Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Projektant kanalizácie je naozaj z Prahy. Je takto podpísaný pod PD.

A k tým 3 a pol metra. Nuž, ja v projekte na km 0,250 vidím temeno blokovej koľaje vo výške 209,385 m a vrchol kanalizácie nejakých 208,30 m. Nech rátam ako rátam, tri a pol metra nenarátam ?

Sorry, v poslednej vete mala byť samozrejme Kuzmányho.

Opäť niekoľko poznámok:
Generálny projektant stavby IKD je združenie Sudop Brno - IKP Praha, pre ktorých projektovali v subdodávke aj niektoré košické firmy. HIP sedí v Brne, má svoje stále zastúpenie v Košiciach. Nik z hlavných projektantov jednotlivých stavebných objektov neodišiel do dôchodku, stavba sa realizuje podľa dokumentácie vydodanej v júli 2013, s niektorými neskoršími dodatkami. Na riešenie ochrany chybne výškovo zameranej historickej kanalizácie ako zmena projektu sa nečakalo dva mesiace, ale stavenisko Hviezdoslavova - MMM prevzala Dúha 2.1.2015, upravený projekt ochrany kanalizácie na Hviezdoslavovej prevzala Dúha protokolárne 3.2.2015. Podľa zápisu z posledného KD túto stredu meškajú práce na kanalizácii Hviezdoslavova oproti harmonogramu prác 2 dni. To že zhotoviteľ mešká napr. s ukončením prác na Hviezdoslavovej oproti pôvodným termínom dnes už 4 mesiace, je len a len jeho zásluhou.

Avšak problém nevidím v tom, že sa robí pomaly. . . to je len jedna stránka veci. Omnoho podstatnejšie je nefunkčný celý projektový manažment takejto rekonštrukcie, ktorá mala byť rozfázovaná to minimálne dvoch stavebných sezón.
Napr. polovica 03/14 - 09/14 a druhá polovica tento rok. Toto sa nepodarilo a potom sa narýchlo improvizuje, čo svedčí o celkovej kvalite riadenia.

Neviem nakoľko to možno brať vážne. Diskutér má podozrivo málo príspevkov a je náhodou (?) z Prešova...?

Ani také sa v médiách nenájde, že zmluva medzi mestom a Dúhou sa odvoláva na harmonogram prác uvedený v PD v stave pred záverečným pripomienkovacím konanín (rok 2013).

Tým pádom zhotoviteľ mal už v čase podpisu zmluvy pármesačné meškanie.

Mimochodom: projektant nesedí náhodou v Brne? ?

Toto v médiách nenájdete:

Pani, viem ze uzavierky v meste su strasne ale nikto z Vas nevie preco je ten termin sa stale preklada.

Moze zato nedostatocny projekt, specialne technicke riesenia, praca za plnej prevadzky v meste a taktiez rychlost projektanta, ktory sedi v Prahe. To co vidia Kosicania su len ploty a prepchate cesty, ale nepoznaju projekt a problemi s realizaciou.

Na zaver spomeniem 2 veci: kanal ktory sa objavil na hviezdoslavovej ulici mal byt 3,5 metra pod cestou pri starej radnici a v skutonosti je 0,5 metra, takze sa musel menit projekt a cakalo sa na zmenu 2 mesiace, kym projektant dodal riesenie!!! a po druhe keby sa na IKD nerobilo, ludia by sa nestazovali na hluk napr. cez vikend.

....treba si uvedomit ze je to obrovsky rozsah, na trati sa 50 rokov nic nerobilo a neverili by ste co vsetko v zemi najdete a o tom nevedia ani spravcovia sieti. Elektrickova trat bude prepojena so zeleznicou ale az v druhej etape!

O stavbe IKD mam podrobne info. Mesto so zhotovitelom komunikuje a zhotovitel kominikuje s projektantom, ktory je uz na dochodku, kedze projekt je starsieho data a projekcna kancelaria ktora to zastresuje je restrukture, takze tazka rec s nimi. Kazdopadne na uzaveru usekov tlaci mesto nie zhotovitel. Zhotovitel by rad odovzdal nejake useky a az tak sa pustil do dalsich, ale zmluva nepusti. Nebudem tu nikoho presviecat o svojej pravde, ale vela ludi nadava, hundre a vobec netusi co sa skryva za meskanim stavby.

Zdroj www.vlaky.net, diskusia, nick kriziak83

Oprava: Od dobroty...?

Od doboroty i psi bešňeju...

sila ako poslednu dobu eskaluje nasilie u nas v mhd.. clovek pomaly aby zacal nosit so sebou do mhd zbran aspon paralyzer.. http://kosice.korzar.sme.sk/c/7694519/vytrznici-hadzali-v-kosickom-autobuse-na-vodica-kamene.html?ref=trz

nie, je to tak, ako píše marek_41

Dispečing ide tiež cez IKD?

ale to uz cez MEU nie? Mam pocit ze kamerovy system a vybava je cez IKD ale dispecing a cely software cez MEU ci sa mylim?

mimo tratí sa má stihnúť ešte modernizácia elektrodispečingu a dopravného dispečingu, na to netreba zabúdať

Ano, aj s tratou po DPMK

Čo som ja počul, ešte by sa do toho všetkého mala stihnúť vylúčiť a zrekonštruovať aj električková križovatka Spoločenský pavilón.

inak su uz nejake info kedy zacne eurovia a s cim zacne? viem ze amfik v maji kedze tam povodne mala ist ta rozlucka s trojickami

No podla mna NMM do toho jula zrejme daju kedze opticke kable ci co to tam vsade robia davaju vedla chodnika nie vedla trate ako na kuzmanke. zrejme to tam zeleju betonom a pojde vrch. sturova je otazna neviem co pod tratou vedie ci to idu spevnovat a kde budu klast kable. A stanica boh zna . Nechcem si ani predstavit co bude ked v tom maji odstavia este aj amfik a nebude kuzmanka + triangel pri sude (co zrejme vyzera ze nebude). co bude jazdit a co daju ako nahradu ked uz teraz nie su nahradne busy

Teraz v TV Naša v aktualitách to presne bolo? Rekonštrukcia na Kuzm. sa má skončiť na začiatku mája ( ale ktorého roku?? ) A mesto ešte vždy verí, že všetko stihne do júla? O tom, že by sa to v termíne ani nestihlo ani neuvažuje?

Hm, zaujímave je sledovať čo a aké vozy sa zaraduju do výpravy.. Vyhlasenia v médiach - že vozov AD na všetky linky a aj na výluky ED je dostatok - pričom sa zaraduju aj vozy ktoré sa vedenie DP už dávno rozhodlo odpredať.. ? Ešte dobre že ten "midibus" 5901 zatiaľ nemá nového majiteľa, zrazu je vhodný aj na L 28 ? samozrejme kapacitne postačuje, no teraz vidieť ako "nerozumne" vedenie uvažovalo ak narýchlo sa zbavovalo aj celkom funkčných vozov - len pre "nutnosť" zaradovať do premávky nove SOR ?