Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Prečo? Mne sa to zdá ako dobrý nápad, vzhľadom na to koľko ľudí sa tade premelie (bol by som rád keby takéto predajné miesta boli aj v iných OC), tak hádam núdzu o zákazníkov mať nebudú. Neviem ako to je s prenájmom pre DPMK, ale môj známy má v Galérii predajný stánok a platí mesačne 300 EUR.

Nie, že by som bol proti, ale nie je to relatívne blízko ku pred. miestu v DPMK Platiť nájom a pod. ...

Zajtra by už malo byť v prevádzke ďalšie predajné miesto DPMK a to v OC Galéria.

Ked by v KE zrusili elektrickovu dopravu, uz nikdy by ju nikto neobnovil.

Ked bude dopravna situacia neunostna pride "genius" ktory zisti ze je potrebne znovuobnovit kolajovu dopravu v meste pripadne ju rozsirit.

a samozrejme, KE nieje KSK, neni vo cem, tam je to horsie.

generalnu opravu v KE si vyzaduju akorat tak sidliskove, popripade nejake vynimky aj z hlavnych ciest. Inak sa myslim celkom da, co sa tyka ciest kde facha mhd.
A SLanecku snad daju 4 prudofku.
We ll see

Dnes na TV Naša bol hlavný inšpektor Správy komunikácií Košíc - typický úradník, takmer každá jeho odpoveď znela, že " robí sa to ", " pripravuje sa projekt " a pod. Dokonca povedal, že najbližšia akcia z tých veľkých bude už ( ) budúci rok - a to rekonštrukcia Slaneckej.
Ak by sa mala urobiť generálna oprava všetkých ciest, ktoré si to v KE vyžadujú, minulo by sa na to asi 3 000 000 000 až 4 000 000 000 SK.

Pre zaujímavosť : SKK sa stará o cca 700 km ciest.

hmmm zaujímavé, ale ak sa niečo také, ako je ED v KE zruší, tak sa to najbližších 50 rokov určite nepostaví. Kto by to zaplatil? Štát? Ten, myslím, kašle na východ. Dôjde na to, až keď bude ropa drahšia než zlato.

Zacinam mat pocit ze je vazne nutne zrusit ELE trakciu v KE aby sa ludom rozlepili oci. Skoda je vela blbcov ktorych presvedci len takyto krok. Ale budu mat oto "lahsiu" ulohu v buducnosti a to ako zohnat peniaze na znovuvystavbu toho co nechali zaniknut. ?

6411 je Šaca chlapče

tak si zaspal dobu chlapče lebo 6411 ho už ma daaavno

Dnes boli pre nainštalovanie informačného systému EMtest stiahnuté vozidlá: #6402, #6403, #6291 a #6292 - ktoré obdržali už aj PREDNÝ !!!, bočný, zadný a vnútorný panel + držiak na palubný počítač. EMtest dostal aj #5501 = držiaky pre el. oznaèovače (pri stredných dverách) + držiak na palubný počítač, dnes videný na L71 ako záloha.

Už spomenuté nadelenie panelov EMtest-u už s predným panelom EMt. včera obdržala aj Karosa #6293, ktorá dnes brázdila cesty na L55. Bol to teda prvý autobus, ktorý bol videný s predným panelom EMt-čka ?


? ?

Ano, dva tri vozy treba mat. Lenze maju cakat vo vozovni a nie ako zalozne vozidla v meste. Ale okamzitu zalohu za poruchu ma hradit abus, az do doby, nez z vozovne vyjde zalozny tbus.

Nie, ale treba mat aspon 2 - 3 vozy ako rezervu. Trosku som to s tou predchadzajucou rezervou prehnal. V pripade vacsej siete by bolo mozne, ratat aj s trolej-zalozakom

Len aby nenastalo prave to a). Dnes maju vase trolejbusy 13 rokov, za chvilku sa doziju svojho "dochodkoveho" veku a mam fakt obavy, co bude potom. Potom uz nebudeme riesit nadbytok trolejbusov, skor nedostatok.

Ahojte spravcovia, sa chcem spytat, ako to funguje s novymi fotkami. To co je v novinkach sa dava zaroven aj medzi tie fotky, co su na stalo? abo ako je to?
A este as kcem opytat, ak je viac foto z jedneho vozidla, je to v casovom slede, abo nie? THX ?

Ano, decentralizacia je hrobarom MHD, ak dotacnu ulohu statu nezastupi mesto. V Presove to mesto urobilo a po decentralizacii nahle vzrastla mestska dotacia asi o 400%, aby sa vykryl nedostatok penazi sposobeny decentralizaciou. Kazdopadne dotacia 60 milionov pre mesto velkosti Kosic je vysmech.

b je správne; ak by nastalo a, tak v KE pomaly skončí jedna " prežitková " elektrická trakcia ?