Reakcia na: cestujúci #4227:
Nepochopil som tvoj prispevok. Cestujes od Slovenskej (co?) L13 na stanicu a prestupujes znova na L13 pri Jakabovom palaci? To je aka blbost?Nechcel by si zastavku presne pred svojim domom, priamu linku k tvojej babke a casy odchodov prisposobit podla toho, ako sa v ten den zobudis?
Tak, ako sa 10 ludi z celeho mesta stazuje, ze je pre nich Bottova daleko, tak si dalsich 10 ludi moze pochvalovat, ze je to pre nich vyhodna pozicia, ze nemaju daleko do prace...
Ako niekomu vysvetlit, ze autobus ma tiez urcite poziadavky na zjazdnost cesty a je pre nich bezpecnejsie odbocovat na Bottovu, ako kluckovat pred Slovanom, strikovat sa medzi taxikmi a predierat sa cez chodcov na prechode Roosveltovej. Navyse spoje, ktore tam maju zastavky, maju riedke intervaly v CP, su dost specificke (33,24,28aj14), takze ludia, co chcu s nimi cestovat maju dostatok casu, aby sa z celeho NO presunuli na zastavku na Bottovej a tam vyckali na svoj spoj.
Ohľadne L8 a 24 som už vysvetlenie dostal, ja som si tie smery pomýlil. O tram zastávkach Na Knížecí viem a je to len dôkaz toho, že Anděl a Na Knížecí sú dva prestupné uzly v tesnej blízkosti.
Vladimír
Re #4214 Jenki: Obdobný systém existuje v Prešove, akurát že tam tá prirážka je a vodič dostáva za každý predaný kus províziu.
Re #4215 Sarko:
2) Prečo mám rozoberať tieto vzťahy? Ja som predsa jasne napísal, že nástupištia na Fejovej a Bottovej sú (okrem L24, 28) nezmyslom! A nezmysel sa dá vyriešiť zmenou linkového vedenia a nie zavádzaním autobusovej dopravy cez Hlavnú ul.
3) Nebesá, to myslíš vážne alebo sa len hráš? PREČO ASI SAD neposiela viac spojov do Nižnej Myšle? No prečo? Prečo? No asi preto, lebo ju na tomto úseku nahrádza svojou linkou DPMK. A tom tu píšem...
Nie porovnávanie SAD a L24, 28 DPMK je scestné, ale zastavovanie L28 na Jazere je scestné.
L28 je len výsledok dávnej dohody, kedy sa rozhodlo, že dopravu do obce Nižná Myšľa bude namiesto ČSAD zabezpečovať DPMK. Inak by to mala byť štandardná prímestská linka.
4) A čo linky 24, 28, 33 a 53? Ak sa napriek niekoľkonásobnému vysvetľovaniu znovu pýtaš na L24 a 28, s ochotou Ti znova napíšem, že tieto linky nemienim riešiť. Sú to linky prímestskej dopravy a DPMK v rámci svojej pôsobnosti nie je povinný ich prevádzkovať. Ak by sa tieto linky dostali pod SAD, tá by vôbec ani na Bottovu nezašla. Rovnako preto ani DPMK nevyplýva povinnosť zachádzať na NO s týmito linkami. Celá vec má len nejaký principiálny rozmer, že tie linky majú akože číslo, tak aspoň na tú Bottovu by sa s nimi patrilo zájsť.
Linka č. 33 je dosť podivuhodne postavená. V záasade je možné na ňu presúpiť na stanici, pri Jakabovom paláci i na Palackého. Obsluha krematória by sa však dala vyriešiť aj celkom iným spôsobom, kedy by Bottova opäť rolu hrať nemusela. Napríklad linka Letisko - Moldavská c. - NO - ŽST - Národná tr. - Mier - Krematórium a späť.
Linka č. 53 - zastávka na Bottovej je myslená viacmenej len na výstup. Ak chce niekto prestúpiť môže prejsť pešo ku Slovanu alebo použiť iné prestupné zastávky (Jakabov palác, Palackého, Mlynská bašta/Nám. MM). Trasa tejto linky je aj tak dosť divná a problém je opäť v trase a nie v rozmiestnení nástupíšť na NO.
6) Vieš čo? Pre mňa za mňa, ak cítiš, že Nižná Myšľa MUSÍ prestupovať smerom na KVP na hrane, presmeruj L28 hoci aj popred Dóm a po Mlynskej...