Diskusné fórum

Martyk: tie pripravy trate na 1435mm sa robili na prelome 90. desiatich rokov a uz sa nerobia, takze DPB uz nezastava nazor zmeny rozchodu. A podla mna, radsej tie peniaze investovat do kvalitnej udrzby, ako menit rozchod. Zober si taky blizky vychod, tam su dokonca zeleznice na 1000mm a jazdia po tom rychlostou 160 km/h. A v pohode to ide. Keby sa v BA mala robit zmena rozchodu, tak to by bol chaoz, vsak v Liberci,robia jednu trat a jaky bordel tam z toho mali.

Je toho tady moc, na co bych měl za ten týden reagovat, takže asi na spoustu věcí zapomenu.

Stahováky.
Staré malé půlkulaté vyrábí Škoda Ostrov nad Ohří (dále jen Ostrov socialismu). Je to přes 65 let osvědčený model ČKD, jaký se používal již na prvních pražských trolejbusech. Osobně se domnívám, že pochází z USA neb v té době měla ČKD s Westinghouse smlouvu o výměně patentů.
Ostrov socialismu dlouho tvrdil, že do 21 Tr nejdou nacpat stahováky Railtech. Poté co jeden český DP (naprosto bez záruky myslím, že Pardubice) kvůli problémům s tímto poněkud netradičním ukrytím stahováků a vedení provazů začal vyhrožovat vrácením trolejbusů jako nezpůsobilých provozu a najednou v Ostrově socialismu zjistili, že se tam stahováky Railtech vejdou a dokonce je tam namontovali. Pro neznalé - řada 21/22 Tr nemá stahováky majestátně odhalené na zádi, ale cudně je skrývá ve skříni pod zadním oknem. Provazy jsou vedeny přes plastové rolny, které jsou na ocelových osách. Ty rolny se po prvním dešti odmítnou točit, neboť osy jim zrezaví a nastávají dost pochopitelné problémy.

Fafejta:
I když ti osobně nepřeju nic zlýho, myslím, že se i v Prase dočkáme jiných NP busů, než jsou ony příšerné šityhnisy. Tudíž se bohužel asi dočkáme i tvého infarktu. Fakt mi tě bude líto.

SDF:
Na tý 6-8 pruhový dálnici, kudy kilo jezdí sem zácpu eště nezažil a myslim, že tam běžným jevem nebude eště pěknejch pár let.

Tramvaje v Bratislavě.
Překvapilo mě, že tramvajový tratě (dále jen TT) sou v Bratislavě docela v dobrým stavu, i když je tam spousta výjimek, kerý todle pravidlo dokazujou. Jenom škoda, že máte všechny výhybky a kolejový konstrukce z DT Prostějov. V Praze se používaj z Pražský strojírny. Ty sou podle všeho (vč. ceny) lepší. Btw. výměny pro větvení Jurajov dvor - žst. Nové Mesto od Polusu vypadaj dost jako z Pražský strojírny, nedokážete někdo zjistit, co jsou opravdu zač? Oblouky a srdckovky sou už jednoznačně prostějovský.
Docela mě pobavila metoda, jakou se v Blavě opravují koleje. Doslouživší výměna na konečné v Rači (poslední sjezdová výhybka před nástupní zastávkou) byla nahrazena novou. To je zajisté chvályhodný počin, ale to, že se kolejnice po kterých se ještě má jezdit místo řezání prostě přepálí autogenem je už na pováženou. Ale to, že se chybějí cca 4 cm kolejnice prostě doplní od paty až po hlavu svarem, je už docela běsná metoda. To, že svářečovi v pátek padla, když měl dovařenou patu a malý díl stojny a on prostě odešel domů a nechal to tak je opravdu podivné.
A teď k největšímu průseru Bratislavskejch tramvají. Tím je jednoznačně rozchod. Jinými slovy, ať si je působení vozidla na trať jaké chce, působení úzkého rozchodu na jízdu vozidla je naprosto katastrofální. Snad se mnou všichni budete souhlasit, že v Košicích mají daleko horší tratě, než v Bratislavě. I přesto nelze nikde v celých Košicích zažít tak hnusné výkyvy a boční rázy jako v napohled dobře udržovaném úseku od tunelu k PKO v Blavě. Mimochodem i velmi dobře odpružené GTW 8 v Tatrách se hnusně kývají. A poukazovat na výhody úzkého rozchodu v obloucích mi zrovna v Bratislavě připadá jako nehorázný výsměch. Vždyť tam ve srovnání s jinými městy skoro oblouky nemáte.
Naštěstí všechno vypadá na to, že Bratislavský DP nezastává tento názor a téměř všechny tratě jsou dost dobře připravené na změnu rozchodu.
Celá bratislavská MHD na mě jinak působila dojmem, že postrádá jakýkoli systém. Zejména linkové vedení autobusů vypadá vyloženě chaoticky, vůbec neexistují napaječové linky a mnoho linek zajíždí zbytečně do centra města, přestože by přestup na tramvaj nebo i na trolejbus v mnoha případech byl žádoucí a vhodný. To by ovšem ty tramvaje ale musely jezdit poněkud častěji.
Metro v Bratislavě je nehorázná blbost. Už dneska jsou tramvaje v Blavě hodně rychlý a relativně (ve vztahu k ceně metra) levně by se stávající systém dal pěestavět na čistě rychlodrážní. Podzemní úseky, kromě mimoúrovňovýho křížení s ostatní dopravou bych nedoporučil. To je v Blavě zbytečný.
Nadzemní tratě (na mostních konstrukcích) nejsou vhodný z hlediska hluku a a totální devastace na sídlišti už i tak dost nechutnýho výhledu z okolní zástavby.

Dnes zacnem vecou, ktoru kazdy den nezazivame. Dnes (vlastne uz vcera) sa okolo 17. h. prehnala cez Dubravku ( mozno aj cez ine mestske casti ) silna burka v sprievode neuveritelneho vetra. Vysledkom bolo mnozstvo vyvratenych stromov, prevratenych kontajnerov ( napriklad jeden z nich si to na Saratovskej sinul cez 4 prudovku a zastavil ho az obrubnik medzi cestou a elektrickovou tratou, ale nastastie eliny tadial prechadzat mohli ) ako aj viacej poskodenych aut ( rozbite okna od uhanajucich kontajnerov, atd. ).

No a teraz na temu MHD:
- 2514 docasne vypadol okolo 14. h. na linke 83/3, nahradil ho ZV 2016
- 7833 po 15. h. na linke 1/6, neskor isiel 7767-68
- po 17. h. stali elektricky niekde na trase Dubravka - Karlova Ves - mesto asi 20 minut ( podla prichodu dvoch 12 po sebe po 18. h. do Dubravky ), ale pravy dovod neviem. Ze by vyciny pocasia?
- 2945 vypadol docasne na linke 83/2 po 17. h.
- 3616 vypadol na linke 35/1 pred 18. h., neskor ho nahradil ZV 1013 a napokon 3608
- na linke 27 o 21:25 h. isiel z Dubravky prazdny voz ( Ik. 415 - mozno ZV 1013 - cislo som nevidel, lebo bol daleko ), ale na linke 27/1 dnes cely den premaval 1009 a o 21:25 h. mal odchod z Dubravky podla planu, jedine, ze by pred 20. h. docasne vypadol, ale to neviem, lebo v tom case som bol pozriet nocak na 504 ( 21/5 )

Vyprava podla poradia:
1: 7725-26, 7787-88, 7791-92, 7809-10, 7797-98, 7767-68n
M: ZV 7833/6
5: 7927-28, 7953-54, 7946-45, 7933-34, 7937-38, 7907-08, 7949-50
12: 7807-08, 7723-24, 7795-96, 7759-60
20: 1010, 1096, N 1011, 1002
27: 1009
35: 3616
M: ZV 1013 a 3608
83: 2204, 2945, 2514, 2811, 2829, 2820, 2809, 2515, N 2806, 2827
M: ZV 2016
93: 4820, 4843, 4842, 4841, 4846, 4835, 4823, N 4508
504: 1821

Bon-Cu: Presne tak. Je to loby. Ak bude Aupark chcieť a zaplatí si to, tak 82 bude jazdiť aj cez Rusovce.

hroch - mno dobre, ked sa aj jazdi neznamena to ze aj 82 tadial bude chodit...

ad tunel pri auparku: deti, ja vam nechcem kazit radost, ale o vyluke dopravy z viedenskej sa uz na petrzalskom zastupitelstve rokovalo... a hadajte co? spravne, neschvalili to. takze sa po viedenskej bude jazdit dalej...

a mimochodom, ten tunel chcem vidiet. projekt je to kuuulovy, ale po tolkych projektoch som uz skeptik... :-|

2809 nesvieti pravé zadné obrysové svetlo...

tbc: diky, to moze plne suhlasit

Andy008: Ta 88/1 ide napr. 9:11 h. a potom kazdy druhy ( pozri cest. por. ), ak to ma byt popoludni, tak pozor o 14:21 h. ide spicka 88/3, dalsi odchod 88/2 a az potom 88/1. Dufam, ze si to pochopil

jano:
>- 7830 okolo 12. h. na linke 12/5 ako ZV, nahradil ho 7813-14
asi isla namiesto 7795+6 (12), ktora isla o 11.30 pod mostom snp do vozovne iba na zadny zberac

jozo: bicykle sa neprepravuju pokial viem

hmm, tak som sa pidil po tej 95/7, ale nejako mi to nevyslo . Som po 1800 odchadzal z prace, dorazil domov a znovu vyrazil po 1900, co uz som ju ani nehladal.
Ale 22.7. sa budem snazit rano chytitit tu 88/1. Neviete poradit, kde by som zistil, ako ma odchody z ovsista? Nech nestojim hodinu na zastavke. Diky

Jano: pokial viem tak tam sa ukryvaju poistky a ina elektricka haved :-))

Jano: No to vies ked to vyzera ze je ticho a vsetko v poriadku tak vtedy je najviac poruch a vypadkov vozidiel, zivot ma to naucil:-) . Uz idem do roboty od 8:00-15:00 to myslim ze v dubravke dnes v tom teple zvladnem... zameravam sa najmä na linku c.35 som zvedavy co je tam dnes vypravene ale ratam s tym ze asi opät Karosa B732.
Poslem ti spravou vozidla ktore som zastrehol na linke c.83 a ked uvidim daaku poruchu... no uz pocujem ze dnes mi bude jazdit pod oknami daaky stary IKARUS 280 to bude asi 93/3 to si tu zas uzijeme to meskanie z Hl.Stanice ale niekedy prave chodia tie stare vozidla podla grafikonu a tie nove Ikarusy 435 s meskanim 2 az 3 min.

Tak ja uz musim ist PRAJEM VAM KRASNY DEN!!!!

tr3mp - ano ma sa tam robit tunel...a myslim ze je to dobry projekt, teda cesta ktorou teraz chodi 82 by bola pre auta nepristupna, chodilo by sa vedla auparku a za tunelom by sa niekde napojilo na staru cestu...

Heh, predlzovat este viac 50 by bolo fakt slialenstvo bolo by dobre potom aby mala znovu konecnu na safku, nakolko by zo safka(=MS) ludi brala 82, kt. by samozrejme vedla auparku prechadzala...

Darro: Ako si vedel, ze to sem vsetko zase pekne hodim? Ty si naozaj, vsak vies co mam na mysli... Ja viem, ta tvoja predtucha a opat spravna.

Takze infosky z piatka:
- 7830 okolo 12. h. na linke 12/5 ako ZV, nahradil ho 7813-14
- 7602-10 ( na 98,9% ) vypadol na linke 1/6 okolo 13. h., nahradil ho ZV 7833 a napokon 7841-42
- 2804 vypadol na linke 83/4 po 13. h., neskor ho nahradil 2515, ktory mal rannu spicku na linke 83/9, ale popoludni tam isiel 2827
- linka 5/10 vypadla pred 14. h., neskor isiel 7837-38
- na spickovej linke popoludni 2822, ktory tam rano urcite nebol ( neviem co tam bolo, lebo v case posledneho prichodu do Dubravky som mal este polnoc ), pretoze rano behal na rannej 83/11
- 7787-88 vypadol na linke 1/7 okolo 15. h., nahradil ho ZV 7830 a napokon 7729-30

- 1016 vypadol na linke 27/1 pre poruchu na konecnej pri Saratove o 20. h., ( chudaci ludia cakajuci na tento spoj-isiel o 19:12 h., o 20:06 h. nic, 20:57 h. nic, vsetky odchody z Dubravky ), az od 21:52 h. islo ZV 3604 az do konca sluzby. Neviem co mal za poruchu, ale opravar ( 8274 ) sa mu vrtal v mechanizme co je z lavej strany autobusu pod vodicovym okienkom od 20:25 h. do cca 21:30 h., potom tam prisiel dispecing, Liaz-ka odisla ( neskor aj dispecing ), bol nasadeny ten ZV 3604 a chudak vodic 1016-ky cakal do cca 23:55 h., kym sa pohol z miesta, ale aj to iba na tyci.

Neviete mi povedat, ake vecicky sa ukryvaju na lavej strane pod vodicovym oknom? Dakujem.

Este vyprava ako vzdy podla poradia:
1: 7809-10, 7845-46, 7791-92, 7725-26, 7843-44, 7602-10?, 7787-88, 7797-98
M: ZV 7833 a 7841-42/ oba 6, ZV 7830 a 7729-30/ oba 7
5: 7947-48, 7835-36, 7927-28, 7955-56, 7929-30, 7904-03, 7905-06, 7915-16, 7951-52, 7837-38n
12: 7723-24, 7759-60, 7807-08, 7767-68, 7813-14n, 7733-34
M: ZV 7830/5
20: 1009, 1004, N 1015, 1013, S: 1006
27: 1016, S: 1066, VW 1412
M: ZV 3604/1
34: 2830, 2932, 2909, 2937, 2814, 2315, 2939
35: 3516
83: 2803, 2811, 2512, 2804, 2514, 2204, 2945, 2820, S: N 2515, 2822n, R: 2822, 2805
M: 2515/4, 2827/9, 2822/10
504: 1806

tbc: Co???????? To vazne??????

no 4400 si toho pojazdneho stavu moc neuzil zase...zevraj ma opat motor v pazi...

Z : Ked mas s neho fajn naladu tak tu mas jeho odchody z DOLNOZEMSKEJ a prichody na BZOVÍCKU robi kazdy den na 93/11 okrem vikendu:

04:37-05:31 zachadza na Štrkopiesky
05:52-06:47
07:12-
- - - - - -
14:44-15:37
16:04-16:57
17:24-18:17 smer VOZOVNA PETRZALKA.

Tu u nas na Bzovíckej ho poznaju uz uplne vsetci volakedy jazdil na 4212 a este pred tym na daakom Ikaruse 280 to som mal este len okolo 8 rokov a uz vtedy som ho poznal a chodil za nimi na konecnu DOLNOZEMSKA na byvalej konecnej linky č.43,117 hmm... stare dobre casy.... hehe ved to je ten 10 rokov dozadu mam, len 18 .

------KED MATE NIEKTO ZAUJEM ZISTIT PRESNE ODCHODY A PRICHODY LINKY 93 NA JASOVSKU TAK MI POSLITE SMS-SPRAVU (0907/642-957 moje císlo)A JA VAM POSLEM VSETKY ODCHODY-PRICHODY POZADUJUCEHO PORADIA. ------

No dnes informaciami o vyprave neprispejem lebo som bol cely den v Dubravke a tam som nic nevidel.
Ale Jano urcite nieco zaznamenal ten tam najde vsetko. Len take male info v Dubravke som dnes akurat videl jazdit 1009,1013,1016 a na linke c.91 1008.
Linka c.93: 4828,4830,4838 viac nic ale 4806 a 4937 tam boli asi tiez na 93/11 a 93/10.
Zajtra si pozriem celu vypravu na 93 a ked pojdem na net tak to sem hodim alebo poslem to po Janovi.

13sk: Ja som stou 4208 isiel na 81 ale poobede tak neviem ci si tam bol ty ale sofera som si prave nevsimal lebo som bol s babou. 4808 hmm... to som nevedel ze je na tom tak zle,ked jazdi na 93 tak to vyzera byt v pohode ale ked nevidim pod kaputu k motoru tak toho vela podla hluku nezistim.
Ty mas 4303 hohoho ty si fasol byvali JULOV voz on uz teraz asi pol roka jazdi na 4941 nevies preco mu ho vzali? Ked budes niekedy v blizkom case jazdit na 93 to je jedno daakej tak to sem napis pojdem si ta otestovat... ako jazdis a spoznat noveho spojenca-iMHD s 4.DPA . A nemozes mi povedat viacej mien kto ma aky bus robim si evidenciu mien soferov ale nemam ich moc vela. Napriklad kto jazdi na 4209 tam je tiez taky mlady sofer a je celkom skuseny. Vcera som isiel na 93/1 uz prave koncil na Jasovskej a tak tomu turoval ze mu az ludia v buse vietali bolo to nieco srandovne ale stale chodil podla grafikonu bol to voz 4950 taky plesaty ujo okolo 40 rokov ale trochu nervozny.

Linka 100 bude jezdit po prázdninách stejně jako o prázdninách. Turistů je v Praze po celý rok strašně moc. Nehledě na to, že Ruzyňské letiště zaměstnává tisíce lidí, kteří novou linku také využívají.