VehiclesTrams (Trolleys) › Škoda 29T ForCity Plus

Škoda 29T ForCity Plus
Škoda 29T ForCity Plus
Škoda 29T ForCity Plus
Škoda 29T ForCity Plus
Škoda 29T3 ForCity Plus
Škoda 29T3 ForCity Plus

Fleet List

Batch Type Fleet numbers Manufactured Into Service Withdrawn Quantity
1. Škoda 29T1 ForCity Plus 7401 – 7415 2015 2015 15
2. Škoda 29T2 ForCity Plus 7416 – 7430 2015 – 2016 2016 15
3. Škoda 29T3 ForCity Plus 7431 – 7450 2023 2023 – 2024 20
4. Škoda 29T3 ForCity Plus 7451 – 7460 2025 – 2026 2026 10
Total 2015 – 2026   60

Technical Data

Length 32495 mm
Width 2480 mm
Height 3560 mm
Height of floor 350 mm
Doors 5
Number of seats 69 + 1 (1. a 2. séria)
63 + 1 (3. a 4. séria)
Number of standing places 172 (5 os/m2) (1. a 2. séria)
276 (8 os/m2) (1. a 2. séria)
299 (8 os/m2) (3. a 4. séria)
Design load 241 + 1 (5 os/m2) (1. a 2. séria)
345 + 1 (8 os/m2) (1. a 2. séria)
362 + 1 (8 os/m2) (3. a 4. séria)
Weight of unloaded vehicle 47415 kg
Gross vehicle weight 72754 kg
Motor control Škoda Electric, trakčné jednotky TJ6.3 - trakčný menič s IGBT prvkami, mikroprocesorové riadenie, možnosť rekuperácie (1. a 2. séria)

Škoda Electric, trakčné jednotky TJ6.3.1 - trakčný menič s IGBT prvkami, mikroprocesorové riadenie, možnosť rekuperácie (3. a 4. séria)
Engine Škoda 1MLU 2945 K/4-VA, trojfázový asynchrónny, kvapalinou chladený (1. a 2. séria)

Škoda 4MLU 2945 K/4-VA, trojfázový asynchrónny, kvapalinou chladený (3. a 4. séria)
Continuous power output 100 kW
Number of motors 6
Total power output 600 kW
Maximum speed 55 km/h (premávková s obmedzovačom, 1. a 2. séria)
60 km/h (premávková s obmedzovačom, 3. a 4. séria)
75 km/h (konštrukčná)
Air conditioner Poll KLMT29S (1. a 2. séria)
Poll KLMT29S.02 (3. a 4. séria)
Cooling capacity 3 x 22,6 kW (1. a 2. séria)
3 x 25 kW (3. a 4. séria)
Heating capacity 3 x 13 kW (1. a 2. séria)
3 x 15 kW (3. a 4. séria)

Photos

Vehicle catalogue

7401 7402 7403 7404 7405 7406 7407 7408 7409 7410 7411 7412 7413 7414 7415

7416 7417 7418 7419 7420 7421 7422 7423 7424 7425 7426 7427 7428 7429 7430

7431 7432 7433 7434 7435 7436 7437 7438 7439 7440 7441 7442 7443 7444 7445 7446 7447 7448 7449 7450

7451 7452 7453 7454 7455 7456 7457 7458 7459 7460

Legend and statistics

7401vehicle in service: 60 (100 %)
7402online: 36 (60 %)
7402today in service: 43 (71.7 %)
7401vehicle ot of service (more than 2 weeks): 8 (13.3 %)
7426vehicle ot of service (more than 6 months): 2 (3.3 %)
Vehicle can be assigned to multiple categories, only the most important category is colored.
Share of operational vehicles in service per day in the last month: 69.9 %, Monday to Friday 75.9 %

Currently in service on lines

1 / 1 2 3
4 / 1 3 5 6 7 9 11 13 15 16 17 18 19 21 23 24
9 / 1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

upravovač fotiek

Reply on: Petto #314:
Takže mám byť rád, že poobede bolo zamračené?
Reply on: upravovač fotiek #312:
Zase každý druhý spoj NP není zle. To skôr problém je,ze zasvieti Slnko a L9 nestiha s K2S vozmi v Ružinove.

upravovač fotiek

Reply on: Solider #308:
Dnes som ich počul teda riadne veľa. Zámerne píšem počul, lebo to bzučanie ložísk je počuť zďaleka.

upravovač fotiek

Reply on: Solider #311:
KUA keď nič neušetria, tak prečo som ich dnes zasa videl?! Možno kapacitne stačia, možno netreba ani klimatizáciu, dobre, ale čo bezbariérovosť?
Reply on: Petto #309:
Tak chceli ušetriť kilometre vypravovaním kačíc na víkendovú devinu a nakoniec nič neušetria 😂
Reply on: Petto #309:
Je to tak.
Reply on: Solider #308:
Nie je to tým že Trnávka má väčšinou starsie 29t? A na L4 treba 16ks a 4ks na L1. Kdežto Krasňany majú 7431+ a len 8ks 29T pre L9
Prečo sú cez víkend vypravované vozidlá z prvej série s vysokým nájazdom kilometrov a vozidlá zo série 7431+ nejazdia?
Reply on: upravovač fotiek #306:
Ale SOR NSG18 ich pobere stale 177 😆.

upravovač fotiek

Reply on: Petto #305:
O tom nič neviem. A taktiež som rád, že už do médií hovoria o kapacite 250 cestujúcich a nie 350, ako pred desiatimi rokmi. Lebo tých 8 osôb na meter štvorcový naozaj nedostaneš. Možno študentov pri rvaní do 39, ale to nie je prevádzkový stav.
Reply on: upravovač fotiek #304:
Nespojili to nahodou s reko priestoru pred Krasnanmi ?

upravovač fotiek

Reply on: Petto #301:
Hurá! 👍 DPB za to, že vozy čo najskôr posiela do výpravy. Nejaká šaškáreň naozaj nie je nutná (typu budeme sa fotiť pred vozmi aby sme mali niečo na fejsbúk). Najmä keď pri vozidlách ide o typ, ktorý tu jazdí už viac ako 10 rokov.
Reply on: mhd579 #302:
...
Reply on: Petto #301:
Prvá ( #7454) je už v premávke na 4/10
Reply on: N/A #299:
1. Neodišlo nič, Ekova nemá voľné kapacity
2. áno, 7407 už má svoje kilometre odjazdené
3. Návrat 7426 z VO sa odkladá na apríl

Veselé to veru nebude, sám som zvedavý, kedy sa vedeniu uráči pustiť nové vozy do premávky
Odviezol kamión ktorý v noci prišiel s #7456 nejakú inú Škodu do Ostravy? Mimochodom #7407 je už asi tiež odstavená pre kilometre, zvedavý som dokedy vydržia ďalšie tri zvyšné vozy čo majú cez 700tisic v premávke 🙂
Reply on: N/A #297:
Výdrž 3 dní a pribudne aj 7452..
Áno je to vtipné v tomto prípadne by sa hodila možno iná farba ktorá by prezentovala že čaká na zaradenie do premávky
Celkom zaujímavé vidieť ako odstavenú v svetločervenej #7451 😀
Reply on: trolejbus6207 #295:
Tak komunikacny sum. 😁