Zavedenie obsluhy lokality Pharos linkou 69 (od 18.5.2015)

Predpokladam alebo 19xx pre radost zo zoznamovania sa, alebo 49xx pre pohodlie.... btw, uz tam aj chodi dakto iny ako stavbari?

no tak toto je naozaj nevyhnutne...

Pharos asi lepsie zaplatil. Mna by to ani nebavilo robit sofera na takuto trat, rovnako ako ani na byvalul inku 180 alebo terajsiu linku 82. Unudil by som sa k smrti

Toto uvidíme, ale bývalá 180 alebo 82 sú dobré zašivárne,.. Nikoho to nevezie a je tam dobrý pomer jazdy k prestávkam. Áno niektorí vodiči na to nadávajú že sa tam nudia, iní si pochvaľujú, že je tam malé riziko, že sa stane nejaká MU..

Viesa ktora vozovna to dostane?

Prognóza je že tá, ktorá má 9.5 m busy..

No uprimne si myslim ze bude nanu napor prvy tyzden a potom az nikedy o meciac dva ked sa dostava aj Sconto nabytok bude tam vacsi pocet ludi chodit ako len do bauhausu teraz. A urcite ju podla mna dostane JD a daju tam kinderka.

Ano, kinderka ma JD...

ked sa pharos spusti naplno, nebolo by lepsie tam potiahnut 63?ci tolko si pharos uz nezaplati?

tu linku plati DPB alebo AVION a PHAROS?

DPB ? ten si aj plati nejaku linku v meste ?

Čo je to naplno? ktorá etapa? To nie je len sconto, decathlon a bauhaus, ale ešte ďalšie priestory v oveľa väčšej rozlohe, (logistické areály, neskôr aj amdministratíva) s ktorými sa tam uvažuje. Potom sa tam určite vymyslí iné, trvalejšie riešenie.. 69 v tejto podobe je dočasná.

v sucasnosti je tam v prevadzke iba DHL, ale bude tam toho dost vela, a postupne sa maju otvarat rozne obchody a taketo riesenie teda dufam, ze je len docasne, kedze taka linka asi nebude stacit.
inak vsimol som si, ze sa tam stavia aj nejaka cesta smerom k vrakuni? nevie niekto o co ide, ci sa bude dat ist z letisko take priamo do vrakune ponad zeleznicu?

a doprava pre obchody KIKA a HORNBACH je kde ???

Cesta je tam pripravená aby sa z PHAROSU dalo vísť a napojiť na smer Vrakuňa. Bude tam spravený nadjazd nad terajšou cestou a ustiť bude do tej cesty smer vrakuňa. Keď si kuknete stránku PHAROSU je to tam pekne zakreslené vo vizualizáciach.

Bude sa dať tade ísť, keď niekto na to niekedy nájde peniaze, keďže Pharos povedal že ich sa to netýka a vybojoval si že oni to nemusia stavať, horko ťažko to predĺženie prichystali na ten násyp..

Príde mi to ako projekt na americkom predmestí. Ide cesta, po krajoch (najmenej) stometrové parkovisko a až za tým budova (viz umiestnenie objektov F, G, H a do určitej miery aj E7 a E8). A potom môže človek rozmýšľať, ako vhodne navrhnúť trasovanie MHD v nevhodne vedených cestách.

http://www.humantransit.org/2015/05/email-of-the-week-transit-to-business-parks.html

No dúfam, že je to dočasné riešenie, lebo takýto spôsob cesty s prestupom pri Avione určite nepriláka ľudí (tí tam pôjdu radšej autom). Ako totiž poznám DPB, predpokladám, že tam bude lákavý interval 30 min a náväznosť na 61/63/65/96 bude náhodná.

Celkom vtipné je aj pešie napojenie, ktoré je jedine z najodvrátenejšej strany. Ak ide niekto z Vrakune (extrémny príklad je zastávka Váhostav, ale ak chceme niečo s osídlením, tak zastávka Vrakuňa - záhrady), tak čas cesty MHD je približne pol hodina. Pritom pešo je to pár sto metrov a pár minút. Bohužiaľ však priama pešia trasa neexistuje.
Na bicykli tiež žiadna výhra. Legálne až na Ivanskú cestu. Po Galvaniho sa síce dá prejsť, ale keďže 50-ka sa pri výjazde na diaľnicu veľmi nedodržuje, táto trasa nebude pre každého.
Inak povedané, ukážkový príklad, ako urbanizmus priamo podporuje používanie auta a odradzuje od ostatných dopravných prostriedkov. Takto by sa to robiť nemalo. ?

Naco je komu tolko nakupnych centier v okoli BA, to by ma zaujimalo. Stale nove a nove nakupne centra... Na druhej strane bude stale prazdnejsi lesopark nastastie.

Otázka je, prečo mestské oddelenie dopravného inžinierstva podporuje takéto dopravné riešenia...

moj skromny odhad, ze do 3 rokov zavru nejake OC, a pridu aj buldozery

Ten interval si trafil celkom presne.

Pokiaľ si do nejakého z nich nevrazil svoje peniaze, tak ti to môže byť predsa jedno.... naviac máš plus v tom prázdnom lesoparku.

Lebo sa im nechce dohodnúť stretnutie s investorom a dopravcom, aby si spolu pri kávičke premysleli primerane lacné a primerane rozumné vedenie ciest a chodníkov, ktorú umožní vhodné trasovanie MHD a motivovanie ľudí, aby nezavadzali na cestách, keď nemusia.

Ale aspoň jedno ma môže tešiť, že dopravné zápchy nerozlišujú medzi manažérkou Marikou na dvojročnom bavoráku a upratovačom Lojzom na dvadsaťročnom opli.

Zaujímalo prečo múdre hlavy vymýšľajúce grafikon nastavili odchody tak, aby nebol garantovaný prestup na najbližšej prestupnej zastávke Fatruny. Autobus 96 totiž vyráža z Pharosu presne v ten istý čas kedy na zastávku Fatruny prichádzajú autobusy linky 61 a 96 čiže každú 20-tu a 50-tu minútu. Ozaj problém nastaviť odchod o 5-6 minút skôr, aby sa stihol prestup?!

S poctom nakupnych centier nespravime nikto nic... je to o peniazoch nie o potrebach pre ludi... ale TAHAT novu linku ? na 5-10min? Kde je ten ekonomicko-setriaci rezim v DP teraz? Rozvoj v danej lokalite urcite je a aj bude... ale ked tadial idem nevidim nic len rozostavane a nedokoncene stavby ? je bezne v inych mestach, statoch, ze ak sa dokoncuje nova oblast natiahne sa existujuca linka dalej (preto su situacie ze zamestnanec sa za 8h sluzbu otoci casto len 2x a ide domov ? ), myslim ze ak DP nezacne kopirovat retoriku inych vyspelych miest v zelenych cislach sa budeme hybat len na okraji...

Vie mi niekto povedat ako to je s myslienkou kedy moze prist do Bratislavy kooperovat MHD linky, aj iny dopravca? Politika je jednoducha, kde neni konkurencny boj a strah zo straty tendru na linky, tam nie je snaha zlepsovat a byt stale lepsi ako ten druhy... rozvoj a rozmach vzdy prichadzal vojnou... kruta pravda. ?

Pešou dochádzkou z konečnej 31/39 s patričnou adrenalínovou vsuvkou v podobe zákernej hliadky panglov znenazdajky číhajúcich raz za čas za železnicou a kruto pokutujúcich tých, ktorí tadiaľ idú. Namiesto riešenia situácie dostupnosti danej oblasti a vybudovania podchodu/nadchodu cez železnicu sa všetci vyhovárajú navzájom na iných (mestská časť, železnice, Kika, Avion,...). A kto z ľudí nechce riskovať nezmyselnú pokutu, tak môže ísť obchádzkou trvajúcou pol hodiny tam, kam to má vzdušnou čiarou pár sto metrov... Celé zle...

Ano, je, lebo potom by zas nesedel prestup v opacnom case.

Na to aby dotovane linky MHD jazdil iny dopravca (t.j. aby sa sutazili) v zasade treba najma volu mesta a ta nie je.

1. Ako si počítal tých 5 - 10 minút? Pešo od najbližšej zastávky (Avion) po okraji cesty bez chodníkov, alebo od zast. Váhostav bez priechodu cez železnicu?

2. Rozvoj v oblasti je vidno už dnes (treba sa by sa tam ísť aj pozrieť), Bauhaus je krátko pred otvorením (kto vie, či to nebude ešte tento mesiac), Sconto a Decathlon budú nasledovať v krátkom čase. Myslím, že už len tieto tri prevádzky sú schopné natiahnuť dosť ľudí na to, aby obsluha v rozsahu 30 minút 9,5 metrovým autobusom bola primeraná. Otázny je už len časový rozsah a vedenie linky.

A ty by si sa dobrovoľne vzdal "zlatého prasaťa", z ktorého môžeš vyťahovať chechtáky na súkromné/stranícke použitie?

možno preto, že Fatruny pre 69 a Fatruny pre súčasné linky nie sú tá istá zastávka...

nevedel som že 31 končí na Súhvezdnej

pešou dochádzkou to riešim teraz a zatiaľ ma nikto nezastavil a nepokutoval ... zriedkakedy tam zbadám bezdomovca, raz dokonca súložiaci pár ...

V smere do Avionu to bude totozna zastavka.

Bude to chodit 2x za hodinu. S odchodom do Pharoshu sa nemusi menit nic nie?

Lenže, ak by pri Pharose vyčkával nejaký čas, tak by sa nestíhali obehy a museli by byť nasadené 2 autobusy namiesto jedného.

Ejha, ospravedlňujem sa, som sa sekol - samozrejme len 39 tam končí a ide tam ešte 67/87, tak tam malo byť napísané 39/67/87

Mňa pokutovali zatiaľ raz a kolegov už viackrát .. kedysi som tade chodieval denne, no už radšej chodím obchádzkou, keďže sa mi nechce zas naťahovať s policajtami číhajúcimi za kriakmi pri Kike na parkovisku ...

No musi, pretoze ak sa ti autobus z Pharosu nevrati vcas, tak potom nemoze mat odchod naspat v sucasnom case.

pohode ja lenže bývam v Mlynskej tak reku kde by bol ten rpzdiel trasy 31/39 chápeš

Linku by som rozsiril o zastavky pri DHL (vyuzivali by ju zamestnanci a zakaznici DHL a colneho uradu) a o zastavku pri Leteckych a prevadzkovych sluzbach (tiez by ju vyuzili zamestnanci LPS a letiska). V tejto podobe autobus cely den prepravuje vzduch a najmenej tyzden to tak este aj bude kedze BAUHAUS otvaraju 28 alebo 29.5.

Ak má mať zastávku vo Pharose aj naďalej ako v súčasnosti, potom by pokojne mohla jazdiť "spodom" popod D1 po tej novej ceste a nie cez Fatruny, určite by to bolo menej km, a teda by mohla jazdiť častejšie...

Tá cesta zatiaľ nie je otvorená.

Keď je prejazdná cesta/odbočka z D1, snáď by mala byť aj od McDonaldu a navyše, keď je prejazdná aj cesta Pharos-McDonald (nie sú tam zábrany, takže otvorená by byť mala)

No popravde neviem ako je to dnes, ale minulý týždeň na tej predĺženej Galvaniho boli betónové zátarasy (ktoré tam sú už asi pol roka).

V nedeľu na zjazde z D1 neboli (aj preškrtnutie značiek už bolo zmazané), ani na výjazde z Pharosu na Galvaniho. Opačný smer som si nevšimol, ale nezdá sa mi logické, aby v jednom smere nechali zátarasy. Preto by bolo možno lepšie od piatku, keď pripravujú otvorenie, zlepšiť interval = skrátiť trasu...

Ďalšia zbytočná linka. Možno by bolo zaujmavejšie predlžiť niektorú terajšiu.

Kazdopadne to uz je otvorene.

ale projektant cesty musel uzit pred kreslenim asi LSD ...

a dovod zachovania povodnej trasy L69 s vyssimi vzkm?