Diskusné fórum

Ja sa spytam mojej tety, kde vsade premavaju elektricky, trolejbusy a autobusy v Madarsku, to bude asi najlepsie, lebo ako vidim, neviete sa tu dohodnut.

Predsalen moja teta uz zopar rockov byva v Madarsku, mohla by to vediet.

Len tolko.

Dovoz je vsade.

Čo je 710?

Aj na služobnej taške je nalepené číslo linky aj s poradím.

Je jasne, ze sa mozem mylit ale 3024 mi tam figuroval ako jediny mozny kandidat :o)

pokial viem, tak SPZ z 3024 ma ten plynak so zelenymi pruhmi bez draka a zelenym predkom co stoji v juraku este bez ev.c. a 2708 je cely biely so zelenou strechou

Igorko: #18387 aj v Szegede sú tramvaje (veď som tam bol )
O 4. prevádzke troflov v HUN neviem.

Ale rozhodne máš pravdu s tým, že Maďarsko netreba podceňovať. Pre mňa osobne je Budapest lepšia ako Praha a Viedeň dohromady.

Vozidlá: podľa mojich informácii Ikarus 415T bol vyrobený iba jeden kus a ten teraz jazdí dakde na Pobaltí.
Z električiek ešte jazdia: hannowerské TW6000, a taký prototyp (asi Ganz) - Hungaroplan.

A aktualne z vypravy-stvrtok pp

Vcera pp. 4942 na 96(2)

Je to naozaj zivy zazrak-cestovala som s nou vcera domov-vyhliadka cez hrdzave oka na vozovku bola posobiva, cely voz hucal pomaly ako V3S, v ramci popoludnajsieho dazda sponad a spod pedalov cicerkom tiekla voda do kabiny (stala som dost vpredu,takze bol dobry vyhlad) a vodicovi rovno na nohy!!! Zaver: vsetci vodici jazdiaci 4942 by mali v dazdivom pocasi povinne fasovat k vystroju galose...

76-ky su uz v kompletnej zostave:3520(1), 3522(2), 3523(3) :o)

4951 docasne odstavena-bude sa-zda sa-konecne robit predna naprava (bolo na case-zvisly cap na pravej strane buchal uz od jari!!!) :I

Dispfel s kikirikatymi zelenymi diskami vcera na Novom meste az do 15:15 ;-D

TeBeCe> v sobotu do tej vozovne nejdem, lebo kamosa napisali na 710 a potom sa napisal na 2 dni na 20. (mal mat volno) Snad nabuduce...

Ad:2708

Nesmelo sa pridawam do ankety:co je povodny 2708.
No-v spolupraci s nasim karosovym katalogom a mojim sukromnym dlllhorocnym archivom som pouzila niekolko vylucovacich metod a ostal mi jediny kandidat-3024! :o)

No jo, ale chcelo by to grcanie iba tak, nie navzajom.

Vsak tvoj citati v prispevku c. #10623 uplne dolu: Turbo> je to uplne nechutne, je mi z toho nagrc ako sa v tom moze dakto vozit. Ja som mal dnes to stasitie asi 3x. (d3k0 zasa by to xcelo ten grcajuci smajlik). A tento prispevok bol, aspon si myslim, reakciou na moj c. #10611, kde som to spomenul. Tento moj prispevok bol reakciou na tvoj c. #10603. Takze ked si napsial, ze si sa "v tom vozil", tak ma napadlo, ze asi v com. Ked sme sa bavili o Dispofelde c. 56. Chapes?

Áno, električky v Segede: http://www.szkt.hu/. Dokonca 5 liniek: 1, 3, 3/A, 3F, 4.
Skôr sa mi nezdá informácia o štvrtom meste v Maďarsku s trolejbusmi.

1920 ma z vozovne vyjazd na L20! Ako ZV!

Jano> k tej 2818, kolegyna z Markizy mi vravela, ze ich dakde vysadil (asi na Patronke), lebo mu tiekla nafta.

Fiiiha normalne nas navstivili zive smajliky d3k0, TeBeCe - Paradicka - skoda, ze su z inej stranky , ale neva.

Stvrtkove info - prispel mi aj Color :-):
- 2818 okolo 8:30 h. vypadol na linke 83/5 pre poruchu ( vytekal mu olej, alebo PH ), neskor ho nahradil ZV 4098 a napokon 2820 ( predtym bol na rannej 83/11 )
- 2514 v rannej spicke bol na linke 83/10, popoludni ho nahradil 2830
- 2810 okolo 14. h. docasne vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil ZV 2514 ( rano na spicke 83/10 )
- 1005 po 16. h. vypadol na linke 20/5, od 18:32 h. ho nahradil 1023
- 2938 o 18:02 h. odisiel docasne do vozovne z linky 83/3, neskor ho nahradil ZV 2815
- 2308 okolo 20:30 h. vypadol na linke 83/6, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2303
- 7737-38 okolo 20. h. vypadol na linke 1/5, neskor ho nahradil 7749-50

Zaujimavost z vypravy:
2926 na 83/9 + nocak 507

m@rtin: a aby sledovala slnečné škvrny a lúštila seti signál by nechceli. Načo tam bude vodič?

Turbo: Ale ja netvrdím, že neoblboval a netvrdím, že tie busy vydržia 10 rokov. Ale on to hovoril novinárom a tí uveria všetkému ak sa im to dobre povie. O dva roky, keď sa na súčiastky rozpadne druhá plynofikavaná Karosa B732 CNG si nikto nespomenie, že hovorili o desiatich rokoch. On proste vytváral imidž.
Myslíš si, že v DPB existuje človek, ktorý by radšej plynofikoval K 732 ako kúpil trebárs aj Citybus CNG ak nie niečo lepšie. Podľa mňa ani jeden, možno nejaký milovník starých čias, ktorý by chcel aby nám tu jazdili RTOčka. Mesto nemalo doteraz prioritu MHD, nové vedenie hovorí, že áno. Uvidíme ako to dopadne, ale zatiaľ na všetkom o čom hovorili pracujú. Dúfam, že aj tých 1,5mld SKK ročne nájdu.

No moc podrobných informací nemám. Jen tak z netu, doslechu nebo JJP (Jeden Jenki Povídal).

Sám Jenki říkal, že Inekon vyvíjí tříčlánkové vozidlo s otočnými podvozky.

Rád bych v Praze viděl Combino. Nejkrásnější by byla ULFka s nějakými Kotasovskými čely.

Rozhodně bych popřel, že je zakázka šitá na míru Škodovce. Řekl bych, že v zakázce jsou tak šílené podmínky, že splnit je nedokáže nikdo.

Další výběrové řízení se zruší a další bude vyhlášeno za půl roku. Je na DP jestli sleví nebo ještě přitvrdí. Co mi Jenki řikal, tak DP Praha chce na tramvaji něco co ještě nikde na světě není. Vzpomínám si na něco ohledně nějakého přenosu výkonu závislém na stoupání tratě, pochopil jsem to tak, že něco na způsob tempomatu. Tramvaj rozpozná stoupání a k tomu si sama přizpůsobí jízdu. Nechci, ale kecat. On ty podmínky celé četl.

Máš něajký podrobnější informace o tomhle řízení ? Já mám jenom to co jsem našel na veřejných zakázkách . Když tak to hoď sem , nebo jestli to je možný tak mně na email.

Pravdou je že Škodovka má alespoň částečně hotový vozidlo. Ovšem u inekonu bych se nebál toho že ho nedaj dohromady.
MYslím si že nějaký NGTD by pro prahu stačilo.