Diskusné fórum

Keď sa tu otvorila otázka nahradenie týchto autobusov tak sa zamýšlam či existuje reálny dôvod prečo by mali byť nahradené. Chápem že nevydržia večne a určite sa ich nahradenie bude musieť skôr či neskôr riešiť ale nemyslím že to je nateraz potrebné.

Tie vozy majú síce svoj vek, avšak že by boli výrazne nespoľahlivé sa povedať nedá. Majú nízky nájazd kilometrov (hlavne tie čisto školské 1031 a 1033 ktoré celý čas jazdili výhradne na školských linkách) sú v dobrom stave (čo je logické oproti vozidlám ktoré jazdili bežné linky MHD tak tieto jazdili naozaj minimálne).

Ak by aj bol na stole nákup nových je otázka či je v súčasnosti rozumné nakupovať nové autobusy za státisíce len aby jazdili pár hodín denne v pracovné dni. Potom je tu možnosť prestavať nejaké staršie vozy ale tam sa zas naskytá otázka či by to bol naozaj "upgrade" oproti súčasnému stavu kedy tým vozom v podstate nič nechýba. Síce by sa staršie nahradili novším a nemyslím že zaručene lepším vozidlom.

Len to, že tu prebehla búrka v pohári vody za účasti renomovaných odborníkov na preklady do angličtiny - lepších ako sú Američania a Angličania s anglickým materinským jazykom.

Díky, 40€ nepovažujem za rozumnú cenu. No nič, tak venujem inú knižku...

https://bookbot.sk/g/115743/b/23959230

Nechápem čo tu všetci riešia novú tabuľku. Pre DPB je výmena tabuľky obyčajná formalita a neznamená to nič. Neviem aká je interná politika v tomto ale skrátka ak je ten voz ešte papierovo prevádzkový (nie je oficiálne vyradený) tak sa k nemu pristupuje ako ku každému inému a značky sa v prípade straty vymenia. To prečo zostala nevyradená zrovna 4231 je mi síce záhadou tiež ale že toto vyraďovanie u DPB nedáva logiku nie je nič nové. Niekedy vyradia pár dní po odstavení a inokedy až po niekoľkých rokoch.
Kĺbových vozov máme až až nie je ani najmenší dôvod tento jeden kus držať v premávke. A čo sa týka konšpirácií o možnom historickom vozidle tak osobne si myslím že sú tu aj lepší kandidáti ako zrovna 4231.

Podla mna preto aby sa na hlavnej stanici nemuselo obiehat vzhladom k pretrvavajucej vyluke kvoli vymene vyhybiek.

To sa pekne číta, pokiaľ človek nemá reálnu skúsenosť s rokovaním s Vallom, tetou Tatianou, alebo M. Špačekom a ich následnými krokmi.

Nemajú vratné súpravy ani riadiace vozne.

Zháňam knihu 100 rokov električiek v Bratislave, Jurika Ľubomír, Šestina Viliam a kol. Chcem ju niekomu venovať a mám iba svoj jeden kus. Ak by niekto mal dva, resp. bol ochotný za rozumný peniaz predať, tak napíšte. Ďakujem.

Problém štátnych policajtov je, že už na to úplne kašlú. Neviem či to tak bolo už za Mikulca, ale čo som sa rozprával, tak Hamrana považovali za afektovaného šaša a za Šutaja sa to ešte zhoršilo. K tomu prišiel masívny prílev pouličnej verbeže z krajín bývalého ZSSR po začiatku vojny. Nie sú to len kadejakí pouliční lotri z Ukrajiny, ale aj z Gruzínska, Pobaltia atd... často viac národností a štátnych príslušníkov kvôli ľahšiemu prechádzaniu hraníc. Policajti si s nimi moc nevedia radi kvôli neprehľadnej situácii s dokladmi...sú niektoré novopostavené bytovky, kde sú vykradačky na dennej báze.

Ty si ako osie hniezdo ktoré po každom štuchnutí bzučí stále viac a viac. Napísať komentár o veľkosti slohovej práce nie je vecný. Písať o tvojich názoroch, politickom presvedčení nie je vecné. Miešať na otázku k zrušeniu komisie názory na inštitúcie, politiku, financie, dopravný projekt v Žiline, budúce plány o VRT či Filiálke, rekonštrukcie SNP, petržalskú električku, cyklotrasy a podobné oblasti nie je vecné a v žiadnom prípade k téme. Evidentne nerozumieš základým konceptom diskusie tak prečo má s tebou niekto diskutovať?

Komisia nie je o politických kreslách je to o vecnej diskusií na odbornú tému. Komisia je na to aby sa získali odpovede na otázky nad ktorými ty a všeobecná verejnosť len donekonečna polemizuje. Medzinárodná súťaž môže byť zrealizovaná iba na základe podkladov a požiadaviek ktoré niekto vypracuje a jasne pomenuje čo tá stanica má obsahovať. Vie ti nájsť tak akurát architektonické a dopravné riešenie územia ale nemôže za teba odpovedať na to aké požiadavky musí stanica spĺňať.

Preto sa znova pýtam (nakoľko som napriek slohovej práci nedostal odpoveď) čím sa situácia zlepšila po zrušení komisie? Čím sme sa priblížili k novej stanici ak štáť ide rozflákať 22M € bez toho, že by zodpovedal na ktorúkoľvek z otázok keď vravíš, že takéto konanie bolo správne?

Jediné čo si tým potvrdil je, že štát nedokáže odpovedať na základné otázky a namiesto toho páli peniaze na nesystémové riešenia (teda tebou pomenovaný "pomník" pri ktorom sa pán minister môže odfotiť viď záchody) ktoré nijako neriešia počet a veľkosť nástupíšť, kapacitu priestorov stanice, minimalizovanie schodísk či úzkych hrdiel, nerieši prístupové cesty na stanicu napr. zo Sokolskej alebo Jaskovho radu, nerieši dopravné napojenia či oddelenie IAD od MHD, nerieši občiansku vybavenosť stanice a ďalšie vzťahy ktoré so sebou stanica prináša.

Vie niekto prečo na linke R20 jazdia vždy 2 vectrony? Akože pushpull??

naco v tomto pripade mat novu spztku ked s tymto vozom v prevadzke s cestujucimi ani nerata ??? vyradit a hotovo nech bude na diely ked tam este daco zostalo nerozpadnute akoze cela katastrofa tento voz...

4231: Strata pôvodnej tabuľky.

...čím sa znova dostávame k téme nedostatočného počtu policajtov (mestských aj štátnych).

tam je skor problem ten, ze male kradeze pokial pri tom pachatela rovno nechytis tak su de fakto nepostihnutelne, pretoze kym nezistia jednoznacne kto to bol tak je to stale len priestupok a pri mnozstve takychto cinov je jednak problem to dokonale vysetrit a okrem toho je nemale mnozstvo pravdepodobne nehlasenych....

To je asi len preto, že im to príde také moc kruté hneď napísať, že sú vyradené i keď sa do premávky už s najväčšou pravdepodobnosťou nevrátia. Alebo je to preto, že ich nechávajú iba pre prípad nejakej núdze a keby sa čistou náhodou opäť vrátili do premávky, tak aby sa nepovedalo, že čo to má znamenať, že sa do premávky vracajú už vyradené vozy. Ale to je len môj názor, môžem sa mýliť. Kto vie? Len by ma zaujímalo, že prečo má #4231 novú ŠPZku.

Nemyslím si, že narkoman je schopný v Bratislave vyžiť z "príjmu" 1398€ ročne.

Čiže 2 krádeže ročne sú teraz ten nový limit, čo si zlodeji strážia? To je 40 krádeží po v rámci 20 rokov.

To si nemyslím. Pôvodná dekriminalizácia sa už zmenila a teraz platí priestupková recidíva. Čiže napr. tretia krádež je už trestný čin, aj keď je škoda 2,50€.

„Trikrát a dosť" (priestupková recidíva):
Páchateľ bol za dva obdobné činy v predchádzajúcich 12 mesiacoch postihnutý, takže tretia krádež v priebehu roka je trestný čin aj pri škode niekoľkých eur (§ 212 ods. 1 písm. g).
Túto podstatu zrušila novela č. 40/2024 Z. z. od 6. 8. 2024. Podľa dostupných zdrojov ju znova zaviedla novela s účinnosťou od 15. 7. 2026.

Okolnosti, pri ktorých výška škody nerozhoduje:
Krádež vlámaním.
Vreckovú krádež (vec, ktorú má poškodený na sebe alebo pri sebe).
Pokus uchovať si vec bezprostredne po čine násilím alebo hrozbou násilia.