Administratíva pracovala inak aj za sociku, inak by sa to zrejme ani nedalo odvoziť. Systém bol taký, že sa v PD viezlo cca 26 spojov (2xT3 alebo 3xT3) na 6. hodinu, časť z nich sa po návrate do mesta zapojila na bežné linky, časť (cca 6 trojičiek a 6-7 dvojičiek) otočili ešte návoz úradníkov na 7:00 alebo robili neskôr aj školské spoje z L VIII a časť vyčkala na odvoz zamestnancov ktorí končili po 6:00. Niekoľko vozidiel zostávalo na VA VSŽ. Popoludní zase tieto spoje urobili návoz na 14., spolu s vozidlami čo na VA zostali urobili odvoz po 14. a časť z nich sa ešte vrátila po 15:30 pre úradníkov. Návoz a odvoz na 22. robili vozy, ktoré na ostatných linkách končili pri prechode na večerný režim. Lenže vtedy robilo vo VSŽ 26 000 ľudí a skoro všetci jazdili MHD alebo ČSAD. Dnes je ich aj s firmami rádovo menej a dosť z nich jazdí autami. Úvahy o nasadení trojičiek sú preto úplne mimo.
.. To su perlicky, ktore uzreli svetlo sveta aj vdaka par dohodam atd..
.. Nerozmazavam
VLK