Diskusné fórum

3604 siel okolo 22.00 hradit 65. To sa nevidi tak casto (teda aspon ja som to este nevidel.)

d3k0: Takže hasiči tam prišli? Bo ja som tou blízkosťou myslel, že majú velitelstvo na Radlinského čo je asi 700 metrov a bud ich nikto k horiacemu motoru nevolal alebo im to toľko trvalo.

inac 205ka sa dala dat cez Mileticku, akurat by bol maly problem pri zabacani zo Zahradnickej na Mileticovu, ale to by sa dalo obist cez Jelacicovu

Inak, moj osobny nazor je, ze keby sa nechcelo silou mocou setrit, tak by sa dala 82 z Pristavu potiahnut na Bajkalsku, Prievozsku a Mileticovu az na Hlavnu stanicu. Rovnako by mohla premavat aj ista nahrada za 205 na trase Rajska - Prievozska - Mileticova - Jelacicova. Som totiz zvedavy, ako 202 zvladne napor cestujucich, ked uz teraz jazdila na Rajsku natrieskana. Aj ked, vraj bude nejake zlepsenie intervalu

Doplnam, ze ide o spojenie pocas sedla a vikendov, ked tam 71 nechodi.

82 chodi k Pristavu, aby tam aspon nejake spojenie zostalo, kedze 70 tam chodit nebude. 82 na useku Hlavna stanica - Mileticova nahradi 209na, ktora bude mat dvojnasobne intervaly oproti sucasnosti.

TeBeCe: Skôr ide o rekonštrukciu. Majú sa aj nejaké stromy vysádzať a tak.

d3k0: o.k. tak to bol 1512

To je dobrý spôsob.

Re #20491 Andy: Ja som čítal, že sa buse budú dávať aj 15Tr. Bolo to v MD 4/2003 a hovorili o siedmich 14Tr a desiatich 15Tr. Text npísal Ing. Ján Horník.

Zle si pamatas, bola to 1512 :-))) Bude aj foto (ale uz bez dymu a poziarnikov (Sakra, preco nemohol horiet taky voz, co nemam odfoteny 3x?! )

To tvrdím aj ja, keďže tieto dva body nie sú nesplniteľné.

zdalo sa mi to, alebo zastavka Nam. L.Stura (11,14) sa rusi??

Ad body 1) a 2). Čiže minimálna ochota a vôľa, a všetko je bez problémov na svete.

Áno, to aj naďalej tvrdím, že to nie je použiteľné ZA SÚČASNÝCH PODMIENOK. Použiteľné by to však bolo za splnenia určitých predpokladov, čo som doplnil v nasledujúcich príspevkoch po tomto tvrdení.

Zhrnúť by sme to mohli do dvoch všeobecných bodov, za akých okolností by to možné bolo:

1) papiere pre daný typ vozidla a prax dispečera ako vodič MHD;
2) zmena za predpokladu ľahkého a bezpečného používania cúvacích zariadení (minimálne Igorkom spomínané upravené zapojenie ovládania cúvacích zariadení v Prahe vylučujúcom nefunkčnosť EDB, optimálne k tomu naviac v zjednodušenom obsluhovaní prepínača PCZ z predného vozidla, nie v zadnom).

S týmto súhlasím. Z predchádzajúceho príspevku #20529) konkrétnejšie doplním, že v prípade výskytu situácie, kde by bol potrebný zásaj dispečera s potrebou jazdy s cestujúcimi, sa za posledných 5 rokov nevyskytla takáto situácia V PRÍPADE ÚRAZU vodiča MHD, s následnou nemožnosťou odstaviť na najbližšej voľnej manipulačnej koľaji, resp. dojazdom do vozovne.

Všeobecne súhlasím s názorom, že sa v súčasnosti môže vyskytnúť akákoľvek príčina, ktorá môže mať za následok zbytočne vysoké náklady súvisiace so súčasným stavom organizácie. V tomto smere by však na každom ekonomickom úseku DP mal pracovať človek, ktorý ročne vyhodnotí DN a ich následky aj po finančnej stránke. Ak bude aspoň sčasti obchodník, verím, že dokáže priemerne zrátať, koľko ho stojí "BUĎ", "ALEBO".

A ospravedlnujem sa za dalsi off-topic, ale kazdemu je jasne, ze na tematicky uzko vymedzene forum sa off-topicy tvoria najlepsie

A cital si aj preco v Cine ta internetova kaviaren vyhorela? Vyhorela preto, lebo bola v budove ilegalne, kedze vsetky internetove kaviarne podliehaju tvrdej kontrole a potrebuju licenciu od komunistickej strany, a teda mala mizernu (= nulovu) protipoziarnu ochranu a neexistujuce unikove cesty. Cinu by som za dobry priklad vazne nedaval. Cely internet je tam kontrolovany, ide cez centralne smerovace pod kontrolou strany, ktore filtruju obsah a zachytavaju pripojenia na "zakazane" servre (ktore sa potom spatne stopuju a konkretne osoby su za ne perzekvovane). Cina je napriklad jedina krajina na svete, kde mobilna siet GSM pouziva nulovu dlzku sifry, tj hovory su prenasane efektivne bez sifrovania. (To sifrovanie, samozrejme, je aj v realnom case dekodovatelne sprostym utokom hrubou silou, ale aspon nejake je a nie si schopny len tak bez problemov zachytit cudzi hovor. Samozrejme, v "civilizovanom" svete to ani vlady nepotrebuju, kedze tajne sluzby -- a cez ne aj policia -- su zo zakona napojene priamo na operatorov.)

Vsetkym priaznivcom KSS a zazraku spred roku 1989 som zabudol odporucit sledovat prvu cast skvostneho dokumentu Ceske televize, ktory reprizuje STV. Prva cast sa tykala najma zarodkov ruskej mafie vytvorenych pocas prepojenia masivne rozkradajucej nomenklatury a podsvetia za komunizmu. Ostatne casti su ale tiez vyborne, cize ak mate chut na jedinecny dokument, zapnite si nabuduci utorok o 20.00 STV2. Celkovo to ma styri casti.

Ak si dva roky prec, to by sedelo, ja tiez, koncil som v roku 2001/2002. Z ktorej si bol triedy? Ked tak mi to posli na mail.

Ja som písal o IGORKOM navrhnutom riešení, a to PREDPOKLADÁ cúvanie s cestujúcimi a cúvanie dispečermi. A TOTO riešenie, tvrdíš, že je nepoužiteľné (ak som správne pochopil #20530). Ja tvrdím, že sme mali možnosť čítať príspevky, z ktorých vyplýva, že to použiteľné je.

Vsak tie transparenty su znacky "Elektronicka Masina na TESTovanie", tak bud rad, ze ti nevypaluju oci tie oranzove ledky