juzny uzol centra (NO) - KVP - Klastor.

Tak to bol skoro moj sused, on byva na 7-ke a ja som byval o 10 vchodov dalej Ale nemali sme sa prilis v laske, hlavne po tom, ked sme si v roku 1995 na jazde zrucnosti v Liberci skusali novucicku rekonstruovanu T3 s novou vyzbrojou na rucne ovladanie a na konecnej sa z kosickeho druzstva nikto nemal k tomu, ze by si ju vyskusal, tak som sa prihlasil ja a strhla sa hadka, ze co si to ja sopliak (18 rocny, ale nevadi) dovolujem... Vzdy ked som ho stretol, stale si na to spomeniem, aj teraz