Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

Alebo články do publikácií. Zohnať matroše, preložiť, dať do súvisu, napísať, opraviť, skontrolovať, opraviť... Hodiny zadkohodín presedených na stoličke, mnoho človekohodín za momitorom. A výsledok? Na prvý pohľad "zopár strán", ktoré si čitateľ prečíta za 5 minút. Koľko je za tým práce, to málokto vidí. A poniektorí ani nechcú...

No hej, trojmo to bolo...?

Co? Šak furt som myšľel pri tym na Mišššku PR Karafiátovie. Znaš jak mi to pomahalo robic? A precedoj tiž...?

Výstava – v podstate tri! Za niekoho "vehementnej" participácie. Smutné.

Tak to som ani nespomenul. Tiež sakra rozdiel!!!

Nemám šajnu...S prestávkami rok?
Všetko v meste a širšom centre pešo obehať na x krát, nič nevynechať, nafotiť, zdokumentovať, pozháňať chýbajúce podklady, spísať elaboráty, zdôvodnenia, podať na schválenie...A výsledok? Nula, nula prd...Máme VZN na parádu, ďakujem pekne.
Len okolo K.V.K.V. č.1 minulého roku toho bolo do aleluja, všetko som prerábal x krát, kým sa vyhovelo litere zákona a pamiatkárom v Blave. No a ešte súbežne výstava k storočnici v ŠVK... ?

Hlavne by som neporovnával detskú železnicu, ktorá funguje ako samostatný podnik (združenie) na vlastnej trati s vlastným zázemím, s HSMD ktoré sa musí podriaďovať DP a jeho rozhodnutiam.

Koľko času (podotýkam osobného voľného) stáli papierovačky ohľadom pamätihodností. Aj napriek tomu to zostalo zaseknuté na MMK... Kto také čosi nikdy nepodnikol, nepochopí...

.."budú reči typu KVKV o pánoch historikoch z nejakého HZDS"....... svedomie žerie ? ? ? ?

Verte mi, že v KE nikto nie je komu by som viac fandil než tí ktorým sa začne efektívne darit v obore historie mhd.
Skúste sa priučit u p. Lehotského. Obdivujem čo sa mu v relativne krátkej dobe podarilo na čermelskej dráhe. On sám až tak vela historických vedomostí nemal, ale dokázal vytvorit funkčnú skupinu železničných odborníkov, historikov, nadšencov, dokonca tam prilákat deti. Ani ja nemám takéto manažerské schopnosti a uvedomujem si , že historickí nadšenci mhd niekoho takého velmi potrebujú. Takáto výrazná osobnost by možno dokázala prerazit ignoráciu profi menežmentu dp a vysvetlit im, že je to pre ich plus a vo velkej miere ZADARMO , stačí využit dobrovolných aktivít nadšencov.

Rudyke902 10193
Naprostý súhlas. Nenapísal by som to inak.

Hanba s paragrafovým podtónom ? Google pri používaní materiálov vyžaduje vždy uvádzať zdroj kartografického diela. V tomto prípade (a nie len v tomto) sa tak nestalo. Niekto si koleduje o TO? ?

Toto je jedna neskutočná hanba. Už len nie z toho titulu, že DPMK má svoj dizajnmanuál, za ktorý zaplatil mimochodom z verejných peňazí, ktorých výsledok sa verejnosti nedostavil a nesprehľadnil to, čo mal. Ale najmä z toho, že toto je úroveň ani nie že prváka ZŠ, lebo už aj tí vedia urobiť o čo to lepšiu dokumentáciu s nápadom a jasnou myšlienkou. To snáď ten človek, čo toto vypustil tak ako aj ostatné mapy a vývesky, nemyslí vážne. Celé tieto oznamy a mapy, až mne je trápne, že sa toto dá bez hanby vypustiť von pre ovečky a páste sa. ODPORNÉ.

? ? ?

Ty máš snahu niečo konkrétne urobiť, a to si cením. ?

snáď neurazím:

https://www.youtube.com/watch?v=aSb-RuVL-wI&feature=youtu.be

Ja budem vôbec rád ak sa mi bodarí dojednať do zdárneho konca dotiahnuť tú jazdu.

Iste. By sa mohlo, by mohli, by sa dalo...
A čo, tak namiesto sedenia na zadku a plkania na fóre, aktívne prispieť a skúsiť to dojednať v DPMK, ísť za tým osobne!!! Alebo čakáš na to, že to spraví niekto iný? Ak ak nespraví, tak tu zase budú reči typu KVKV, o "Pánoch historikoch z nejakého HZDS, či čo to je za spolok, ktorí roky nič nerobia..?"

IQ test z cyklu Nájdi desať rozdielov ?

Rozmiestnenie zastávok a trasy peších presunov, Staničné námestie, Košice, marec 2015:
http://imhd.sk/ke/media/mn/00001152/Vyluky-Umiestnenie-zastavok-na-Stanicnom-namesti-20150308.pdf

Rozmiestnenie zastávok a trasy peších presunov, Széll Kálmán tér, Budapešť, marec 2015:
http://www.bkk.hu/szellkalmanter/images/szell_mar3-13_gyalogos_2.pdf

?

Aj ja som to tu už písal minule - tak ako bola šanca v DPMK ponechať si z minulého roku nejaké z hromadne vyradzovaných busov (stare zeleno-biele IK, či Karosy klbáky), no DP si nenechal nič - tak isto je ešte šanca ponechať 3 vozy T3 aj z pôvodných bežovo bielych.. Ešte niesu nepojazdné všetke, kludne by sa dala urobiť trojička tá čo bola aj pred rokom z 381+383+385 .. (ved vozy 349+385 ešte donedávna jazdil, tak isto 398+399 a dalšie, ktoré sice stoja už na koľaji smrti, ale ešte su podľa mna stále funkčne.. ) Pre tie 3 vozy T3 sa v tom depe najde na hocijakej koľaji kus miesta,ked môžme držať a garážovať tu našu "mod" 359 ... Je to šanca, škoda to nevyužiť - lebo "trojička" je rarita pokiaľ viem nielen u nás, ale aj v bývalej ČSSR .. Aspoň niečim "extra" by sa DP mohol chváliť pri všelijakých príležitostiach, ved okrem tej CASSOVIE a tej 212 už ničím veľmi DP nevie zaujať "fanúšikov" historie..

Zástupy asi sotva , ale viem , že pred niekolkými rokmi tui boli záujemci z Nemecka , ktorí si tú trojičku zaplatili. Kolko záujemcov bude, to záleží od propagácie historie mhd .
Ponechanie troch vozov v historických farbách nič nestojí a rozumné argumenty snád dokáže pochopit aj vedenie firmy. Obrazne povedané, je hlúpost podrezat sliepku, ktorá mi znáša dost vajíčok.