Diskusné fórum

Ja mozem na margo CB18 skusaneho v BA povedat jedno: Zaujimave je ze v Prahe som sa skutocne CB18 pocas popovodnoveho stavu dosyta povozil a tam tie busy jazdili skutocne svizne aj ked boli dost narvate.

Nie som taky odbornik aby som povedal preco tento skusany v BA bol na tom tak zle (odznelo tu - tusim od Martyka - ze mal inu prevodovku [ZF - standartne je tam VOITH]).

V kazdom pripade to co tu jazdilo bol uplne nahovno voz v porovnani s prazskymi CB18kami. Neberte to ako moju obhajovu citybusov - osobne si myslim ze do BA existuju vhodnejsie vozidla - ale nepaci sa mi ze na zaklade niekolkych skusenosti s JEDNYM kusom sa tu zatracuje cely rad.

Takže znovu a trochu stručněji.

1) Ani Praha, ani Budapešť, ani Varšava a ani Bratislava nemají PENÍZE na to, aby si mohly dovolit financovat výměnnu vozového parku za nízkopodlažní vozy.

2) Výměnna vozového parku je však nutná. Nabízí se možnosti
-rekonstruovat stávající vozový park
-nákup vysokopodlažních vozidel
-nákup nízkopodlažních vozidel

3) V roce 2005 může být pozdě. Vozový park je potřeba vyměnit ihned.

4)Nakoupit bezhlavě 100 nových nízkopodlažních autobusů, se kterými nemá DPB ani drobánek zkušeností je skákání hlavou proti zdi.

5)Je třeba vyměnit podstatnou část vozů příští rok vysokopodlažními autobusy (Karosa 900, Ikarus 400, Mercedes-Turecko, ZIL :)) a pár kusů Solarisů.

6)Pakliže se Solarisy osvědčí a mechanici i řidiči se na nich naučí, může se jich koupit větší množství.

7)Zrovna tak jako automobilový výrobci, vyvinou nový automobil třeba 4 roky před uvedením na trh a zkoušejí, testují, předělávají, dodělávají..... Nedovedu si představit kdyby Volkswagen pustil Golf V do prodeje ihned ještě před testováním. Podotýkám testování neprobíhá týden čí měsíc (Citaro, Citybus v BA), ale roky. Přesně tak to musí učinit DPB (stačí rok-sníh, horka, mrazy).

8)Jak bylo napsáno v článku "nezávislý pohled na MHD v Bratislavě" Právě proto, že se čekalo a vymýšlelo několik nosných systémů úplně nahovno, dostala se MHD tam kde je teď. Další čekání "až budou tramvaje na Petržalku, vyházíme největší vraky", může MHD v Bratislavě ještě více uškodit. Akorát si říkám, jestli se vůbec v DPB ještě něco může zkazit?

a nieco vazne sa mu stalo?

Dnes horel aj TAM c.v.3707 elektroinstalacia v priestore motora.

Nemyslím si, že Sibiř je méně náročná pro autobusy než Polsko.
Martyk:
1)Autobusy jsou potřeba vyměnit hned, ne za 3 roky
2)Tramvaje na Petžalku budou možná za deset let
3)Souhalsím, že kdyby byly tramvaje na Petržalce už dávno, bylo by dnes v DPB tak 350 autobusů.
4)O tom kdo je fanatik bych pomlčel.

P.S. Neříkal jsi, že už jezdíš jen osobním automobilem? Já myslím, že ano. Na www.auto.cz je bezva diskuze, kde si můžeš psát o dálnicích nebo gumokolech až do aleluja.

Zmierte sa s tym, ze dnes sa uz bezudrzbove vozidla nevyrabaju. Teda do Bratislavy nie je vhodne ziadne dnes vyrabane vozidlo, pokial nechcete hromadne skupovat vyradene Ikarusy 280 (alebo BVP-cka, alebo tanky )

Inak dneska uz bola zastavka pri Terne prec a zajtra tam budu asi davat uplne novu.

Aj na 63 nesiel najlepsie,ale na 21-ke by sa zblaznil...Inak ak toto tu mame rozoberat tak radsej prejdime na diskusne forum,ok???

Tomas: Ked mohol ten autobus byt dvakrat na 63, tak preco nebol na 21?

Prepac,ale toto viem na isto...Bol vypisany dva-krat na linku cislo 21,ale nesiel tam preto,lebo nikto nemal istotu ci to zvladne a maju pravdu pretoze autobus ledva zvladol maly kopcek a mohli sa o tom presvedcit skoro vsetci co to robilo s tym vozom ked robil iba obycajnu 198-ku a ledva sme sa vysplhali na pristavny most:-)Aby ja ked drzim plyn na podlahe a voz mi ide 25km/h???Tak to si mozu nechat...To ide lepsie Karosa(obycajna),Ikarus 435 a samozrejme aj Tam a zabudol som este aj stare ikarusy maju mensie problemy ako Citybus:-)

A tu mame este nieco o tragickej nehode na zastavke Terna:-IProsim nevsimajte si niektore nezmysli ktore pise novy cas:-I7-ludi na zastavke vobec nebolo:-)

Hmm neviem co bolo skutocnym dovodom, ale teoreticky je aj mozne ze proste niekto nechcel aby sa ten voz ukazal dobre a tak ho dali na linky kde sa neukaze a dali tam vodica s ktorym sa dohodli aby sa neukazal a pripadne vsetko obrblal [myslim ze vhodne vsimne z mercedesu pre zainteresovanych spravi svoje...]

PS: berte to iba ako hypoteziu, nie ako neaku overenu informaciu

Tu mame nieco o nasej 1409:-)

Nieco z dispecerskej zalezitosti:-D
(Moj novy program mini vyprava:-)).)
86:1800,1804,1802
97:1803:-),1808:-)1402
21:1410:-))
198:1806:-)
-----------------------------------------------

Dobre,a o com by si chcel sa bavit.Ako ste to mysleli s tym hadom?:-)

Nehnevaj sa,ale uz to je trapne:-I

Ludia,co sa stane ak sa hodim pod autobus a vodic ma zrazi,zavru ho?

V iných Karosách nie, v Bratislavských áno. Samozrejme, aj Karosa je použiteľná, keď má aspoň akú-takú údržbu. Keď ale nemá údržbu žiadnu, nesmieme sa potom diviť.

Hej. Toto všetko ja viem. A vie to asi každý, kto vie o doprave základné veci. Ale keď sa tu stále dookola voľakto snaží, ako spásu Blavskej MHD, predať tisíc rachtajúcich Vrakos z Rezatého Myta, tak je tá diskuzia o busoch. Čo narobíš.
Aj na K-reporte títo predajcovia hobbysti vymysleli, že keď sa v Prahe zavedú trolejbusy, tak sa nemožu prestať nakupovat autobusy (a logicky do nákladov na zavedenie trolejbusov zarátať iba rozdiel ceny, keď nové autobusy nebudú treba). Tie sa podľa nich musia nakupovať stále v rovnakom množstve. Najskôr preto, aby bolo vidieť, že elektrická trakcia je oveľa drahšia. Že by tie autobusy boli na nič, to sú sprosté reči elektrofanatikov.
Sú ľudia (ja hovorím nelidi), ktorí nedokážu pochopiť, že keď sa postaví električková trať do Petržalky, tak sa tým nahradí desiatky autobusov a nové eště zopár rokov nebudú treba, keď sa vyradia tie najstaršie.
A všetkým, kto majú posledné zvyšky súdnosti je naprosto jasné, že Bratislava nepotrebuje nič tak súrne, ako je kapacitná doprav do Petržalky. A to je blokované v prvom rade chýbajucou koncepciou MHD. Keď je ale voľakto predajcom hobbystom, a nevie nič iné, než stále dookola vykrikovať v akom katastrofálnom stave je MHD v Bratislave a že nákup niekoľko stoviek hrkajúcich Vrakos z Rezatého Myta je jediné možné riešenie tohto problému a s takýmito sprostými rečami stále dookola zahlcuje fórum, čo už s tým narobíš. Ľudia majú rôzny prehľad o svete. Napríklad fanatici stále dookola melú svoje, bez ohladu na skutočný stav vecí. Zlé je, že sa stále nájde dosť takých, ktorí sú na takej úrovni ochotní diskutovať. Potom tu tu vyzerá tak, ako to vyzerá.

Normalne si ti idem s COLORom po SNPcku, ked sa zrazu obrovskou rychlostou priplazi had a sejme ma. (Boh vie, co tankoval, mozno daky 98Uni z OMV) Neskutocne co sa deje v tomto meste...