VozidláElektričkyČKD Tatra T3 › #7301

Evidenčné čísla:
  1. 203    1976 – 1983
  2. 7702    1983 – 1998
  3. 7301    od 1.12.1999
Typ: T3/V.CS (1975 - 1998)
T3S (od 1999)
Výrobca: ČKD - Tatra Praha
Výrobné číslo: 164663
Rok výroby: 1975
Sprevádzkovanie: 1976
Nadobúdacia cena: 573 991 Kčs (modernizácia na typ T3S: 9 145 269 Sk)
Depo: Jurajov dvor (do 13.6.2007)
Krasňany (13.6.2007 - 4.10.2023)
Jurajov dvor (4.10.2023 - )
Súprava s vozidlom: 221+203 (1980 - 1983)
7701+7702 (1983 - 1988)
7301+7302 (od 1999)
Reklamy: Columbex

Pars DMN (nálepky na bočnici a prednom čele, 1999 - 2000)

Mesto Bratislava (3/2008 - 10/2014)
Nehody: Náraz zozadu do vozňa T3SUCS #7833 pri jazde na linke 8 (máj 1998)

Vykoľajenie zadného vozňa súpravy #7301+7302 na výhybke na Hlavnej stanici (10. septembra 2003). Do konca roka 2003 sa na tejto chybnej výhybke vykoľajil ešte niekoľko krát.

Pri vchádzaní do zastávky Lackova (smer Dúbravka) na linke 12/7 zachytil chodca, ktorý sa pri nehode zranil (18.2.2004)
Rekonštrukcie a úpravy: Modernizácia na typ T3S v Pars Šumperk - výzbroj ČKD TV14, modernizácia interiéru, exteriéru, pracoviska vodiča, výklopné dvere IFE, dosadenie čiel typu Kotas, polpantograf Stemmann Fb 700.29, klimatizácia pre vodiča Brema (1998 - 1999)

Výmena klimatizácie Brema za klimatizáciu Webasto (leto 2007)

Výmena polpantografu (2012)

Výmena DOT displejov za DOT-LED displeje (2019)

Montáž interiérového kamerového systému - 1 kamera/vozeň (2022?)
Informačný systém: BUSE BS 100
BUSE BS 120
BUSE BS 200 (od ?)
BUSE BS 110 (112 × 19 px), BUSE BS 110 (112 × 19 px), BUSE BS 110 (28 × 19 px) (do 2019)
BUSE BS 210 (112 × 19 px), BUSE BS 210 (112 × 19 px), BUSE BS 210 (28 × 19 px) (od 12/2019)
Iné údaje: Električka bola po modernizácii na typ T3S vystavená na Medzinárodnom strojárenskom veľtrhu v Brne (9/1999)

Počas porúch vozňa #7302 jazdievala táto električka sólo (do zrušenia vypravovania sólo vozňov).

Počas pandémie choroby Covid-19 slúžila súprava v priebehu jari 2021 ako dezinfekčné vozidlo na prevoz pracovníkov zabezpečujúcich dezinfekciu električiek na konečných zastávkach.
Posledné záznamy o vypravení:
30.6.2026 4/27
25.6.2026 4/14
22.5.2026 4/18
20.5.2026 4/25
19.5.2026 4/25
18.5.2026 4/25
15.5.2026 4/25
14.5.2026 4/25
13.5.2026 4/25
12.5.2026 4/25
Všetky záznamy o vypravení

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Cancer #42:
K2S sú určite lepšie ako vrakoidné KT4SU, ktoré tam majú.
Reakcia na: Solider #44:
A popieram snáď, že ten voz je starý, či čo? Len píšem že stiahnutie z trate neznamená že voz to má zrátané.
Reakcia na: S499.1023 #41:
https://www.cs-dopravak.cz/curych-daruje-dalsich-23-tramvaji-na-ukrajinu/

V čom sú novostavby K2S horšie ako vozne Be 4/6? Aj keby mali jazdiť iba 15 rokov v Žytomyre. Určite účelnejšie využitie než zošrotovanie v Bratislave.
Reakcia na: Andrej #36:
Je to 50-ročný voz, ktorý je navyše zopár rokov aj po životnosti modernizácie. Už pred rokmi to bol generátor náhodných porúch, mnohokrát sa s ním jazdilo za hranicou bezpečnosti. A podobne ako T3G, aj tento voz čaká v blízkej dobe koniec. Predpokladám, že už nebude pristavený na ďalšiu priehliadku a v prípade väčšej poruchy alebo nehody pôjde do stop stavu.
Reakcia na: Cancer #42:
A čo je zle na K2?
Tým že majú zatmavené okná je tam príjemnejšie ako v T3/T6..
Áno chýba tam klíma a sú to lenivé vozy ale keď u nás nemajú využitie resp minimálne... Tak by bolo rozumné sa ich zbaviť
Reakcia na: upravovač fotiek #40:
Ty tých ukrajincov musíš strašne nenávidieť keď im chceš furt posielať nejaký danajský dar.
Reakcia na: upravovač fotiek #40:
A si si istý, že by ich chceli? Nerob z Ukrajiny smetisko.
Reakcia na: deomant #39:
K2S by som daroval Žytomyru. Všetky novostavby a aj staršie ako zdroj ND. Opravujú tam sieť a chcú obnoviť viaceré zrušené úseky (snáď sa to podarí), takže vozy budú potrebovať. T3R.PV z Osijeku im na to stačiť nebudú.
Reakcia na: Andrej #36:
K2S nie všetky sú na odstrel, určité kusy by som hodil z mostu, ale obecne tie čo teraz jazdia sú z tých lepších

T3G, ktoré nám ostali (837 a 845) dokiaľ nevyvádzajú blbosti tak sú fakt topka, kým neboli horúčavy tak som si ich naschvál pýtal miesto t3p, lebo proste oveľa lepšie sa mi s nimi jazdí
Reakcia na: Andrej #36:
Toto je šotostránka, kde sa v diskusii špekuluje o 106. Ja som napr. tiež špekuloval, že 7733+7734 už dozjazdila a vyzerá to, že ešte jazdiť bude. Čo ma teda prekvapuje. Neviem ako to vyzerá so Škodovkami a ich kilometrami, lebo niektorí diskutujúci tu maľujú čierne scenáre a píšu, že je nedostatok vozov a nebude čo vypraviť. Vo svetle ich príspevkov spojazdnenie 7733+7734 už nevyzerá tak prekvapivo. A 7301+7302, predpokladám, ešte nejaký ten čas určite jazdiť bude.
Reakcia na: Daniel7929 #34:
Či?...
Reakcia na: Daniel7929 #34:
Chlapci, prosim vas... ked neviete, tak radsej nespekulujte.

Voz je len 1,5 rokov po prehliadke a navyse este stale tu jazdia niektore T3G a K2S, ktore su momentalne na odstrel. Pokial nejde o seriozny problem ktoreho vyriesenie sa neda ekonomicky odovodnit, tak stiahnutie vozidla z trate pre poruchu nezmana jeho koniec.
Reakcia na: Daniel7929 #34:
T3S nezvláda teplá, to je jeho jediný problém 😃 inak je to top vozítko čo som počúval od kolegov, ktorý ho radi jazdia
Asi už pôjde na odstavenie... Či sa mýlim?
Reakcia na: Ebn__8 #32:
Je pokazený 😄.
Dneska nevydržal ani poľku dňa. Nevie niekto čo je s ním?
A vie niekto prečo už (zase) skoro mesiac nejazdí? 😕
Reakcia na: Andrej #29:
Ďakujem za odpoveď 🙂
Reakcia na: Samuel336 #28:
Zaciatkom 2025.
Kedy mala táto súprava poslednú VP?
Reakcia na: Daniel7929 #26:
Má problém s meničom, opravuje sa
Prečo je odstavená?
Reakcia na: mhmhd #24:
okrem jemneho plochaca tam nepocujem nic podozrive....
Ak ste nemali doposiaľ šťastie na túto súpravu, prikladám zvukový záznam z rannej špičky 4/26:

https://on.soundcloud.com/DBBPBgFTUnOhbDW4cn

Všimol som si mierne prepadnutý strop v 7301 vpredu, zrejme zateká.
Po dlhšej dobe vonku mimo rannej špičky (ale iba ako náhrada na 4/10b)
Reakcia na: upravovač fotiek #21:
4/25 má o jedno kolo viac ako 4/26, teda služba je aj približne o dve hodiny dlhšia. Keď už tak by som čakal, že sa bude šetriť viac 7733+34 a bude jazdiť na 4/26, ale neviem prečo majú tieto vozy fixne pridelené poradia, na iných linkách (minimálne električkových) také niečo zrejme nie je
Reakcia na: ES499.0001 #16:
4/25 na ktorej jazdí T3M.
Reakcia na: Andrej #14:
Keby priekopu trošku CP tak takáto služba by nemusela byť...
Konkrétne na L4 vetva smer Nové Mesto netreba rovnaký počet poradí ako pre Zlaté Piesky lebo rozdiel jazdnej doby je dosť vysoký (6/12minut)
Reakcia na: Urbanway 2423 #17:
Myslím že táto služba je klasická delenka, ráno urobíš 4/26 a poobede ( medzi 13:00 - 14:00 ) nástup na trati na 4/xx ktorá má skoré ukončenie ( okolo 20:00 ), čiže ti vychádza nejaký normálny výkon cca 9 hodín.
Reakcia na: Andrej #14:
Určite existujú tie ranné služby na vykrytie rannej petržalskej špičky? Určite vodiči nejazdia po zbytok dňa žiaden ďalší výkon?

Z mojich skúseností v rámci rôznych miest sme mali v Ostrave takéto výjazdy na ranné kolo, urobili sme kolečko, potom sme sa vrátili domov a vykrytli popoludňajšiu časť špičky ďalšou súpravou na inej linke.

Snáď by som ešte dodal, že vo firme, kde aktuálne pracujem, existuje režim krátky-dlhý týždeň podobne ako napríklad v gastre a pokrytie časti dňa za kolegu je akurát ďalšia pekná skladačka do 15 služieb za mesiac, hlavne v doprave sa hodí urobiť niečo naviac.
Reakcia na: ES499.0001 #16:
Vodiči s takýmito službami by mohli robiť doobeda a poobede striedačov. To by potom bola v podstate normálna celodenná/delená služba a nebolo treba ďalších vodičov ako striedačov. Existujú nejaké takéto služby?
Reakcia na: mhd579 #13:
Koľko takýchto "ultrakrátkych" poradí ešte existuje?
Reakcia na: Andrej #14:
A ešte s 27 minútovou pauzou v Dúbravke.
Reakcia na: mhd579 #13:
Inac ta 4/26 musi byt bohovska sluzba aj pre vodica 😂 Dovtedy kym sa konecne poriadne zobudis tak uz mas po sluzbe
Prečo jazdí už iba na najkratšom rannom poradí 4/26 (jediné kolo od 6:23 do 8:39)? Od prehliadky v januári pravidelne jazdil celodenky
Poobede už súprava jazdila na predný zberač
7301+7302 po prehliadke.
Vozidlo má pekné vonkajšie čierne evidenčné čísla:) a aj vnútri sú úplne iný štýl
Celkovo je jazda vo vozidle veľmi príjemná takže som rád že sa súprava konečne vrátila do premávky

Len teda škoda že sa pri takýchto veľkých prehliadkach neodstranuju graffiti 😞
Reakcia na: Andrej #8:
Pri dnešnej kvalite farieb by to bolo plytvanie.
Reakcia na: upravovač fotiek #7:
Ja som si myslel ze pri kazdej velkej prehliadke sa obnovuje komplet lak, to sa uz nerobi?
Reakcia na: Andrej #5:
Ja by som ani nečakal že by mu kompletne obnovovali lak. Som zvedavý čo skôr vyradia. 7301+7302 alebo 7733+7734.
Dnes je od Júla min. roka prvý krát vonku na 4/14.
Reakcia na: Petto #4:
Neočakával som že práve na tomto voze ponechajú "retro" lak, ďakujem
V akom laku momentálne jazdí?
Vráti sa ešte do premávky alebo bude vyradená?
Od 30.6.2016 do februára 2017 odstavená po dopravnej nehode s kamiónom.