Rovnako jazdím oboma a úžitok by bol pri ktorejkoľvek z nich len mi príde logickejšia voľba 42 nakoľko by bol ten úžitok na väčšom percente trasy.
Odporúčam sa previesť pár zastávok ďalej jazdiť medzi Hodžovým a Miletičovou je niekedy naozaj nehumánne, obzvlášť ak to umocní fakt ak pri medickej uviazne aj 10 minút, vzduch sa nehýbe a vy nemáte možnosť ani vystúpiť. Samozrejme od Košickej sa ten nápor už postupne redukuje a uznávam, že od Hraničnej po cintorín je 72 asi vyťaženejšia na druhú stranu sa ten spoj hýbe a nie je to taká masa ako zastávky predtým.
Prebehol som diskusiu #130 sú spomenuté dôvody prečo nie 42. V podstate z toho čítam toľko, že by sa trasa spomalila a áno vnímam to aj na 71, že občas sa ten spoj kvôli dĺžke vlečie. Na druhej strane je cez pracovný deň priemerná rýchlosť cez centrum aj tak blízka 0 tak je to podľa mňa zanedbateľné a víkendy to pokojne môže jazdť na inej linke. Osobne by som trochu komfortu za nejakú tu minútu veľmi rád vymenil. A tak ako tak by tú kapacitu bolo potrebné riešiť. Nejaká električka od Stanice cez centrum a Nivy tu tak skoro nebude.
Každý kto tam žije, tak vie, že sa ten svah zosúva, vlastne všetko v okolí sa môže zosunúť. Ale Ike sa pozrel a videl, že svah veľký nie je a teda zosun nehrozí a galériu netreba.
Pozor, tu nie je guma, ale kamenný profil. Len je zas tak dlhý, že k poslednému článku električky už nesiaha. Ale zas, na nástupišti F (N61 smerom hore) si v prístrešku môžeš pozrieť aj CP L1 (to je možno pre tých, čo nastupujú do posledných dverí). Či je aj v prístrešku na nástupišti D (1 smerom hore) CP N61 som sa pozrieť nebol.
Žiadne obmedzenie predpredaja sa nechystá. Jediné, čo sa PCL týka je, že so zľavnenou cenou ho bude možné kúpiť len do 26.10.2026 (v zmysle bodu 3, psím c materiálu UV-26845/2026) ale kľudne s 30-dňovým predpredajom). To obmedzenie je práve dĺžky platnosti je práve kvôli tomu predpredaju.
Ešte tam chýba zastávka socialistického typu, ktorá bola urobená najinteligentnejšie. Autobus mal svoj záliv takže neblokoval premávku, a prístrešok bol až za chodníkom, takže čakajúci neblokovali prechodnosť chodníka. Tiež automat na lístky bol pod prístreškom, takže v daždi sa nemusel lístok loviť z mokrého otvoru. Dnes autobus zastaví premávku, a prístrešok zavadzia v prechode mamičky s kočíkom idúcej po chodníku. Pokiaľ náhodou ostane kúsok chodníka prechodného, tak sa tam vrazí automat na lístky (ako na Gessayovej). Akoby heslo dnešnej doby bolo "zavadzať čo najviac".
Cize si napriklad musim 12.10. kupil pcl od 12.10. a nie od nasledujuceho dna alebo 14.10.? Lebo o zruseni 30-dnoveho nakupu vopred nie je nikde ani zmienka.
Podľa mňa ako je zvykom, práva ruka nevie čo robí ľavá a zároveň sa všetko rieši za pochodu.
Takže ak si mám tipnúť sled udalostí:
- pôvodne mali stáť busy spolu s električkami vpredu -> objednal sa označník s A+E piktogramom.
- následne sa nalepila guma na kasselák -> zistilo sa, že autobus by nevedel pristaviť až k hrane
- rozhodlo sa, že autobus dostane vlastný označník a guma sa nenalepí po celej dĺžke nástupišťa -> objednal sa nový označník s A piktogramom a nikoho nenapadlo, že dopredu je objednaný A+E piktogram.
Prečo je tam aj piktogram autobusu, ak ten má vlastné nástupište?
Prehľadávajú sa otvorené aj uzatvorené diskusné témy aj komentáre k materiálom, v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
