No... ak kvoli tej behajucej haraburde opat same zdrzania... ja by som to najradsej stiahol do centra a nie tam kde je normalna premavka... minule sa ta blbost postavila na prechod pod Novym mostom a elektricky ani smerom do mesta ani na Dubravku nemohli ist na svoje svetla... a takto tam stal asi 4min. ?
Ad 39 vs auto: Som sa docital vo Vecerniku, ze to bola vina vodica, lebo nedal prednost vozidlu v krizovatke? Nebolo to tak, ze to auto porusilo predpisy? mal som taky dojem =))
Este vcerajsie nocaky:
501/2817
502/2709
503/3700 ❤ ❤ lepsie ako CNG
504/1828
505/1020
506/4845
507/2816
508/1018
509/1007 ❤
510/4814
511/3637
512/2612
513/3512
514/2000
515/4805
518/3509
a ZV: 401/1611 a 402/1620 sluzobna jazda
Vecer po 22h dostali vodici oznam, ze nefunguje jedna cerpacka, takze musia ist na inu. (neviem ci to bola Trnavka, alebo Jurak
Re #44167 gaspi: To bol 31/7 a nie /9. A robi Ti radost, ze tomuto vodicovi strhnu premie? Sposobil meskanie, alebo vadilo Ti nejakym sposobom, ze telefonoval?
predchvilou male zdrzanie v KV smer mesto, o 9.20 odbocovala L4 k hribikom a okrem toho hukajuca dodavka DN DPB utekala niekde smerom hore, hned za tou L4 isli L9,12,1 (na L1 7303 )
Ja este ku vcerajsku, vodic na linke 31/9, autobus 1321 odchod 20:50 z Mlynskej Doliny telefonoval pocas jazdy, minimalne od PKO po Zochovu pocas riadenia.. to nemaju nahodou zakazane?
Ospravedlnujem sa za to, ale musis uznat, ze to bol sikovny tah. V podstate som dal prednost a bol som za to odmeneny prehodenim vyhybky, za co dakujem. ? ? ?
Co sa tyka slusnosti, snazim sa byt slusny, aj ked sa to vzdy neda. Neznamena to, ze niekomu vynadam, ale iba s nim komunikujem tolko, kolko treba, ani slovo nazmar. ?
Drobček, Ty nezbedník!! K cestujúcim vždy slušný, ale z kolegu si robíš diaľkové ovládanie na mechanické výhybky...
Apropos informovanie verejnosti... už viacero cestujúcich si všimlo, že "šoféri na nových električkách, najmä liniek 8, 13, 14 sú dajaký ochotnejší a slušnejší, než ako sú ľudia pri cestovaní zvyknutý..." ... citoval som odpočutý rozhovor na zastávke. ?
Spamataj sa, niekedy je vodic bezradny. Zastavit elektricku aj pri rychlosti 15 km/h sa nepodari po metri. Tak prestan obvinovat vodica, ze nepocital s tym, ze nejake decko vybehne. kazdy vodic s tym rata, ale vacsinou sa tomu da zabranit. Denne mam takych situacii desiatky a nie len deti, ale kopec dospelych a dochodcov.
K tomu pomaľovanému prešovskému Ikarusu - na tom červenom pozadí to vyzerá otrasne, keď už chceli deťom urobiť radosť tak si myslím že to mali najprv natrieť na bielo aby to lepšie vyniklo. Tiež sa mi to zdá trošičku přeplácané, myslím že pri tom nebol pedagogický dozor... ?
______________________
Re #60878 Sommelier: No tak ty si v prvom rade vyšiel z mylných predpokladov... ?
______________________
Re #60927 Mike: kde sa dá dostať k tým fobustovým projektom obratiska? Poprosil by som poslať na mail, dik. ? ?
? výmylsy ako poďme s trolejbusmi až pod nový most (s krytím intervalu karloveskej radiály v špičke električka kažé 2 minúty) je topost tuponov. A už mám vidiet, ako spokojní budú vodiči s nahadzovaním a zhadzovaním v zime v lete a lá zakaždým 2 minúty. Duo bus bol výmysel za všetky drobné, ke to síce pekné a elegantné, i tak je ich málo. Keby sa do toho ten diesel nekupoval, možno by sa to stihlo zatrolejovat po dokončení mlynskej doliny až na dlhé diely. Ale tie garantované nízkopodlažné ešte určite nezagarantuješ.
iste, v sucasnej chvili je vysoko nepravdepodobne ze sa najdu prostriedky a tym padom aj vola na zmenu rozchodu, ale tie "clanky" co mi dosli mailom mi skor pripominaju argumentaciu ako sa to neda a ako je sucasny system najsamlepsi a ako iste vies vsetkeho vela skodi...
Rozchod 1435 mm v Bratislavě klidně může být, nic tomu nebrání! Stačí pouhá maličkost- když ze svého zaplatíš náklady na přerozchodování celé sítě (včetně výlukových opatření nutných v době koexistence obou rozchodů) a zajistíš přerozchodování všech vozidel. Obávám se, že 10 miliard Sk ti na to celé stačit nebude, ovšem pokud jsi natolik movitý, můžeš mít normálněrozchodné tramvaje klidně ještě letos ?.
Hlavním důvod proč zachovat stávající rozchod vidím v tom, že za situace, kdy třetina města je obsluhována rozpadajícími se vraky autobusů v rámci grandiózního provizoria a navíc utěšeně chátrá i vozový park elektrických vozidel není vhodná doba k rozjímání o šotoušských výmyslech typu změna rozchodů.
Prehľadávajú sa otvorené aj uzatvorené diskusné témy aj komentáre k materiálom, v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
