Aby si sa rozumel do technologie. Buse ma kazdy bod reprezentovany malou kovovou/plastovou bodkou ktora sa otaca a podla toho meni farby na zelenu/ciernu. V noci su len prisvietene bielym alebo zelenym svetlom. Cez den nemusia byt osvetlene a ked sa na displeji nic nemeni, ukazuje poslednu zobrazenu informaciu. Avsak jednotlive body sa casto zaseknu takze displej je roztraseny.
Emtest ma na kazdom bode samostatnu ledku - svetielko. Tym je tento displej necitatelny na slnku pretoze nema kontrastne pozadie. Ak displej zhasne, zmizne cely text.
To, že chodíš na ZŠ je teraz trochu jedno, ale jednotný názor by si už snáď v 14. rokoch mohol mať, nie?
Dávam sem tvoje príspevky:
21.12.2014 16:59 "Podľa mňa Buse sú horśie displeje, pretože vynechávajú bodky, podľa mňa majú nižšiu svietivosť alebo polovica displeja svieti a polovica nie. EM-test svieti stále. Chybný EM-test displej som v inom meste nevidel."
22.12.2014 18:37 "Ale podľa mňa sú Buse fakt kvalitnejšie ako EM-test - len viackrát som mal problém prečítať niečo na displeji Buse ako na Em-test."
Ja chodím len do ZŠ, takže sa do technológií displejov vôbec nevyznám, sorry. Ale podľa mňa sú Buse fakt kvalitnejšie ako EM-test - len viackrát som mal problém prečítať niečo na displeji Buse ako na Em-test.
Hlavne v noci na KT8D5rn.2 niekedy Buse nie sú vôbec zasvietené, alebo svieti iba polovica displeja. Pri EM-testoch to funguje asi inak. Buse pracujú vraj na nejakom magnetickom princípe a EM-test majú vysokosvietivé LED diódy ( to som len počul, takže neviem, či je to pravda ). Vnútorné displeje, súhlasím, že sú oveľa čitateľnejšie.?
No ja si myslím - a je to môj názor, že BUSE displeje su spolahlivejšie, a lepšie viditelné, s lepším jasom čo sa týka vnútorných, tak aj vonkajších.. Tak ako tu bolo na fotke, za jasneho počasia tie vonkajšie fakticky nieje vidiet, a vnútorné, polovica z nich má taký slabý jas, že už z polovice voza v interieri je prakticky nečitatelné to čo na ňom beží.. Je pár vínimiek , čo sa týka jasu, no aj tak hrúbka písmien (alebo bodiek) je omnoho menšia ako na BUse čkach, teda fakt čo sa týka vnútorných displejov BUSE su omnoho čitatelnejšie a jasnejšie ako EM testy.. A tak isto aj vonkajšie,, Čo sa týka spoľahlivosti - je to aj o správnej udržbe.. no vozy ktoré prišli ako nové a s BUSE displejmi, vo všetkých tie displeje funguju dobre, su dobre viditeľné - (TEDOM, SOLARIS alebo KT8, či BUSE v SOR z Karos) .. Samozrejme ak palibný počítač funguje správne.. No ak porovnám to s EM test displejmi dodatočne montovanými do električiek T6, T3, je veľmi málo takých ktoré su dobre viditeľné, či už vnutorne či vonkajšie,, nefungujúcich ani nehovoriac.. Ved sám si napísal nakoniec, že to čo je v nových VARIACH je pre teba trochu nemoderne .. Je to ale môj názor.. ?
Inak, tendruje sa aj projektová dokumentácia druhej časti modernizácie električkových tratí. Pod mostom VSS má vzniknúť obratisko. Presne 30 rokov po zlikvidovaní starého projektujeme nové ?
Vynechávanie bodiek... Jáááj, to by bolo dobré raz za čas aj rozobrať a vyčistiť. Odborne sa tomu hovorí údržba, v tunajších pomeroch terra incognita. Svietivosť: BUSE má mechanické reflexné terčíky. Tie akosi nevedia svietiť. Osvetlenie je druhá vec, staré kusy boli osvetlené neónkou, čo bola zastaralá technológia a preto sa do krysorov už nemontovali.
Odporúčam za slnečného počasia skúsim prečítať nápis napr. na čelnom EmDžade #3319. Ak sa ti to podarí, budem prvý v špaliéri gratulantov.
Dovolím si nesúhlasiť. Podľa mňa je skôr ako EM-test displej chybný skôr palubný počítač a systém, ako hovorí crossfire.
Podľa mňa Buse sú horśie displeje, pretože vynechávajú bodky, podľa mňa majú nižšiu svietivosť alebo polovica displeja svieti a polovica nie. EM-test svieti stále. Chybný EM-test displej som v inom meste nevidel.
6 PULACNA JAZDA - to je problem vacsinou NP KT .. zvacsa #521 - tento problem vsak nemaju nastarosti tabule BUSE, ale palubny pocitac EMtest, ktory ich ovlada
Ale to všetko súvisí s EMtestom - tie poruchy BUSE displejov ak nejake su,,, Buse su lepšie displeje ako Emtest - podľa mna.. aj čo sa týka spoľahlivosti, aj "svietivosti a jasu" vnútorných, ale aj vonkajších..
Rovanko haluskari aj vo Variu a na KT. Co som si vsimol, tak zvacsa je pri zamrznutom displeji problem v Buse, kedze ked zamrzne emtest bud vypisuje totalny blud alebo zhasne. Ak zamrzne buse, tak tam necha stary napis. Buse funguje na magnetickych kolieskach. Takze ak neobnovi polku displeja tak ta polka tam ostane. Bezne vidim 6 PULACNA JAZDA. EmTest proste zhasne.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
