Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Výluka liniek 49 64 a 71 na Miletičovej (22.4. – 16.5.2025)

  • Autor: mk
  • Publikované
  • aktualizované (doplnený termín ukončenia výluky)

Oprava vozovky na Miletičovej ulici dočasne odkloní niektoré trolejbusové linky.

Ilustračné foto © Max

Pre opravu Miletičovej ulice, ktorá bude od 22. apríla do 16. mája 2025 (vrátane) zjednomernená v smere od Trnavskej cesty po Záhradnícku, príde k dočasnej úprave trás trolejbusových liniek 49 64 a 71.

  • Linka 49 bude v smere z Ružovej doliny na Kramáre premávať medzi zastávkami Ružová dolina a Karpatská odklonom po trase Miletičova - Prievozská - Mlynské nivy - Karadžičova - Legionárska - Račianske mýto.
    • Na obchádzke obslúži všetky zastávky.
    • Zastávka Račianske mýto bude obsluhovaná na Legionárskej ulici (ako linky 21 a 40).
    • Zastávky Trhovisko, Saleziáni a Trnavské mýto pri jazde na Kramáre nebude obsluhovať.
      • Cestujúcim odporúčame použiť linku 71 s prestupom na linku 49 na zastávke Karpatská.
    • V smere z Kramárov do Ružovej doliny pôjde po stálej trase.
  • Linka 64 nebude premávať na konečnú Jelačičova, z Trnavského mýta pôjde na náhradnú konečnú Tipos Aréna (Zimný štadión) na Trnavskej ceste.
    • Z neobsluhovanej Jelačičovej odporúčame peší presun na zastávku Trnavské mýto.
  • Linka 71 bude v smere z Dolných honov na Hlavnú stanicu premávať medzi zastávkami Trhovisko a Račianske mýto cez Jégého a Trnavskú cestu.
    • Na obchádzke obslúži zastávky:
      • Saleziáni (náhradná zastávka na Miletičovej ul. ešte pred križovatkou so Záhradníckou)
      • Tipos Aréna (nástupište A, smer Trnavské mýto)
    • V smere z Hlavnej stanice na Dolné hony pôjde po stálej trase.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

MatejBA

#1 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
A keďže chýbajú troleje, tak tam budú hybridy či autobusy… fakt by mali dorobiť trolejové spojky na križovatkách (napríklad od Trnavského na Jégeho a aj do obratiska, ako alternatívu ku Jelacicovej resp pre mimoriadnosti)
Odpovedať

Petto

#2 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #1:
Asi to vyjazdia aj trofle samotne:
49 zvladnu 30Tr
64 DeGeSe aj ked LTT 15 ks s L33 kde je 8ks a L64 5ks rano
71 Trolino no problem.
Odpovedať

steve666

#3 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
a linka 68? inak sranda ze vsade su ine informacie. na FB napriklad sa pise jeden smer 2 tyzdne a potom druhy smer tiez 2 tyzdne.
Odpovedať

Ma178rek

#4 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: steve666 #3:
68 sa výluka nedotkne...
Celý čas bude smer dopravy z Trnavského mýta smer Saleziáni....
Keď budú opravovať druhú stranu len pôjdu auta v opačnom pruhu...
Takže píšu správne...
Celý čas bude ulica zjednosmernena
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Petto

#5 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: steve666 #3:
68 bez zmeny pravdepodobne. Este bude otazna L49 ked pojde po opacnej strane cesty a ci dotiahnu troleje.
Odpovedať

Ma178rek

#6 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #5:
To si nemyslím že bude problém... Pri pomalej jazde by to malo vyjsť 🙂
Jedine kde to vidím ako problematické bude pri odbočení na Jelačičovu , keďže tam má cesta 3 pruhy
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

mbendzala

#7 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: MatejBA #1:
Pochybujem ze sa 64ka bude otacat na obratisku na Jegeho... to by bolo dost kamikadze, vyjazd z obratiska vpravo -> vlavo na krizovatku, aj vjazd do obratiska, a zatrolejovat je dost heroicky vykon...
najma ak alternativa je U otocenie na Trnavskej niekde v oblasti Ondavskej, aj s BUS pruhom nasledne ako "odstaviskom", toto ja zatrolejovat je vpodstate trivialne oproti heroickym projektom obojsmernit obratisko na Jegeho... A teda urcite z dlhodobeho hladiska obratisko trolejbusov Bajkalska by nebola zla vec a urcite ani trvalo tam ukoncovat napriklad 64, kedze Bajkalska je asi tiez chcelobyniecoako prestupny uzol, dokonca regionalny asi aj...
Odpovedať

Klepeto

#8 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Mali ten jednosmerný úsek radšej otočiť na Miletičovej v smere na Trnavské mýto. Takto by mohla jazdiť L64 na svoju Jelačičovu a L71 by mala smer na HLST bez zbytočných minút naviac. A opačne mohla radšej potiahnuť po zimák a po Jégého a Záhradníckej späť na svoju trasu. V prípade L49 by sa iba prehodili smery a v smere na Kramáre by jazdila po Prievozskej a Karadžičovej.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

johnnyjanko

#9 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Klepeto #8:
V čom by to bolo lepšie? L64 by ostala nedotknutá výlukou, ale zase by si nejako musel riešiť L68, čo je omnoho významnejšia linka.
Odpovedať

TomJ

#10 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #2:
Keby nebolo dosť prevádzkyschopných degešov, tak by na 64 mohol ísť aj TNS, tam je výprava 8 vozov, takže nejaký by ešte mal byť k dispozícii.
Odpovedať

samkoh

#11 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Inak bude pri tej príležitosti dočasne upravený signálny plán pri Saleziánoch? Lebo pokiaľ viem, tak presah zelenej od trhoviska voči zelenej od TrMy nie je až taký dlhý, aby sa naň vyprázdnil celý smer od Trhoviska.
Odpovedať

3pa3ck3

#12 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: johnnyjanko #9:
Je pravda, že by neostala zastávka Jelačičova bez obsluhy a a na 64 by mohli byť klasické trolejbusy (ak teda nebude v opravovanom úseku napäťová výluka). Ale hlavný problém je v tom, že v druhej etape nebude možný výjazd zo Žellovej, takže obratisko Jelačičova nebude použiteľné.
Odpovedať

Solider

#13 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #12:
Výjazd zo Žellovej predsa nebude možný v žiadnej etape, keďže sa mení asfalt od Jelačičovej po Záhradnícku.
Odpovedať

Solider

#14 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Klepeto #8:
Nemohla by 64 jazdiť na Jelačičovu a navyše by pribudla výluka 68, ktorá teraz nie je.
Odpovedať

3pa3ck3

#15 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #12:
Podľa toho, čo je na FB mesta, bude výjazd zo Žellovej úplne uzavretý iba počas druhej etapy, keď sa bude robiť pruh smerom ku Záhradníckej
Odpovedať

Solider

#16 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 3pa3ck3 #15:
A ako by si tam odbočil s trolejbusom?
Odpovedať

Ma178rek

#17 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: samkoh #11:
Tak možno dočasne dajú pruh smer Trnavské mýto ako odbočovací, minimálne pre linku 68 aby nestala v zápche... Lebo tak keby to dajú aj pre autá tak by vznikali konfliktné situácie
Odpovedať

lamark

#18 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Čiže 68 bez zmeny cez Milencovu v oboch smeroch ? 64 sa na obratisko k Jelačičovej nedostane cez Trnavké Mýto,ale bus 68 v pohode prejde tade?🤔
Odpovedať

810zssk

#19 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lamark #18:
64 by sa na Jelačičovu dostala bez problémov, len už by sa nedostala z nej 😀
Odpovedať

Mhr1

#20 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Klepeto #8:
No neviem. Vieš si predstaviť dlhé trolejbusy na t-71 odbočiť pri Zimáku v pravom uhle doprava a opäť prudko doprava z Jégého na Záhradnícku? Veď tam si musí aj "obyčajný" 18-m kĺbák nadbehnúť do zákruty. V opačnom smere, tak ako je to plánované, je okolo parčíku z Miletičovej na Záhradnícku oveľa skosenejší oblúk a ľavé odbočenia ani zo Záhradníckej na Jégého a už vôbec nie z Jégého doľava na Trnavskú, kde sú 4 pruhy, nebude robiť problém. Čiže dobre je tá jednosmerka tak, ako je naplánovaná. A čo sa týka počtu degešov, viem si predstaviť, že by záložný TNS 12 bol obsadený obyčajným trolejbusom, prípadne autobusom a keby to ani tak nevyšlo, ešte aj ranné poradie na t-64 by sa dalo obsadiť autobusom. A potom to musí s degešmi +/- 1-2 SOR TNS 12 malo vyjsť. Uvidíme v utorok.
Odpovedať

samkoh

#21 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lamark #18:
68 aj za normálnych okolností smerom z Petržalky pri Saleziánoch odbočí doľava na záhradnícku smer kvačalova, takže jej sa takto sformulovaná výluka netýka.
Odpovedať

JamaVOku

#22 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #20:
Ved z Jegeho na Zahradnicku odbacaju pri vyjazdoch na 71.
Odpovedať

810zssk

#23 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JamaVOku #22:
A z Jegého potom idú ako?
Odpovedať

JamaVOku

#24 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #23:
Zahradnicka - Svatoplukova - Prievozska
Odpovedať

samkoh

#25 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #20:
Rovnaký pravý uhol máš aj z Prievozskej od Dolných Honov na Miletičku. Tam to vytočí pri každom kole.
Navyše od Trnavského Mýta na Jégého je to tam trochu skosené(https://maps.app.goo.gl/BQ7nLzMnGeU9iDrP9 ), kým z Prievozskej na Miletičku je to z môjho nevodičského pohľadu skoro kolmé.
Odpovedať

Mhr1

#26 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: samkoh #25:
Pri Zimnom štadióne je podobný problém, ako bol pri výluke na Dunajskej na X Špitálska - 29.aug., degeše, odbočujúce zo Špitálskej doprava to vytočili len za cenu, že si nadbehli až do protismeru (a preto posunuli čakaciu čiaru pre autá na 29.aug. dosť dozadu), čo by bolo nutné aj pri Zimnom štadióne. Lebo t.č. tam autá stoja až pri prechode pre chodcov, muselo by sa tam zmeniť maľovanie pruhov, čiara na čakanie by tiež musela byť posunutá dozadu.
Odpovedať

S499.1023

#27 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #26:
Pre Zimák by som mal jednoduchšie, také austrálske riešenie - neodbočovať do Nádašiho z buspruhu ale z pravého autistického.
Odpovedať

lupask

#28 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Tak uz to vypuklo
Odpovedať

Ma178rek

#29 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lupask #28:
Tá trať je tak pekne zatrávnená 😅
Odpovedať

Zberač mínusiek

#30 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ma178rek #29:
Čo urobí 30 rokov pieskovania, neuveriteľné.
Odpovedať

Viko

#31 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Zberač mínusiek #30:
To je podľa akého kalendára? Veď trať na Miletičovej bola v roku 2008 rozobratá až na podložie. (A odvtedy evidentne prebiehala pravidelná a poctivá údržba, ako je v DP zvykom 😀 )
Odpovedať

Ma178rek

#32 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Zberač mínusiek #30:
Ale je zaujímavé že je to iba pár metrov... Reálne to takto vyzerá že dakto rozsypal pár semien a rastie si to 😅 ale akože nie som proti ale nech to je pekné husté a nie takto 😂
Odpovedať

lupask

#33 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ma178rek #32:
naviaty piesok iba, a burina sa uchyti aj v tej troche piesku a uz to potom ide
Odpovedať

lupask

#34 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #31:
na druhej strane pamatam si ze kedysi ked podbijali raciansku tak neuveritelny rozvoj buriny v trati nastal prave po tom (kedze doslo k sklepaniu prachu a piesku a nanosov...a to staci)
Odpovedať

lupask

#35 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Uz robia druhu stranu a pridlazba je polozena... A vystupuje sa iba tak do cesty 🤡
Odpovedať