Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

TA

#45897 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: VLK #45875:
" všetky operácie s čipovou kartou sa zaznamenávajú na čipovú kartu (je to pamäťové médium) a rovnako do štatistiky zariadenia, ktoré s tou kartou aktuálne pracovalo. Takže revízorská čítačka kontroluje dáta, ktoré sú uložené na karte. "

--->>> ako je potom možné, že ak si zakúpim CL v 1. voze a som kontrolovaný v 2. voze ( v rámci platnosti CL ), čítačka dokáže zistiť, že mám zakúpený CL až po prezentovaní sa v 2. voze ❓
Odpovedať

TA

#45896 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pedro77 #45883:
snáď nechceš, aby dôchodcovia z Michalovskej chodili 300 m na ďalšiu zastávku. To kto kedy videl starých ľudí ( voličov ) toľko obťažovať chodením ❓
Odpovedať

5

#45895 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #45894:
Minimálne popoludní by to šlo. X čaká na VSS, príde električka, ľudia prestúpia, X odchádza. Aj ráno by sa to dalo naplánovať. Však už majú toľko prieskumov, mali by vedieť aspoň približne odhadnúť zdržanie v rannej špičke a prispôsobiť tomu odchody X z Jazera.
Odpovedať

eMareq

#45894 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5 #45889:
Vzhľadom na situáciu na Slaneckej ceste i v prípade naviazania prípojov by tie chodili náhodne (ráno smer Važec - VSS a poobede zase naopak), aj keď by dispečer musel riadiť odjazdy elín, tak aby nechodili prázdne. Čím by sa nepravidelnosť prenášala.
Odpovedať

TA

#45893 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #45876:
akoby nemohli rovno k tej správe pridať aj CP L X.
Odpovedať

jt

#45892 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #45888:
3 - 10 min, to by nebolo zlé, ale len, ak by boli všetky autobusy veľkokapacitné. Každému je ale jasné, že sa tu vystrieda celý vozový park, takže príde plná súprava a všetko sa to bude tlačiť do Nemtudomu, alebo, v tom horšom prípade, do Novoplanu. Aký problém môže byť v tom, aby busy chodili po električkovej trati v oboch smeroch? Okrem toho, že sa zdržia v zápche a cestujúci budú čakať na "pravidelnú" náhradnú dopravu.
?

Re #45891 Nodes: Každý druhý spoj bude prázdny, tak aspoň bude perfektný argument pre obmedzenie spojov.
Odpovedať

Nodes

#45891 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 5 #45889:
Mozno ten "pravidelny interval" ma suvislost so znizovanim vykonov.
Odpovedať

VLI

#45890 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #45888:
To je len stavebné povolenie, nič viac. Kľudne sa to môže robiť aj o rok.
... aj o dva roky, aj o 5 rokov, aj nikdy ....
Odpovedať

5

#45889 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #45881:
Čo asi môže byť výsledkom pravidelného intervalu X? Jedna X pôjde naprázdno, ďalšia bude brať ľudí z dvoch KT-čiek... Úplný blud.

Podobne dodrbané sú aj "prípoje" k DŽ. "Linka č. 14 prichádza na zastávku „Čermeľ“ 35 minút pred odchodom vláčika, takže pri vláčiku je dostatok času na zakúpenie cestovných lístkov na vláčik (spoj s príchodom 5 minút pred odchodom vláčika ako prípoj používať neodporúčame)."

Keď robím výluku, tak zabezpečiť prípoj viazaný na každý spoj by mala byť psia povinnosť dopravcu. No ale však nie každý má systém manažérstva kvality.
Odpovedať

eMareq

#45888 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: franko5240 #45885:
Zápchy ich možno nebudú brzdiť na začiatku od Krásnej ale pri výjazde od Levočskej áno.

Re #45884 VLI: To je len stavebné povolenie, nič viac. Kľudne sa to môže robiť aj o rok.

CP X
SO, NE:
http://www.upnito.sk/download.php?dwToken=5a0fbaf33b2c960c0333ed5808b99157
PO - PI:
http://www.upnito.sk/download.php?dwToken=a3271c30d03b3c5a8d12d54aef05f685

?
Odpovedať

VLI

#45887 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dimi #45886:
A knapíkovci dajú na to €€€ ?
Odpovedať

Dimi

#45886 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: VLI #45884:
Zda sa, ze ano
Odpovedať

franko5240

#45885 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eMareq #45881:
vidis a teraz je to preco taky problem ale podla mna je to to teraz zbytocne ked linka x bude chodit kazdu chvylu tak sa nehadam

a ked sme pri vozoch tak urcite tam nedaju len male vozy ale nasukaju tam ikarusi ktore teraz su bez kazdov kedze na trhane isli B941 a este k malym vozom preco by tam nemohol ist maly voz ved L3 chodi solo to je ako maly voz

a ked sme pri vyluke podla mna k tomu ze autobusi budu chodit aj po kolajniciach podla mna je to dobry napad aspon nebudu ich az tak brzdit zapchy na jazere ale z opacnej strany ked sa na to pozrem tak ked autobusi budu chodit po tych paneloch hmm ramy sa budu lamat ako na beziacom pase

pedro77:17 je podla mna dost dlha linka uz teraz a dost vytazena nemzslis ze na male autobusi ktore chodia plne uz teraz je este optima dost hlupa vec podla mna je teraz dobre ako je ze tam chodi L10 s velkokapacitnymi autobusmi
Odpovedať

VLI

#45884 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.kosice.sk/article.asp?id=5412 ... električkové križovatky na ul. Čsl. armády, ... zatiaľ nie na samotnú trať. Bude sa realizovať ešte tohto roku?
Odpovedať

pedro77

#45883 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
K tej ankete "doprava k optime", som zahlasoval za L17, ale predpokladam ze zachadzka na michalovsku by sa tym padom zrusila.
Odpovedať

solac3903

#45882 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sľúbené fotky z DOD v DPMK s menším meškaním...

http://kosice.cnds.cz/fd/fd110.htm

? ?
Odpovedať

eMareq

#45881 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Isidor #45876:
Je celkom logické, že R2 bude R8, nakoľko R2 bude končiť v Barci (aj linky 3, 7, 9 tam budú končiť, len L4 sa bude otáčať pri Rybe, kvôli malej kapacite obratiska).

/Keby súdruhovia nezrušili počas rekonštrukcie trate do Barce v 1984 obratisko pri Hraničnej, tak by L4 mohla končiť tam./

Tie neprípoje X na zvyšok a opačne bude "úžasná" vec (+ náhrada súprav tedomom, alebo iným malým CNG vrakom). ?

Re #45879 franko5240: Naozaj? Keď prednedávnom montovali nové vedenie VN na Jazere, tak prípoje spraviť "záhadne" šlo.
Odpovedať

franko5240

#45880 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ako na moldavskej si robili elektrickari co chceli raz stali na jednej strane raz na druhej a autobus prichadza k spol.pavilonu a elektricka nepocka aj ked dispecer mu povie nech caka ako hamba a vsetci nadavaju na vodicov autobusov ze co maju teraz robit ked odisla elektricka a to nebolo raz
Odpovedať

franko5240

#45879 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #45877:
v kosiciach ano
Odpovedať

Isidor

#45878 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter55 #45877:
asi si niekto povedal, že vodiči by sa na prípoje predsa aj tak vykakali ?
No som zvedavý na ten "pravidelný interval". Aby to bola kapacitne adekvátna náhrada, mal by chodiť klbák každých 4-5 minút (v sedle). Ale tak na Moldavskej sme mohli vidieť, že DP sa s nejakou kapacitou nebabre...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.