Vozidlá › Trolejbusy › Škoda 14 Tr › #6227

V reportáži RTVS sa v krátkosti objavil záber 14 Tr s predĺženou kabínkou, nejedná sa však o 6227. Je to staršie vozidlo (v odraze vidno okno bez otváracej časti). Zrejme ich teda mohlo byť upravených viac?

Pokiaľ ma pamäť neklame, 6227 bol jediný voz s takouto kabínou, "majitelia" si boli po ňu osobne v Ostrove, viac bude o tom vedieť Laminátka, určite doplní, ako to prebehlo

Strelím také, že 6223. Na tejto fotke vyzerá, že kabína zväčšená je. https://www.flickr.com/photos/108708158@N03/45504703311/

6226 a 6227 pokiaľ viem, mali už "prístrojový panel" čierny. Na zábere RTVS je ale farba bledá, matná biela, čo približne sedí s fotkou v odkaze.

Podľa fotky z odkazu má 6223-ka kabínu, ja som ju počas jazdenia nezažil, musela byť namontovaná po roku 1989.

Autor uvádza rok 1987 a aj to video z RTVS na mňa pôsobí staršie ako 1989. Každopádne je to zaujímavé zistenie. Bude treba skúsiť popreháňať pamätníkov a albumy, ale myslím si, že exportná verzia 14 Tr 02 mala uzavreté kabíny už aj sériovo.

https://imhd.sk/ba/media/gn/00221062/6226-linka-211-Hodzovo-namestie.jpg?1573498377

Prvý skleník s kabínou bola 6227-čka, ktorá bola dorobená krátko po dodaní na základe osobnej iniciatívy "majiteľov", mne ju raz dielňa dala s otázkou "Vieš s tým jazdiť?", keď som bol ešte naozaj mladé ucho a už nič iné jazdy schopné na Trnávke nebolo (to bolo prvý a poslednýkrát, čo som na nej jazdil), potom prišli 14Tr 08/6, ktoré už kabíny mali. A do augusta 1989, kedy som skončil, do žiadnej staršej 14Tr-ky podľa mňa už kabína dorobená nebola.

Mne svokor hovoril, že jeho známy mal na #6211 urobenú kabínu. A že to bol jeden z prvých vozov ak nie prvý čo mal dorobenú kabínu.

6211 bola na Trnávke, kde som jazdil len zo začiatku kariéry, pozeral som staré záznamy, odjazdil som s ňou jednu službu v júli 1985 a vtedy kabínu určite nemala