VehiclesTrams (Trolleys) › Škoda 29T ForCity Plus

Škoda 29T ForCity Plus
Škoda 29T ForCity Plus
Škoda 29T ForCity Plus
Škoda 29T ForCity Plus
Škoda 29T3 ForCity Plus
Škoda 29T3 ForCity Plus

Fleet List

Batch Type Fleet numbers Manufactured Into Service Withdrawn Quantity
1. Škoda 29T1 ForCity Plus 7401 – 7415 2015 2015 15
2. Škoda 29T2 ForCity Plus 7416 – 7430 2015 – 2016 2016 15
3. Škoda 29T3 ForCity Plus 7431 – 7450 2023 2023 – 2024 20
4. Škoda 29T3 ForCity Plus 7451 – 7460 2025 – 2026 10
Total 2015 – 2026   60

Technical Data

Length 32495 mm
Width 2480 mm
Height 3560 mm
Height of floor 350 mm
Doors 5
Number of seats 69 + 1 (1. a 2. séria)
63 + 1 (3. séria)
Number of standing places 172 (5 os/m2) (1. a 2. séria)
276 (8 os/m2) (1. a 2. séria)
299 (8 os/m2) (3. séria)
Design load 241 + 1 (5 os/m2) (1. a 2. séria)
345 + 1 (8 os/m2) (1. a 2. séria)
362 + 1 (8 os/m2) (3. séria)
Weight of unloaded vehicle 47415 kg (1. a 2. séria)
Motor control Škoda Electric, trakčné jednotky TJ6.3 - trakčný menič s IGBT prvkami, mikroprocesorové riadenie, možnosť rekuperácie (1. a 2. séria)

Škoda Electric, trakčné jednotky TJ6.3.1 - trakčný menič s IGBT prvkami, mikroprocesorové riadenie, možnosť rekuperácie (3. séria)
Engine Škoda 1MLU 2945 K/4-VA, trojfázový asynchrónny, kvapalinou chladený (1. a 2. séria)

Škoda 4MLU 2945 K/4-VA, trojfázový asynchrónny, kvapalinou chladený (3. séria)
Continuous power output 100 kW
Number of motors 6
Total power output 600 kW
Maximum speed 55 km/h (premávková s obmedzovačom, 1. a 2. séria)
60 km/h (premávková s obmedzovačom, 3. séria)
75 km/h (konštrukčná)
Air conditioner Poll KLMT29S (1. a 2. séria)
Poll KLMT29S.02 (3. séria)
Cooling capacity 3 x 22,6 kW (1. a 2. séria)
3 x 25 kW (3. séria)
Heating capacity 3 x 13 kW (1. a 2. séria)
3 x 15 kW (3. séria)

Photos

Vehicle catalogue

7401 7402 7403 7404 7405 7406 7407 7408 7409 7410 7411 7412 7413 7414 7415

7416 7417 7418 7419 7420 7421 7422 7423 7424 7425 7426 7427 7428 7429 7430

7431 7432 7433 7434 7435 7436 7437 7438 7439 7440 7441 7442 7443 7444 7445 7446 7447 7448 7449 7450

7451 7452 7453 7454 7455 7456 7457 7458 7459 7460

Legend and statistics

7401vehicle in service: 60 (100 %)
7402online: 28 (46.7 %)
7402today in service: 38 (63.3 %)
7406vehicle ot of service (more than 2 weeks): 7 (11.7 %)
7426vehicle ot of service (more than 6 months): 2 (3.3 %)
Vehicle can be assigned to multiple categories, only the most important category is colored.
Share of operational vehicles in service per day in the last month: 69 %, Monday to Friday 73 %

Currently in service on lines

/ 2 10 11
/ 3 4 8
1 / 1 2 3
4 / 3 4 6 7 9 10 11 13 15 19 21 23
9 / 1 5 6 8 12 13 17

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Petto #292:
Nie.
Reply on: trolejbus6207 #291:
7426 je uz davno v BA.

trolejbus6207

Reply on: TRolejbus_6718 #287:
7455 prišla v noci minulý štvrtok, ak to nie je 7426 vracajúca sa z VO, potom je to 7456 🤔

upravovač fotiek

Reply on: Solider #289:
Radšej DPB pošle von K2S než novú Škodovku, lebo sa pred ňou ešte PRimátor nevyfotil?
Reply on: juraj76 #288:
Čaká sa na tlačovku s primátorom.
Ako je to zo zaraďovaním nových vozidiel do premávky? Musia byť zaradené až potom, ako tu budú všetky, alebo môžu ísť do premávky aj skôr?

TRolejbus_6718

Dnes bola videná na D2 vedľa borov približne o 21 nova električka 7455
Reply on: trolejbus6207 #285:
Pardon, ja že je to odpoveď 2v1 😃

trolejbus6207

Reply on: Lausanne #284:
To bola odpoveď na skúšobnú jazdu, nie na farbu zberača 😁
Reply on: trolejbus6207 #283:
Oni ho vymenili? Veď pred nedávnom mala ešte antracitový ( #7451 tiež) 😅

Edit: podľa fotiek pozerám že aj 7453 má/mala antracitový

trolejbus6207

Reply on: Petto #282:
7452
Nové 29T sú zase so žltým zberacom? Nejaká skúšobná jazda na Nám.SNP. ale neviem ev.č.

trolejbus6207

Reply on: Dadino #280:
Ako sa priznáva Ma178rek v príspevku 278, bola to jeho úvaha 🙂
Reply on: trolejbus6207 #279:
Ďakujem. Za info. 🙂

#278
Ja som to práveže čital niekde akože pri nejakom článku o električkách nových. Tam to bolo písané v rámci toho článku ale ja si fakt neviem vôbec spomenúť kde to bolo. 😬 Nemám na toto moc pamäť. Tak možno to bola len niekoho domnienka. 😬 Ale za mňa by tým aj podnik aj škodovka ušetrila nie malé peniaze na tej doprave. 🙂

trolejbus6207

Reply on: Ma178rek #278:
+ Dadino #277

Neodišla žiadna, kombinácia dovoz 7453 + odvoz 7513 bola náhodná.
Zatiaľ nie je termín na odoslanie ďalšej na VO, verím, že aspoň 7406 odíde pri návrate 7426 (čo je zatiaľ iba môj mokrý sen) 🙄
Reply on: Dadino #277:
Ja som písal takú úvahu že by to mohli tak brať ale okrem 7426 a 7513 nebola informácia žeby brali ďalšiu na VP čo je škoda 😞

Ale máš pravdu keď prišla 7453 si zobrali 7513 tak možno aj zobrali ale informácia sa nedala von
Taká otázočka. Keď prišla 6.2.2026 7454, neodišla nejaká ďalšia na opravu? Lebo ja som tak čítal minule ale priznám sa, že už neviem kde to bolo, že keď príde jedna nová, vezme sa hneď jedna na opravu. 🤔 Len teda nevidel som nikde, že by nejaká odišla zase, tak preto sa pýtam. 🙂

trolejbus6207

Reply on: Solider #271:
Presne tak, ale keď sa u viacerých vozov naplní osud 7406 (odstavená po ubehnutých 720.000km), čo naozaj hrozí v najbližšej dobe, prípadne pár nabúraných, tak sa nebude čakať na tlačovku, aby bolo čo vypraviť...
Reply on: Ma178rek #274:
Nechápem koho/čo, nerozumiem komu/čomu.
Reply on: Lausanne #272:
No v popise je že by mali byť dodané do polky tohto roka (pôvodne bol máj) takže tak
Hlavne nechápem tomu predlžovaniu tých VP ..