tam je skor problem ten, ze male kradeze pokial pri tom pachatela rovno nechytis tak su de fakto nepostihnutelne, pretoze kym nezistia jednoznacne kto to bol tak je to stale len priestupok a pri mnozstve takychto cinov je jednak problem to dokonale vysetrit a okrem toho je nemale mnozstvo pravdepodobne nehlasenych....
To je asi len preto, že im to príde také moc kruté hneď napísať, že sú vyradené i keď sa do premávky už s najväčšou pravdepodobnosťou nevrátia. Alebo je to preto, že ich nechávajú iba pre prípad nejakej núdze a keby sa čistou náhodou opäť vrátili do premávky, tak aby sa nepovedalo, že čo to má znamenať, že sa do premávky vracajú už vyradené vozy. Ale to je len môj názor, môžem sa mýliť. Kto vie? Len by ma zaujímalo, že prečo má #4231 novú ŠPZku.
To si nemyslím. Pôvodná dekriminalizácia sa už zmenila a teraz platí priestupková recidíva. Čiže napr. tretia krádež je už trestný čin, aj keď je škoda 2,50€.
„Trikrát a dosť" (priestupková recidíva):
Páchateľ bol za dva obdobné činy v predchádzajúcich 12 mesiacoch postihnutý, takže tretia krádež v priebehu roka je trestný čin aj pri škode niekoľkých eur (§ 212 ods. 1 písm. g).
Túto podstatu zrušila novela č. 40/2024 Z. z. od 6. 8. 2024. Podľa dostupných zdrojov ju znova zaviedla novela s účinnosťou od 15. 7. 2026.
Okolnosti, pri ktorých výška škody nerozhoduje:
Krádež vlámaním.
Vreckovú krádež (vec, ktorú má poškodený na sebe alebo pri sebe).
Pokus uchovať si vec bezprostredne po čine násilím alebo hrozbou násilia.
Postupne sa to tu mení na Vallos Angeles, vzrastá kriminalita. Počul som také klebety, že šutajovi štátni policajti považujú mestských za neschopných babrákov, čo poondia veci a nasledne volajú štátnych. Vraj im smerujú aj priestupky, ktoré by mohli sami riešiť.
Určite to vychádza aj z toho, ze ich je málo, rovnako ako aj štátnych.
Čo sa týka bezpečnostnej situácie, tak zodpovednosť za situáciu je Šutaj:Vallo asi 50 na 50.
Ano, ide 42ka z Patronky, ale ostane trcat resp odboci do zapchy smer Kramare z Patronky. Radsej sa prejdeme. Maly nech si nezvyka, ze si bude len prdel vyvazat.. Ja sam som takto siel uz par krat a prisiel som aspon nacas.. resp raz aj 3-5min skor nez som mal termin.. Na 8h rano sa najlepsie spolahnes na svoje nohy... (kedze auto mat nemozem a nemam..)
Keď som strávil pár rokov (cca 17) vo Švajčiarsku, tak tam bolo normálne, že autobusový pruh bol nedotnuteľný a to aj v križovatkách. Odbočujúce autá odbočovali vpravo z 2. pruhu od chodníka, ako keby išlo o zvýšený električkový pás (napríklad pravé obočenie z Račianskej na Černockého - smer od Komisárok), akurát tie autobusy mali len jeden pruh a nie dve koľaje. Autobusy mali samozrejme prednosť. A to bolo v 90. rokoch, keď som tam prišiel. Ak som odbočoval a išiel autobus, tak som čakal vo svojom pruhu a až potom prekrížil autobusový pruh. Spomaľoval som vo svojom pruhu. Ak by som na obočenie využil autobusový pruh, tak by to policajti mastne skasírovali.
Takže ak existoval autobusový pruh, tak tie autobusy nikto a nikde neblokoval. Na križovatkách mali vlastné semafory električkového typu.
zaujimave je, ze 4231 a 2845 ma poznacene ze odstavenie z premavky: oktober 2026, lenze niesu vyradene.. cize ja si myslim ze sa s oboma stale rata a bude sa nieco robit... ak nie, preco by to potom rovno nevyradili?
Boli mláky a nie málo. Ako dieťa si spomínam, že u nás na sídlisku sme mali orientačné body "pri veľkej mláke" a "pri malej mláke" - nikdy nevyschli. Takže električkové trate boli zatopené. Len som si spomenul ako akýsi papaláš z vtedajšieho DPMB zdôvodňoval výpadky že keď sa namočí motor, tak sa skratuje alebo zhorí, alebo niečo také. Potom som sa na vyše 30 rokov vzdialil a po návrate sa mi zdá, že električky sa vedia brodiť.
Tak jasne že nema zmysel odkladat oškrety stary kus laminatu, ale tak vela tych E5 maju zanovne narazniky a až tak lacny kus laminatu to neni. Ale tak ako keď aj tak nepasuju na E6 to nema zmysel skladovať. Ako viem o vela bizardnych dielov ktore sa nedaju zameniť medzi E5 a E6 ale to že zajdu tak ďaleko že aj naraznik tak to som teda nečakal
Prehľadávajú sa otvorené aj uzatvorené diskusné témy aj komentáre k materiálom, v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
