Diskusné fórum

To, ze eliny su roztrusene, je vecou toho, kde ktory vodic zastavi. To plati aj pre pripad useku bez prudu - voz je schopny zotrvacnostou ist dalej, len ked zastane, uz sa (zvycajne) nepohne.
Ad celuste vs prud: celuste a napajanie 600V nemaju (a nesmu mat) nic spolocne. Celuste su ovladane 24V, a jedna z ich vlastnosti je, ze ked napatie nemaju, tak su zatvorene. Cize aby sa voz vobec mohol hybat, cievky celusti musia byt pod napatim, aby otvorili brzdy. A ked vo voze skape riadiace napatie (vypnutie riadenia vodicom, pretrhnutie kabla medzi vozmi, poistky, ...), odpadnu aj stykace, drziace celuste pod napatim, takze tie okamzite zavru. A ak rupne poistka vozovej baterky, nie je uz vobec co riesit, lebo zdochne uplne vsetko na 24V (a tym padom aj stykace, spinajuce 600V), cize je hned cely voz mrtvy, a celuste tiez hned zavru.

ale to Ikarus je tam napisane latinkou takze je to ikarus

Mike: Ked som išiel späť okolo tak stala pred vchodom do budovy... bola daako divne nahnuta na poslednej náprave...

3627 ZV o 9:30 L99 smer Antolská.

Hlásim, že 4510 je po nehode už vonku. Dnes L68. ?

este jedno... 7813/7814 bola na linke 1

No síce po rusky neviem, ale nie je to predsa len Ikarus? Lebo aj takéto som na tej stránke našiel: http://10ap.ruz.net/10ap_435.htm

1: 7765, 7797, 7803, 7833
4: 7722
5: 7725, 7841, 7845
9: 7927, 7931
12: 7301, 7727, 7823
83: 2511, 2813**
95: 4816, 4817, 4823, 4827, 4829
99: 3605*, 3609, 3623, 3634, 4098, 4100/13

* 12:54 stala pri Technopole, nasledne bola tahana dielnou do vozovne.
** Uz aj 2813 s reklamou na Coca Colu.

pred 10 minutami som dosiel domov z Dubravky... ale ked som nastupoval do 22ky, uz tam behala tazna tatrovka...

fuuuha, sila. Je tá ND stále aktuálna? rozmýšlam žeby som sa tam skočil pozrieť

No neviem... ty sa v tom urcite vyznas viacej... ja len hovorim co som videl... ale este... na celustiach by to zastavilo, aj keby elina nebola pod prudom?...

lebo zaujimavostou je, ze eliny za nehodou nestoja za sebou v rade, ale su tak roztrusene po celej radiale...

Tak zrejme pojde na CNG ?

Zakon je dobry, len je pomerne obtiazne dokazat, ci vodic vzadu nedodrzal bezpecnu vzdialenost, alebo vodic vpredu sa zaradil prilis blizko pred vozidlo za nim, cim ho ohrozil, ci ze by bol na vine on. Riesenie je asi len jedno - kamery v autobusoch, v USA celkom bezne, jednak vnutri kvoli bezpecnosti cestujucich a vodica, ale aj dozadu, a dopredu a na dvere zvonka, prave kvoli nehodam a namiesto zrkadiel. Dokonca aj osobne auta si uz zacinaju montovat kamery s urcitou dobou okruhu ulozenia zaznamu, lebo v USA taka nehoda moze vyjst poriadne draho, a dokonca tu niektori ludia finguju dopravne nehody s cielom ziskat peniaze na odskodnom...

Jo, ale na celustiach to jednoznacne zastavit malo. Zeby boli az v takom ubohom stave?

Pardon, opravujem sa... bezpecak je na T3 (aj T6) vo vypnutom stave (bez riadiaceho napatia) nefunkcny. To by musel niekto vliezt do kabiny a prepnut zaistovak, co je nerealne.

tak to netusim... proste 7814ka je z vrchu napikovana a v predu ma spriahadlo aj z 7813... tiez som si myslel ze je to nejak zabezpecene...

ad. cestujuci... neviem ci by som stihol zareagovat... panika je panika

WOW... nepochopim, ako mohol ten zadny voz nezastavit po utrhnuti, ked pri urvati kablu medzi vozmi spadne riadiace napatie, a tym padom zavru celuste... a keby boli cestujuci co k comu, zmacknu bezpecak, a stoja este aj na magnetkach...

cestujuci 7813 = myslel som 7814

este "aktualne"... ZV je oznacene ako ZV a premava z Borskej po Kriz... vsetky eliny sa tocia v KV

ta T6ka ma celo cimpr campr... ten zadny vozen 7813/14 musel ist riadny kus, lebo 7813 stala asi 50-70 m pred 7814kou v kopci...

chudaci cestujuci v 7813... to musel byt riadny shock pre nich ked sa zrazu "utrhli"...

Nevím, na Ukrajině zase nějaká letecká fabrika začala z nevytíženosti bastlit trolejbusy, které jsou nápadně podobné Tr15... Zkusím vygooglovat víc, ale bohužel jsem zapomněl ctěné jméno toho výrobce, tak to asi potrvá ?

? ? ? ?