Diskusné fórum

ach, to teda na odbore dopravy BSK zaujímavo vymysleli... ? Asi to chceli mať rovnaké s tou linkou Slovak Lines čo ide do Slovenského Grobu...

Týmto expresným obslúžením Vajnor sa aj niečo ušetrí? Predpokladám, že počet autobusov na 525 by bol rovnaký aj v pôvodnej trase linky 525 cez Vajnory. A keby boli všetky zastávky vo Vajnoroch na znamenie (okrem Miestneho úradu), tak to by bolo kompromisné riešenie, nie?

Zaujalo ma ešte, že aj dnes na https://cp.hnonline.sk/idsbk to zobrazuje ako linku 630 [aj keď so správnym CP]. Prečíslovaná na 525 bola 1. 8. 2015...

K linke 525: Mňa dosť prekvapilo (raz som tu už tuším o tom písal), že vo Vajnoroch stojí SL iba na jednej zastávke. Obyvateľom novších domov v okolí ŽST Vajnory sa zhoršila dopravná obslužnosť - zostali im iba linky 54 a 153 v pôvodnom rozsahu. 525 ide v blízkosti OC Vajnoria [keďže ide cez nadjazd ponad železnicu], ale ani tam nestojí. A neviem prečo nová 525 nemôže stáť ani na zastávkach "Hospodárska", "Vajnory" a "Vajnory-konečná" keď už ide okolo. To je nejaké pravidlo, že tak ako ostatné prímestské linky Slovak Lines, že aj 525-ka musí byť na území Bratislavy expresná?

Čooo? ? DPB nemá non-stop službu (pohotovosť) na odťahovke a na dielni?

Ozaj, približne do akej vzdialenosti od Olejkárskej ul. do Hainburgu majú dosah vysielačky DPB? Hainburg by ma asi nemal prekvapovať, že tam je kvalitný signál čo som počul, lebo od Olejkárskej ul. je to približne rovnako ďaleko ako do Devína podobným smerom.

Ďakujem za link na tú tarifu v PDF. Práve som zistil, že bezplatná appka pre OS Android "TElvira" po aktualizácii má okrem cestovných poriadkov vlakov (online) po novom aj autobusy - a aj pri nich zobrazuje aj cestovné! ? Vyskúšal som si to na spojení "Rajka - Mosonmagyaróvár". Funguje to aj ďalej od Bratislavy - pri náhodne vyhľadanom spojení autobusom z Visegrádu.

V tej tarife na webe v PDF nevidím odkedy platí, ale čo si pamätám, tak je už niekoľko rokov. Pamätáte si niekto? Ja si pamätám tieto súčasné ceny z čias keď Enykk neexistoval (bola to tarifa dopravcu Kisalföld Volán). A aj tá súčasná vnútroštátna tarifa vlakov v Maďarsku je asi rovnako dlho už niekoľko rokov. Keď to porovnám s Rakúskom (napr. Hainburg a okolie - VOR), tak tam zdražujú cestovné pomerne často: Myslím, že častejšie ako na Slovensku v Bratislave a okolí.

Vraj Slovak Lines má aj zelené autobusy vo farbách Flixbus (to je staršia info od 810zssk), ktoré jazdia do Viedne tie spoje, ktoré idú z Náhradnej bratislavskej AS [tie nejdú cez zastávku Most SNP]. Ja som 25. 12. 2017 takým chcel ísť, ale prišiel autobus z Blaguss Slovakia vo farbách tohto dopravcu. Označenie Flixbus mal iba vpredu. Viem, že už dávnejšie Blaguss Slovakia svoje autobusy dal do farieb Flixbusu, ale asi teda nie všetky.

Videli ste už zelený autobus Slovak Lines? Sú to tiež vozidlá SETRA? Dávnejšie som v nejakom článku čítal, že Flixbus na Slovensku spolupracuje s dopravcami Blaguss, Slovak Lines a DAF tour. Ten posledný menovaný na ktorej linke jazdí?

Slovak Lines predáva (minimálne na AS) aj CL na Flixbus, takže vlastne aj Blaguss. Prečo mám pocit, že si tým konkuruje svojej dlhoročnej vlastnej linke do Viedne?

Zaujímavé je, že zatiaľ čo pri Flixbuse stojí CL do Viedne (aj na letisko Schwechat) kúpený u vodiča až 7,50 €, tak Slovak Lines na vlastnú linku predáva u vodiča za 6 €. Cena cez internet je u oboch rovnaká: 5 €.

Dnes už historické fotky z decembra 2009: https://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=495

Prosím link na tú oficiálnu správu od ZSSK, lebo ja som to nikde nevidel.

A viem, že pred niekoľkými rokmi už bol z Petržalky do Viedne aj cez víkendy hodinový interval (naposledy pravdepodobne v roku 2009). Takže vyzerá to na 8 rokov.

Vlaky cez web maďarských železníc www.mav.hu Tam presmeruje aj www.gysev.hu

Zaujímavou možnosťou je hľadať spojenie cez aplikácie pre Android (smartfóny, tablety). Železnice "TElvira" (zobrazuje aj aktuálne meškanie vlakov) a "Vonatinfó". Na autobusy "Menetrendek.hu".

Autobusy cez www.menetrendek.hu Žiaľ pri autobusoch (napr. z Rajky do Mosonmagyaróváru) už neviem zistiť aktuálne cestovné (pri vlakoch sa po vyhľadaní spojenia automaticky zobrazí). Totiž kedysi bol Cenník [kilometrická tarifa] na volan.eu alebo volan.hu - teraz tie webstránky nefungujú. Možno, že je na www.enykk.hu a možno už aj tam majú zóny namiesto kilometrickej tarify, ale neviem to nájsť

Pamätám si však takú zaujímavosť spred niekoľkých mesiacov, ktorá možno platí aj teraz: Vlakom aj autobusom z Rajky do Bezenye to bolo za rovnakú cenu: 250 Ft (cca 0,84 €).

A dokonca aj linka S7 (Wolfsthal - Wien) bola cez víkendy posilnená zo 120-minútového intervalu na 60-minútový! ? Po tomto zistení som naivne dúfal, že aj vlak v úseku "Marchegg - Ganserndorf" je takto cez víkendy posilnený, ale nie je.

Wau, od 10. 12. 2017 po niekoľkých rokoch znova premávajú vlaky z Petržalky do Viedne každú hodinu aj cez víkendy! ? Zistil som to z knižného CP v časti "Medzištátne vlakové spoje" a overil som to v maďarskom, nemeckom, rakúskych, slovenských a českých vyhľadávačoch CP.

Ak mám správne informácie, tak rakúska strana to sľubovala spolu s otvorením Hauptbahnhof, ale nestalo sa tak. Zaujímavé, že ZSSK ani naše médiá o tejto pozitívnej zmene pre cestujúcich neinformovali. ?

A celé by to zaplatil Peon. Držte ma lebo mu tu teraz hneď... .

A keďže ŽST Predmestie má zrekonštruované (aj) nástupištia, tak ja by som tie vlaky z Rajky predĺžil až tam. Aj tak je tá stanica nevyužitá a miesta na nový vlak je tam dosť. Pre cestujúcich možnosť pešieho presunu na blízku ŽST Vinohrady odkiaľ premávajú vlaky na rôzne smery, okolo premávajú aj električky a prímestské autobusy.

Sprievodca GYSEV ide vo vlaku až do Petržalky (medzi Rusovcami a Petržalkou ani v jednom smere pochopiteľne nekontroluje cestovné lístky). V smere do Maďarska kontroluje ihneď po odchode zo stanice Rusovce. A on aj predáva cestovné lístky do / z Maďarska. Prečo nejde iba po Rusovce? Stanica nie je opustená: Má tam službu pracovník ŽSR. Rušňovodiči sa menia v Rajke.

Valec tu raz písal, že lístky bude predávať rušňovodič ZSSK, ale náhodou sa to nezmenilo? Priestor rušňovodiča nevyzerá byť prispôsobený na možnosť predaja lístkov. Označenie, že je to linka S8 som nikde nevidel.

V úseku "Bezenye - Hegyeshalom" ide vlak na jednom mieste cez krátky most ponad rieku (samozrejme v oboch smeroch na tej jednokoľajke) strašne pomaly. Ak je ten most v havarijnom stave, tak bude tam skôr či neskôr dočasne náhradná autobusová doprava - po viac-menej súbežnej ceste [o ktorej bude informovať aj ZSSK na webe]? Mimochodom po tej ceste nepremávajú žiadne linkové autobusy.

V prípade nefunkčnosti označovača CL na ŽST Petržalka by nemohol sprievodca GYSEV ani nejako označiť CL IDS BK?

Ďakujem. ? A prečo z / do Rusoviec je možné kúpiť CL iba do / z Rajky? Do / z ostatných staníc v Maďarsku je možné kúpiť CL iba z / do Petržalky.

Obec Bezenye je tarifne dosť znevýhodnená: Ľudia tam / odtiaľ cestujúci si musia kupovať CL na úsek "Petržalka - Hegyeshalom" napriek tomu, že ho nevyužijú na celú trasu. Toto je aj pri MPS z Bratislavy do Rakúska: Ešte pred zopár rokmi bolo možné cestovať z Bratislavy až do Schonfeld-Lasse na lístok po Marchegg (bolo to na ňom napísané). Takisto aj z Petržalky až do Pamy na lístok po Kittsee. Teraz si treba kúpiť lístok do Seibenbrunn-Leopoldsdorf, resp. Parndorfu.

Škoda, že na elektrifikovanej trati jazdia motoráky. Jazdia všetky nákladné vlaky cez Rusovce na elektrinu?

A bol by pre ZSSK veľký problém umožniť predaj lístkov cez internet okrem Viedne aj MPS do Rakúska a Maďarska? Aspoň, že do Česka sa to už dlhšie dá (MPS aj na EC). Verím, že na Sekcii odúčtovania tržieb železníc v ZSSK by to zvládli [vďaka iba bezhotovostným platbám cez internet možno aj jednoduchšie ako zo staníc].

Ej, myslím, že o veľa prichádzaš. ?

Rád by som vedel či aj niektorý z mojich príspevkov kandiduje na "najdebilnejší príspevok roka". Ak áno, tak ktorý konkrétne? ?

Niektoré moje príspevky majú aj informačnú hodnotu (napr. tie o knižných CP ZSSK aj Slovak Lines). Dúfam, že ste si všimli, že témy vôbec nesúvisiace s Bratislavou alebo IDS BK už dávam do sekcie "Transport".

Dúfam, že sa vám páčia rôzne otázky v mojich príspevkoch a že sú vhodné na zaujímavú diskusiu o verejnej doprave. Myslím si, že sú zaujímavé (inak by som sa ich nepýtal). ? Zaujímavé je, že na niektoré si neskôr dokážem odpovedať aj sám.

Zaujalo ma, že v Rusovciach sú CP iba na papieri. Čakáreň je (mala by byť) otvorená iba ráno a poobede - v čase odchodov vlakov. Odchod vlaku hlásí naživo pracovník ŽSR [aj do Maďarska iba v slovenčine]. Pri lavičke vonku pred vstupom do čakárne je strecha. Stanica vyzerá byť v nedávnej minulosti minimálne zvonka zrekonštruovaná. Žiaľ prístupová cesta od zastávky MHD je taký štrk či čo to je - v čase dažďa a po ňom sa tam asi ľudia zablatia. ?

Wau, tak to je super, že majú nielen rovnaké cestovné (obával som sa, že to je iba náhoda), ale že si aj vzájomne uznávajú CL. ?

Btw, išiel som z DNV na Hlavnú stanicu tým REx-om tvoreným súpravou slovenského IC vlaku. Bol dosť plný, ale vozeň 1. triedy bol poloprázdny. Nikde som nevidel napísané, že medzi Bratislavou a Viedňou to oficiálne nie je 1. trieda, a preto v rámci Bratislavy tam platia bežné CL ZSSK aj tarifa IDS BK.

Takmer 20 € stojí aj cestovné tam + späť z Bratislavy do Gyoru autobusom Regiojet po diaľnici.

A platí ten relačný CL z Petržalky do Hegyeshalomu aj na vlak MÁV, ktorý ide podvečer z Gyoru až do Rajky? Ten v Rajke končí, ale cestujúci do Bratislavy môžu využiť autobusovú linku 801 (samozrejme musia si kúpiť cestovný lístok).

Wau, tak to je dobré. ? Škoda, že nepíšu aj cenu vo forintoch a aký kurz používajú.

Lebo to nevidím v cenníku na tom odkaze z webu ZSSK.

Predpokladám teda, že pri kúpe jednosmerného CL z Maďarska na Slovensko v pokladnici ZSSK a vo vlaku v Maďarsku (aj v pokladnici v Hegyeshalome) to bude štandardné medzinárodné cestovné, ktoré je drahšie aj ako relačný spiatočný lístok. [Tak je to pri jednosmerných CL z Rakúska na Slovensko, ale aj zo Slovenska do Rakúska, takže napr. do Kittsee aj inde sa oplatí kupovať vždy spiatočný CL].

A relačné spiatočné lístky tam sú iba zo Slovenska do Maďarska (teda CL platí aj späť na Slovensko). Keby sa to dalo kupovať cez internet, bolo by to jednoduchšie.

Ešte ma zaujalo: "jednorazové lístky ZSSK i IDS BK je pri nástupe do vlaku v Rusovciach v prípade cesty smerom do stanice Bratislava-Petržalka potrebné označiť u rušňovodiča" Rušňovodič to označuje pečiatkou tak ako v iných vlakoch sprievodca? A teda z Petržalky do Rajky ide na tom maďarskom vlaku rušňovodič ZSSK? Predpokladám, že áno. V Rusovciach smer Maďarsko je možné platiť u rušňovodiča aj vo forintoch? V Petržalke na stanici určite nie predpokladám. Podľa tohto citátu mi totiž nie je všetko jasné: ?

"pri nástupe v Rusovciach (stanica bez otvorenej pokladnice) smerom do Maďarska a pri nástupe v Maďarsku smerom na Slovensko je možné medzinárodný lístok kúpiť od pracovníka GYSEV vo vlaku. Platba je možná v hotovosti v maďarských forintoch a eurách v nominálnej hodnote od 50 eurocentov do 100 €, pričom výdavok je vždy v maďarských forintoch. Bankovky v hodnote 50 € je možné použiť pri platbe nad 20 € a bankovky v hodnote 100 € pri platbe nad 50 €."