Fleet number:7453
Type: Škoda 29T3 ForCity Plus
Builder: Škoda Transportation, Plzeň; Škoda Ekova, Ostrava (kompletizácia)
Serial number: 11133
Manufactured: 2026
In service: 10.3.2026
Acquisition price: 2 390 000 €
Depot: Jurajov dvor
Information system: BUSE BS 300, BS 301
BUSE BS 303
BUSE BS 370 (1920 × 540 px; V), BS 370 (1920 × 540 px; V), BUSE BS 370 (1920 × 540 px; V)
BUSE BS 310 (176 × 24 px RGB), BS 310 (128 × 19 px RGB), BS 310 (128 × 19 px RGB), BS 310 (176 × 24 px RGB), BS 310 (32 × 19 px RGB)
BUSE BS 310 (35 x 8 px, white)
Additional information: low-floor vehicle, air-conditioned vehicle
Other data: Do Bratislavy bola privezená 23.1.2026.
Last records of service:
18 Mar 2026 4/19
16 Mar 2026 4/3
15 Mar 2026 4/7
14 Mar 2026 4/2
13 Mar 2026 4/30
12 Mar 2026 4/1
11 Mar 2026 4/22
10 Mar 2026 4/18
All records of service

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Teraz v noci jazdí ako skúšobná jazda

upravovač fotiek

Reply on: S499.1023 #20:
Skutočne sa ma to pýtaš? Samozrejme že nie je.
Reply on: upravovač fotiek #17:
Skutočne máš pocit, že medzi výkonom a spotrebou je priama úmera?
Reply on: trolejbus6207 #7:
To nie, ale 15 rokov hadam nejdeme robiť opravy 60ks 29/30T🤭.
Reply on: Solider #13:
a planuju predtym aj doinstalovat rebriky na strechu a madla okolo vozov aby sa dalo cestovat ako v indii ci zas budu popri tom len robit zle tym co sa tam uz nezmestia a pojdu autom ? 😃

upravovač fotiek

Reply on: Viko #15:
OK, tak ½K2S. Odrezať zadný článok, cez kĺb natiahnuť pásku a jazdiť. Síce to bude ešte lenivejšie, ale kapacita musí stačiť. To je skvelý nápad na sci-fi. Žiadne cvičenie s rozpojovaním a znovuspájaním by nebolo. K2S je nadstav. Tak vyrobiť pár ½K2S, ktoré by jazdili v nedeľu dopoludnia. Lebo však vtedy to stačí. A ušetrí sa 50% trakčnej energie, lebo výkon oproti K2S by bol polovičný. 😃
Reply on: upravovač fotiek #14:
Môj osobný tip je zhoršenie intervalov cez víkend a večer.
Reply on: upravovač fotiek #14:
Nikomu sa nebude chcieť cvičiť rozpojovanie a znovuspájanie cez deň...

upravovač fotiek

Reply on: Solider #13:
Ešte zažijeme sólo Téčka napr. v nedeľu dopoludnia?
Reply on: upravovač fotiek #9:
S tým tlačením opatrne, keďže magistrát by opäť rád obmedzoval električky 😉

upravovač fotiek

Reply on: juraj76 #11:
Samozrejme! Však necháme cestujúcu verejnosť užívať si retro.
Reply on: upravovač fotiek #9:
A cez víkend? Bude akurát viac nízkopodlažných elektrčiek stáť vo vozovni a na ich úkor budú jazdiť naďalej vysokopodlažné K2!
Reply on: trolejbus6207 #8:
www1.pluska.sk/spravy/nove-elektricky-pre-bratislavu-verejnost-si-ich-moze-pozriet-a-hned-aj-vyrazia-do-ulic

upravovač fotiek

Reply on: Solider #6:
A tí, ktorí sa na tlačovku PRimátora nedostavia, sa za trest budú dovtedy tlačiť v K2S vypravených na službách, na ktorých K2S kapacitne nestačia!

trolejbus6207

Reply on: Solider #6:
Verím, že máš dobré informácie

trolejbus6207

Reply on: Petto #5:
Len pri 4 VO za rok (aspoň podľa doterajšieho "tempa") sa ďaleko nedostaneme
Reply on: trolejbus6207 #4:
Budúci týždeň (tlačovka).
Reply on: trolejbus6207 #4:
Sme blizko ale tento rok pomoze 10ks 29T, co problem oddiali na par mesiacov a dalsi rok na jesen/zimu 10 ks 30T. Takze no stres. Ziadne nove trate uz nestaviame a este aj Ruzinov odstavime coskoro alebo snad coskoro.

trolejbus6207

Reply on: Ma178rek #3:
Ale už sme k nej veeeeľmi blízko 🙄
Reply on: Petto #2:
Vsak pohoda... Ešte stále nie je kritická situácia 🤣