Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Vozidlá › Električky › ČKD Tatra K2 › #7103

Evidenčné čísla:
  1. 314    1971 – 1983
  2. 7006    1983 – 1992
  3. 7047II    1992 – 1997
  4. 7103    od decembra 1998 (Administratívne ex #7066?)
Typ: K2 (1971 - 1999)
K2S (od 12/1998)
Výrobca: ČKD - Tatra Praha
Výrobné číslo: 160534
Rok výroby: 1971
Sprevádzkovanie: 1972
Nadobúdacia cena: 678 931 Kčs (modernizácia na typ K2S: 8 965 895 Sk)
Depo: Jurajov dvor (1971 - 1973)
Krasňany (1973 - 11/2023)
Jurajov dvor (11/2023 - )
Reklamy: PKB

AGFA

Frey Wille (4.12.2007 - 4/2008)

Ikar (8/2008 - 2/2009)

Becherovka (30.5.2011 - 10/2011)

Egypt (10/2011 - 6/2012)

Becherovka (6 - 8/2012)

Párty električka (9 - 12/2012)

Prima banka (12/2012 - 1/2017)

Proxenta Residence (10/2017 - 10/2018)

Designer Outlet Parndorf (11/2018 - 2019)
Nehody: Čelný náraz do #7087 (13.12.2007)

Vykoľajenie na križovatke Radlinského-Vazovova (9.10.2021; električka sa po oprave do premávky vrátila v 4/2022)

Zrážka s policajnou dodávkou na Vajnorskej ulici (2.3.2024)
Rekonštrukcie a úpravy: GO 8/1984; rovné plechy

Modernizácia na typ K2S vo firme Pars DMN, s.r.o., Šumperk (1998)

Výmena klimatizácie kabíny vodiča Brema za klimatizáciu Webasto (2003)

Zakrytie podvozkov (2010)

Prelakovanie do celočerveného náteru, výmena DOT displejov za DOT-LED displeje (12/2020 - 5/2021)

Prelakovanie do pôvodného červeno-modro-sivého náteru (leto 2024)
Informačný systém: BUSE BS 100 (od 1998)
BUSE BS 120, BUSE BS 120 (od 1998)
BUSE BS 110 (112 × 19 px), BUSE BS 110 (112 × 19 px), BUSE BS 110 (112 × 19 px), BUSE BS 110 (28 × 19 px) (1998 - 2020)
BUSE BS 210 (112 × 19 px), BUSE BS 210 (112 × 19 px), BUSE BS 210 (112 × 19 px), BUSE BS 210 (28 × 19 px) (od 2021)
BUSE BS 200
Doplňujúce informácie: historické vozidlo
Iné údaje: V roku 1992 bola prečíslovaná na 7047/II
Posledné záznamy o vypravení:
28.4.2026 1/6
22.9.2025 A/1
6.9.2025 H130-E/9
17.5.2025 ZV-E/6
6.3.2025 1/8
6.1.2025 4/6
7.11.2024 Skúšobná jazda
2.3.2024 4/10
26.2.2024 1/6
21.2.2024 1/6
Všetky záznamy o vypravení

Historická K2S na druhom a neplánovane poslednom kole linky A

Už historická K2S si prišla pozrieť Petržalku

#4806II, 7103, Americké námestie

#2650, 7103, 7819, Americké námestie

#7103 pod vyrastajúcou novostavbou pri NBS

Toho času už 53-ročná električka, z toho polovicu života ako typ K2S

#7103 opäť v premávke s cestujúcimi na linke

K2S #7103 v pôvodných farbách opäť v premávke s cestujúcimi

Historická električka #7103 sa po 8 mesiacoch objavila znova v uliciach Bratislavy na skúšobnej jazde

#7103 prezentovaná prvýkrát po prelakovaní do starých farieb

#7103 prezentovaná prvýkrát po prelakovaní do starých farieb

Interiér K2S #7103

#7103 po prelakovaní do pôvodných farieb

Posledná premávková električka K2S s dvojkrídlovými dverami

#7103, linka 9, Karloveská ul.

Uzavretá časť Námestia SNP počas rozoberania OD Dunaj

Zima v Karlovej Vsi

#7103, linka 4, Trnavské mýto, zastávka Trnavské mýto

Deň otvorených dverí v #7103

Interiér K2S #7103 s prečalúnenými sedadlami

Interiér #7103 s obrazovkami Recar Vision

#7103, linka 1, Hurbanovo námestie, Obchodná ul.

#7103 nestarne

#7103 na skúšobnej jazde po prehliadke a prelakovaní

#7103 s reklamou na Designer Outlet Parndorf

#7103 na odklonenej linke 7 na nábreží

#7103, linka 2, Krížna ul.

#7103, linka 2, Krížna ul.

#7103 s reklamou Proxenta Residence

#7103, linka 2, Ul. Imricha Karvaša

#7103, linka 1, Námestie SNP

#7103 medzi zastávkami Hečkova a Hybešova

#7103 odklonená do Rače počas maratónu

#7103, linka 3, Radlinského ul.

#7103 prichádza k vozovni Krasňany

#7103 na linke 3 do Rače

#7103 čaká na nakrútenie ďalšej sekvencie filmu Červený kapitán

#7103 pri Dvoch levoch počas nakrúcania filmu Červený kapitán

#7103, 7131, linka 8, 9, Ružinovská ul.

Dva typy vozidiel náhradnej dopravy premávajúce na dvoch úsekoch s rovnakým označením linky

#7103, linka 6, Račianske mýto

#7103 na obchádzkovej trase

#7103, linka 7, Kamenné námestie

Primabanka #7103

#7103 s reklamou Prima banka

Párty-električka #7103

Párty-električka

Párty-električka

Koncert skupiny Plus Mínus v Párty-električke

Koncert skupiny Plus Mínus v Párty-električke

Výmena cestujúcich Párty-električky

Hostesky v párty-električke

#7103, linka 6, Botanická ul.

#7103, linka 2, Námestie SNP

#7103 opäť s reklamou Becherovka

Linka 17: The last one

#7103, linka 13, Ul. Imricha Karvaša

#7103 s reklamou na severoafrickú destináciu Egypt

#7103 krátko po nalepení reklamy Becherovka

Presmerovaná linka 3 cez Vazovovu kvôli vykoľajeniu električky #7132 na Ul. Imricha Karvaša

Bočný pohľad na #7103

#7103, 7706II, linka 3, 2, Predstaničné nám.

#7103, linka 8, Ul. Imricha Karvaša

#7103, linka 14, Hviezdoslavovo nám., Nám. Eugena Suchoňa

#7087, 7101, 7103, linka 3, 13, 8, Hlavná stanica

#7103 pri legendárnom hoteli Kyjev

Záložné vozidlo #7103 hradí linku 5

Vozidlo dispečingu nasledované zástupom električiek

#7103 je taktiež nútená stáť v kolóne električiek, pokým nebude nehoda odstránená

#7103 s reklamou na vydavateľstvo Ikar

#7103 s reklamou na vydavateľstvo Ikar

#7103, linka 3, Rača, Púchovská ul.

#7103 s reklamou na Ikar

#7103 s reklamou na Frey Wille

#7103 s reklamou na Frey Wille

#7103 na dojazde do vozovne zostala stáť pre nehodu auta

#7103 uviaznutá kvôli nehode

#7103 s reklamou Frey Wille

#7103 s reklamou Frey Wille

#7103 po nehode s #7087

#7103 s reklamou Frey Wille

#7103, linka 14, Trnavské mýto

#7103, linka 3, Obchodná ul.

#7103 na Radlinského ulici

#7103 na linke 14 do Rače

#7103 na Kollárovom námestí

#7103 na linke X5

#7103 na obchádzkovej trase linky 14

#7103: Linka 7 na stanicu

K2Sky oddychujú

#7103 má pauzu

#7103 v Rači

#7103 vo vozovni Krasňany

#7103 mimoriadne na 13/1

Detail reklamy na 7047

#7047 s reklamou Agfa

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Daniel7929

#37 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #36:
Asi aby nestála a jazdila raz za mesiac, inak bude to bombastické pre šotousov
Odpovedať

upravovač fotiek

#36 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Hug0 #35:
Pri akej príležitosti ho dostala? 😲
Odpovedať

Hug0

#35 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #33:
Má

https://imhd.sk/ba/galeria-media/342700/Predn%C3%A1-%C4%8Das%C5%A5-interi%C3%A9ru-7820?ghv=379&ref=ba%2Fvozidlo%2F379%2F%25C4%258CKD-Tatra-T3-7820
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Daniel7929

#34 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #33:
Smola, to by bolo zaujímavé, vidieť SUCSku v premávke...
Odpovedať

upravovač fotiek

#33 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Elektricka #32:
7819+7820 nemá aktuálny tarifný systém.
Odpovedať

Elektricka

#32 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne 1
Keď 7103 keď stojí v depe, tak to vozidlu škodí, tak je lepšie ju raz za čas vypraviť aj na bežnú linku. Kľudne by mohli raz za mesiac vypraviť aj 7819+7820 na L4.
Odpovedať

Ma178rek

#31 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Daniel7929 #30:
Možno niekto zaspal na BMD a chcel to vynahradiť 😅
Odpovedať

Daniel7929

#30 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Jazdí dnes... Zaujímavé...
Odpovedať

LubomirM

#29 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
U 7047 tá fotka reklamy AGFA nekorešponduje s tým, ako nakoniec vyzerala, pretože sa na nej ešte použili strešné panely. Na strešných paneloch neboli nápisy, len biely podklad a dva červené pásy, ako na bočnici pod nápismi.
Odpovedať

Elektricka

#28 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
#7103 znovu so starým náterom
Odpovedať

Andrej

#27 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nezachovala sa náhodou klimatizácia Brema zo 7304 ktorú by mohli na tento voz nasadiť?
Odpovedať

upravovač fotiek

#26 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #25:
Výzbroj problém nie je. Možno trakčáky, ak sa nepodarí zohnať, tak pôjdu zo Schörlingu.
Odpovedať

Solider

#25 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: upravovač fotiek #21:
A Studánka bude pojazdná? Pôjde tam tá pôvodná výzbroj zo Schorlingu?
Odpovedať

upravovač fotiek

#24 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #23:
7717+7718. Dovtedy ešte veľa vody pretečie Dunajom. Predpokladám, že tá súprava prežije aj T6ky.
Odpovedať

Mhr1

#23 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #8:
Súhlas, až na tú T3P. Predsa len, bolo ich rekonštruovaných najviac (11 súprav), mala by sa jedna zachovať. A pokojne novostavba, to by bolo zasa niečo aspoň trochu odlišné od T3.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

upravovač fotiek

#22 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #18:
Zachovať T3G si nebude vyžadovať nejakú rekonštrukciu. Stačí vybrať najlepšiu súpravu a nechať tak ako dojazdí v celočervenom laku so sivým polpantografom a novým fontom čísel (je vôbec nejaká T3G s novými číslami?). Jediné čo bude tá súprava vyžadovať budú revízie aby ostala pojazdná.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

upravovač fotiek

#21 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #18:
K Studánke to chce aj vlek. 141 by sa dal spraviť, ale z Liberca treba splašiť solinajku z toho nákladného nízkostenného vozňa. S ním už jazdiť nebudú, ako statický exponát to nebude potrebovať.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

upravovač fotiek

#20 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #17:
Súhlasím. 211 s týmito dobovými strešnými panelmi, anténou a vysokými dverami pôvodnej kabíny vodiča. https://imhd.sk/ba/galeria-media/4586/7523-na-rohu-Gottwaldovho-n%C3%A1mestia
Odpovedať

Andrej

#19 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #18:
Ja by som T3G ponechal ako "špeciálne" vozidlo. Snáď by nejaký voz zo skupiny 7839-7846 mohol byť v dosť dobrom stave po vyradení keď jazdia od 2022 v tak obmedzenom rozsahu.

Zachovanie Tetrisu je podľa mňa nezmysel.
Odpovedať

Solider

#18 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #8:
Však ponechať sa môže aj T3G, ale čím viac toho bude, tým je menšia šanca, že to všetko bude (raz) zrekonštruované. Plus pri tej početnosti akcií s historičákmi to skôr bude zaprášený stojaci exponát. Pretože som počul už aj také, že ponechať tetris, ponechať dve žehličkové súpravy, jednu v stave po dodaní, druhú platňovú. Ako poviem úprimne, týmto by som sa teraz vôbec nezaoberal. Potešil by som sa viac z dokončenia Studénky, ktorá by bola spolu s ostatnými historičákmi prezentovaná v dôstojných podmienkach.
Odpovedať