Evidenčné číslo:7453
Typ: Škoda 29T3 ForCity Plus
Výrobca: Škoda Transportation, Plzeň; Škoda Ekova, Ostrava (kompletizácia)
Výrobné číslo: 11133
Rok výroby: 2026
Sprevádzkovanie: 10.3.2026
Nadobúdacia cena: 2 390 000 €
Depo: Jurajov dvor
Informačný systém: BUSE BS 300, BS 301
BUSE BS 303
BUSE BS 370 (1920 × 540 px; V), BS 370 (1920 × 540 px; V), BUSE BS 370 (1920 × 540 px; V)
BUSE BS 310 (176 × 24 px RGB), BS 310 (128 × 19 px RGB), BS 310 (128 × 19 px RGB), BS 310 (176 × 24 px RGB), BS 310 (32 × 19 px RGB)
BUSE BS 310 (35 x 8 px, white)
Doplňujúce informácie: nízkopodlažné vozidlo, klimatizované vozidlo
Iné údaje: Do Bratislavy bola privezená 23.1.2026.
Posledné záznamy o vypravení:
12.3.2026 4/1
11.3.2026 4/22
10.3.2026 4/18
Všetky záznamy o vypravení

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Teraz v noci jazdí ako skúšobná jazda
Reakcia na: S499.1023 #20:
Skutočne sa ma to pýtaš? Samozrejme že nie je.
Reakcia na: upravovač fotiek #17:
Skutočne máš pocit, že medzi výkonom a spotrebou je priama úmera?
Reakcia na: trolejbus6207 #7:
To nie, ale 15 rokov hadam nejdeme robiť opravy 60ks 29/30T🤭.
Reakcia na: Solider #13:
a planuju predtym aj doinstalovat rebriky na strechu a madla okolo vozov aby sa dalo cestovat ako v indii ci zas budu popri tom len robit zle tym co sa tam uz nezmestia a pojdu autom ? 😃
Reakcia na: Viko #15:
OK, tak ½K2S. Odrezať zadný článok, cez kĺb natiahnuť pásku a jazdiť. Síce to bude ešte lenivejšie, ale kapacita musí stačiť. To je skvelý nápad na sci-fi. Žiadne cvičenie s rozpojovaním a znovuspájaním by nebolo. K2S je nadstav. Tak vyrobiť pár ½K2S, ktoré by jazdili v nedeľu dopoludnia. Lebo však vtedy to stačí. A ušetrí sa 50% trakčnej energie, lebo výkon oproti K2S by bol polovičný. 😃
Reakcia na: upravovač fotiek #14:
Môj osobný tip je zhoršenie intervalov cez víkend a večer.
Reakcia na: upravovač fotiek #14:
Nikomu sa nebude chcieť cvičiť rozpojovanie a znovuspájanie cez deň...
Reakcia na: Solider #13:
Ešte zažijeme sólo Téčka napr. v nedeľu dopoludnia?
Reakcia na: upravovač fotiek #9:
S tým tlačením opatrne, keďže magistrát by opäť rád obmedzoval električky 😉
Reakcia na: juraj76 #11:
Samozrejme! Však necháme cestujúcu verejnosť užívať si retro.
Reakcia na: upravovač fotiek #9:
A cez víkend? Bude akurát viac nízkopodlažných elektrčiek stáť vo vozovni a na ich úkor budú jazdiť naďalej vysokopodlažné K2!
Reakcia na: trolejbus6207 #8:
www1.pluska.sk/spravy/nove-elektricky-pre-bratislavu-verejnost-si-ich-moze-pozriet-a-hned-aj-vyrazia-do-ulic
Reakcia na: Solider #6:
A tí, ktorí sa na tlačovku PRimátora nedostavia, sa za trest budú dovtedy tlačiť v K2S vypravených na službách, na ktorých K2S kapacitne nestačia!
Reakcia na: Solider #6:
Verím, že máš dobré informácie
Reakcia na: Petto #5:
Len pri 4 VO za rok (aspoň podľa doterajšieho "tempa") sa ďaleko nedostaneme
Reakcia na: trolejbus6207 #4:
Budúci týždeň (tlačovka).
Reakcia na: trolejbus6207 #4:
Sme blizko ale tento rok pomoze 10ks 29T, co problem oddiali na par mesiacov a dalsi rok na jesen/zimu 10 ks 30T. Takze no stres. Ziadne nove trate uz nestaviame a este aj Ruzinov odstavime coskoro alebo snad coskoro.
Reakcia na: Ma178rek #3:
Ale už sme k nej veeeeľmi blízko 🙄
Reakcia na: Petto #2:
Vsak pohoda... Ešte stále nie je kritická situácia 🤣