Diskusné fórum

Inac vseobecne mam ten pocit, ze Bratislave chybaju radialne linky (teraz jedno akej trakcie). Mimo spicky musis ist casto cez centrum, aj ked vlastne cestujes iba z jednej mestskej casti do inej, centrum ta vobec netrapi. Napr. Petrzalka - nove mesto vecer a pod.

Osobne si myslim, ze na miestach kde je to mozne a najma velmi vhodne, by sa mali postavit prepojenia medzi radialami. Napriklad uz spominana Tomasikova.

Mas pravdu, ale uz vidim tie vykolaje na tych jednostranne zjazdenych vyhybkach...

Iste, ako provizórne riešenie by sa to hodilo. Ale nikdy sa to tak nerobilo, pretože sa to nedá, vôbec nedá, ešte nič neprošlo, všetci sú na obede, nerobte problémy a nejako sa dohodnite, cestujúci by to nepochopili, bolo by to bars zložité, aj tak by to bolo celé na hovno.
A hlavne by sa miesto nezmyselného projektovania kxkxtín mali urýchlene postaviť spojky medzi radiálami - napr. taká Tomášikova je na to ako vyšitá.
I.

dnesne krusne rano na Slavicom udoli sme vystihli cas okolo 8:30 - 9:00 nesla ziadna 31/39. Po cakani nakon iec prikvitli hned duo 31+39. Otocili sa a brali ludi. Ykarus 15XX na L31 sa stihol pokazit(dymil z motora). Ludia co nastupili do pokazenej L31 mseli byt nasrani, pretoze L39 im tiez usla.

Pri tejto príležitosti ma napadla jedna šialená myšlienka. Vzhľadom na bratislavskú špecifickú koľajovú sieť s charakteristickými dlhými radiálami, nebolo by vhodné na určitý počet km trate na riadiálach umiestňovať spojky z jednej koľaje na druhú? Ako na železnici. Ak nehoda ochromí len jednu koľaj, môže sa na uričtom úseku dočasne jazdiť jednokoľajne. Jednokoľavne, s meškaním, ale predsa!

S tou autobusovou linkou do Karlovej Vsi nesúhlasím. Jednak preto, že som viac za podniknutie krokov na zmiernenie zraniteľnosti električkovej dopravy ako budovanie jej autobusových náhrad a jednak preto, že v prípade výpadku celej radiály Ťa jedna linka nezachráni ani náhodou.

Interval 30 minút pre autobusy zo záchytných parkovísk na omšu je snáď zlý žart. Veď to by stačilo pre frekvenciu príchodov 5 ľudí, čiže 1 plné auto, za minútu...

Ale pritom na električkovom nástupišti asi v paťminútových intervaloch hlásili, že električky nepremávajú (okrem toho to bolo aj dosť jasne vidieť ) a že náhradná doprava premáva z autobusového nástupišta. Bol som príjemne prekvapený informovaním. Len to, že má označenie 82 nikto nepovedal Pritom nebol problém dať busu číslo 1 ...

Taká podobná mapa aj so zastávkami už je aj nakreslená a bola asi pred mesiacom publikovaná v Pravde v prílohe Bratislava. Na iMHD zatiaľ nie je. Načo potrebuješ nakresliť tú mapu?

tak ja som ti typek? ANO? No dobre, dobre, ako myslis...

no mne to trvalo presne rok...

Ja viem ze sa o tom uz popisalo asi na dispecerskom fore...Co je to za blbost nechat uzavrete Racko viac ako 30 minut kvoli navsteve a to v popopludnajsej spicke a to iste aj vecer okolo 19 30 kde som to zazil sam. Vodici MHD hromzdili ze to uz asi neni ani mozne , niektory to vzdali a tocili sa na najblizsich konecnych, chaos a meskanie , ludia a vodici gumokolov nadavali policajtom (aj tak za to nemohli),ze co to ma znamenat. Ludia povacsinou mrzli vonku , lebo papez isiel do postielky. (Aj tak papamobil nesiel, asi si papez sadol do BMW). Neviem preco nepustali aspon MHDcku, pan Packa to riadne zpackal... A ten vrtulnik , no strasne.Neviem ci to bola obetavost vodicov alebo dispecingu ze nechali dlhsie linky jazdit dalej napriek totalnemu meskaniu aj vecer ale vdaka aj tak

Suchoj 25 je pôvabnejsi...a 27ka-to je uz krasawica! Len skoda, ze taka krasa je vyrobena na nevelmi humanne ucely... :I

Re d3k0, Vladimír: Ad:Elektricka vs.auto

Obaja mate velku pravdu-vela v tejto situacii nebolo vyriesene pruzne, hlavne rychle odpratanie auta z kolajiska, resp. co najrychlejsie policajne zhodnotenie tejto nehody. Tazko sa mi k situacii objektivne vyjadruje-nebola som tam, videla som iba "utrzky" zo sprav a z tlace.Faktom vsak je, ze elektricka trakcia stala taky dlhy casovy usek bez adekvatnej nahrady, kedze aj vypravenie nahradnej busovej dopravy chvilku trva. Podla mojho nazoru by nebolo na skodu, keby subezne na vybranom useku s tratou kolidovala 1 autobusova linka v celodennej rezii, aby cestujuci (zakaznik) mal moznost vyberu. Je pravdepodobne, ze v blizkej buducnosti sa takato situacia moze (nemusi-moze-a kiezby nie!...) opakovat a kolaps je pri takejto situacii zaruceny...

A skromne z dnesneho rana-piatok

59:4506
71:2307
81:4309 (7?)
82:ZV 3604
85:4948 (6), 1316
198:1824

(Zozbierane od 5:10 do 5:35)

Dnes maju byt uzavierky komunikacii kvoli presunu papeza cca od pol 9, cez Sancovu, Racianske, Trnavske myto, Roznavsku, Galvaniho smer letisko-odhad na 20 minut (sprava radio B1)

Aktualne zo vcera pp:

V rannom dieli 76 (3) 3517, pp. uz OK 3523

2943/59 (8) - bol na poruche? Vracal sa na trat prazdny - 16:18 okolo Baumaxu na Pristavny most smer Petrzalka.

Porucha 1407 na esickovej zakrute pred T-ckovou krizovatkou pri Technopole v smere na Vysehradsku (97???, 198???), za nim dielna, cas 14:47. 15:10 uz obaja prec.

Nedoberaj si ma!!! ;-D
Ja sa neucim vozovy park-ja ho mam v malicku! ;-D Aspon diviziu autobusy :o)

Diagnoza:HOMO NATURALIS BEUS (clovek prirodny, deformovany verejnou dopravou)

A slovo typek sa mi nehodi k sviatocnej sukni...

TeBeCe: ad 3604 - Isiel v navale medzi ZV 1702 a 2009, bolo mi cudne, ze isiel prazdny, som myslel, ze som ho prehliadol, ked isiel opacnym smerom. Dik za upozornenie, za nepresnost sa ospravedlnujem

Stvrtok:
K 7729-30 iba doplnim, ze:
* vypadol od 15:45 h. a tak linka 5 nepremavala z Dubravky az do 16:13 h.
* po 16. h. vdaka pomiesanemu usporiadaniu suprav na konecnej aj linky 1 a 12 premavali nepravidelne
* suprava 7917-18, ktora odtiahla 7729-30-tku bola nahradena docasne ZV 7706, neskor sa vratila
* Na zaver doplnim, ze neskor ho nahradil ZV 7718, nahradu videnu v Raci som nemal to stastie stretnut, lebo tento ZV tam bol aj na poslednej jazde tohoto poradia z Dubravky o 20:47 h.

- 2830 vypadol na linke 34/2 okolo 16. h., neskor ho nahradil 2811
- 7809-10 okolo 17. h. vypadol na linke 12/4, neskor ho nahradil 7779-80

Popoludnajsia vyprava podla poradia:
1: 7753-54, 7763-64, 7823-24, 7757-58, 7813-14, 7723-24, 7745-46, 7777-78, 7727-28
5: 7919-20, 7941-42, 7951-52, 7729-30, 7937-38, 7949-50, 7913-14, 7917-18, 7929-30, 7955-56, 7946-45, 7837-38, 7911-12
M: ZV 7718/4; ZV 7706/8
12* : 7767-68, 7761-62, 7739-40, 7809-10, 7834-33, 7719-20, 7732-31
M: 7779-80/4
20: 1702, 1024, 1016, 1010
22: 1066, 1062, 1701
26: 1307
27: 1008, S 1004
34: 2812, 2830, 2822, 2514, 2813, 2303, S 2408, 2310
M: 2811/2
35: 3172, S 3508
83: 2308, 2824, 2827, 2820, 2809, 2940, 2810, 2944, S N 2826, 2404, 2818, 2304, 2401
382: 1111
504: 1509

No ja som sa chcel pre zmenu nejakeho 13-rocneho experta spytat, ci je invalid, ked sedi pri prvych dverach a nepusti si sadnut ani jedneho z tych 5 dochodcov, co okolo neho stoja...

Viem, ze mrtvy sa nechava lezat 2 h zo zakona - ovsem to plati pre ludi, kt. umreli v nemocnici. Neviem, ci to plati aj pre nehody. Spytam sa zajtra.